ferda25

Tvá tlačítka ve volantu nekončí na index F nebo G, ale na index A nebo B(tj. jsou určené pro MQB platformu). Jediná rada = sehnat správná tlačítka.

To je vždy závislé i na motorizaci, proto se kóduje vždy podle typu motoru z výroby. Tvrdit, že nastavením Strong budu moc jezdit rychleji v zatáčkách není úplně pravda, jen zásah do řízení bude razantnější a dřívější než při jiném režimu. XDS+ je určen primárně k potlačení projevů nedotáčivosti vozu.

Postup je shodný jako u O3 s xenony, jen se musí dodefinovat comming/leaving home pro potřebné výstupy. Neřekl bych, že si můžeš dovolit víc. Spíš to znamená, že případné zásahy do řízení budou razantnější...

Ano.

Kamera tam je, tj. lze nastavit. Případně provést kontrolu: Vozidlo -> Asistenční systémy -> Zobrazení značek -> zda je zatrženo zobrazení v panelu přístrojů. Pokud tam tato volba není tak: vozidlo -> Nastavení -> Sdružené přístroje -> a zde lze zvolit co vše mají zobrazovat...

Značky jsou uložené v mapách, stále platí otázka na kameru za předním sklem a tou Ti i v případě neexistence již byl zodpovězen tvůj dotaz.

Zřejmě nemáš kameru za předním sklem, tj. to co zde píšeš nelze bez této kamery aktivovat.

Zkontrolovat pojistku SC12(10A) a zda je vůbec napájená...

Musí se nastavit jednotka na adrese B7.

Tak to ale opravdu není.

I kdyby to tak bylo a já tvrdím, že zavření dveří stačí, stejně otázka zůstává jak otevřít zadní dveře bez toho aniž bys musel otevřít a nechat otevřené přední dveře. Jedině vzít do ruky dálku a odemknout...

Právě, že Air-Care běžně nastavuji na trvalé zapnutí, protože je to funkce dostupná přes menu a i její kontrola zapnutí je možná jen přes něj. Po této aktivaci Air-Care vypne jen vypnutí klimatizace do stavu OFF. Automatické zamknutí jsem už kódoval na víc autech, protože majitel se domníval, že je to super funkce, ale bohužel k automatickému zamknutí nedochází po vzdálení od vozu, ale když jsou všechny dveře zavřené. Malý příklad pro pochopení. Jdu do auta a otevřu dveře řidiče, jak je opět zavřu, tak se mi hned auto zamkne a já nemám jak otevřít zadní dveře, protože tam nejsou kessy kliky. Auto se nikdy samo nezamyká po nastartování, ale po překonání určité rychlosti(tato vlastnost je uživatelsky nastavitelná přes menu CAR(Vozidlo).

Nesmí vrzat. U starého Superba2 ty vzpěry odcházely na koncových polohách, ale nikdy jsem neslyšel tak hrozné zvuky, jako slyším u Superba3 co má 4 roky. Dle mého názoru, tam není olej a bude to vidět i na těch plastech, že budou od oleje. To bych zkusil reklamovat, že jsou vzpěry od oleje a zvuk je jen následek.

Super funkce, ale má u Superba3 jednu drobnou vadu, že se auto zamkne vždy po zavření předních dveří(pokud mám u sebe v kapse klíč) a zadní nemají kessy kliky....tj. prakticky nepoužitelné. Řešení je dodělat zadní kessy kliky, ale je to drahá záležitost. Rovnou uvádím, že O3 nepodporuje zadní kessy kliky(jen pokud by měla originální VIP pedál, tak ano).

Hlavně to musí být 5J0919475..malý překlep.

Nutné nastavit.

Nahraju tam poslední software pro MR2018 + datovou sadu, kde již tento problém nebyl a od té doby je klid.

To je personalizace funkcí ke klíči.

Máš sz.

Nevadí zapsat češtinu jako základní jazyk do navigace, jinak to má občas stav, že píše Maxi-Dot německy.

V husím krku ve dveří spolujezdce je špatný LINový drát pro zadní dveře.

Nahrát software 9970 a následně udělat čip.

Podle kódování je to combi a znamená to, že je špatný ten levý odjišťovací magnet na roletu nad kufrem nebo dráty k němu a nebo už jsem zažil, že ho někdo jen nezapojil.

Ano.

To lze jen adaptací, to by měl zvládnout každý kdo má originální VCDS v tvém okolí.