ferda25

Používám hlavně software VCP.

To se hodně pleteš, zadní radary nemají důvod trpět neduhem, který má ACC.

Pokud položka zmizne z Maxi-Dotu, tak je jednotka v chybě, která neumožní provoz = od stavu kdy není vůbec dostupná až po vnitřní chyby, které si sama identifikuje. Pokud by se menu samo vrátilo, je problém v napájení jednotky(v kabeláži).

V návodu jsem nikde článek o vlivu teploty na funkce vozidla nenašel. Tj. jen problém vznikl díky nedostatečnému otestování dílu.

Jednotka je vadná nebo není určená pro tento typ vozu. Buď je jednotka jen jako čtečka CANu a vůbec se nekóduje nebo je postavena jako simulátor klasické jednotky. I simulátor lze někdy přepnout do módu čtečky CANu. V módu čtečky CANu se nic nekóduje. Pokud jednotku vidí gateway a jen po jejím zvolení do instalačního listu dojde k vadě, je jasné, že jednotka nefunguje jak má. Tzv. polovičaté kódování má vždy nějaký následek na funkčnost a jen se snaží zakrýt vady na voze. To si můžeš odkódovat s instalačního listu gateway airbagovou jednotku a může mít vystřílené všechny pytle a taky to pak nic nebude psát. Pár výhodných nákupů jsem už viděl co pak svítili jako vánoční stromeček po tzv. polovičatém kódování.

Jen, že to je škoda, že to neumí i hlasově ovládat ve vaší řeči.

Bohužel, že Vás Škodovka stále bere jako druhořadé zákazníky, to jsem netušil.

A o "kvalitu" nám jde především: http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/nove-stihaci-superby-ceske-policie-uz-jezdi-i-meri-maji-ovsem-technicke-problemy/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu Ty šrouby u ventilace jsou super, to je jako ta podlaha u O3 v kufru, když tam je CNG, kvalitní truhlářská práce, překližka a koberec.....

Protože ta tvá jednotka tažného posílá do CANu obecnou zprávu, která rozsvítí kontrolku.

Co to co zde píšete a radíte má společného s tím, že mu svítí vadná žárovka??? Vadnou žárovku posílá do CANu ta jednotka tažného. Když jí odpojí, tak to hned přestane. Jednotka tažného je nejspíš vadná.

Pokud jsi už vrátil původní kódování, tak už to řeší jen aktualizace softwaru.

Je nějaká série, která má vadu přímo na zadní nápravě v uložení. Byl u mě jeden člen fóra, který to taky řeší a to auto se doslova kymácí ze strany na stranu, když se opřete o střechu. Dle mého něco musí být na podvozku. V autě se stačí když se někdo víc pohne a hned se rozkymácí, jako kdyby nestálo na všech 4 kolech.

Stále platí a Vaše příspěvky to jen potvrzují to co už jsem napsal.

No jo no jestli si myslíš, že je to stejný dvojklik jako ve Windows, tak se není čemu divit. Je třeba něco o autech vědět, jinak je tahle rozmluva naprosto o ničem.

Jak často jezdíš s pátými dveřmi během sekundy na obě strany??

Neřekl bych, že to dělá dobře mechanismu 5 dveří a klíči, ale je to tvé auto.

Zavírání dálkou funguje z výroby, jen pokud jsi v dosahu zadní kessy antény.

Pro všechny, kteří chápu, že legální licence má být samozřejmost: http://dltemp.ross-tech.com/VCDS/download/I01furG/VCDS-Release-18.2.0-Installer.exe

Stačí postavit flešovací cd a povolit BAP v kódování jednotky na adrese 37.

Pokud se staví jinak, tak to je jen tím, že předtím nikdy celý proces neproběhl.

Spíš jindy nebo se Ti nikdy správně nenastavili. Jo volali by tak z okna....

Zatím nikdo nezkusil..

Nastavitelné Easy entry přes MIB:

Nastavitelné Easy entry přes MIB: