Přejít na obsah

Gocek

Uživatel
  • Počet příspěvků

    65
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    3

Příspěvky zveřejnil Gocek

  1. Ještě mě napadlo,jestli nemůže na komfortku jít zavlečené napětí(+ -).Asi před rokem mi střelil AKB a vyteklo trochu kyseliny a jestli se nedostala k ŘJ

    větráku chlazení a časem narušila vedení a konektory,ikdyž to bylo hned vystřikáno vodou.Teprve nedávno jsem zjistil, že při zapnutí klimy se točí jen malý větrák.Ještě nebyl čas se k tomu dostat,hrozný přístup.Bylo by to možné?

  2. Takže změřeno,kabeláž je dobrá,vyměnil i komfortku a závada trvá ,leda by ta měněná komfortka  byla taky špatná.Vrhl se i na dveře ,mikrospínače propájení ,dvoje mám už za sebou,ale už to dnes

    musím složit,zítra potřebuji vyjet,pak budu pokračovat.Zatím díky

  3. Zdravím,hledám rady,ale nic jsem nenašel, na přepínači  stropní lampy zapnuté v poloze ,aby při otevření dveří se lampa rožla,tak neustále svítí i při zavření dveří a i v jízdě.musím ji vypnout ručně.DO opět odešlo,otevírám přes kufr,mám podezření na komfortku AH. Octavia 5/2000 1,9Tdi LSX.Lampu jsem čistil nic jsem nenašel,kontrolovan byl i zámek 5tých dveří.Vag ukazuje 0953 nevěrohodný sig.atd.

  4. Zdravím,mám problém se sparováním DO, mám nový ovládač(1u0 837 231 D).Podle VISu musí být vymazány chyby komfortky.Mám jen zámek v kufru a na ten vše funguje ,odmykání ,zamykání,probliknou směrovky i se zvukem ,jak bylo nastaveno,safe lock taky.VAGem když sparuji klíč stále vyhazuje kod poruchy 01333, napájení příliž nízke LZ dveře J388.Prohodil jsem kabeláž dveří levé pravé a nic se nezměnilo.Snad už jen vodiče od stř. sloupku ke komfortce.Ten kod poruchy mě vyskakuje už 2 roky ,ale jsem to neřešil, protože vše i DO fungovalo,než se mi posrala opět dalka.AGR 1.9TDi ,5/2000 SLX generace komfort 2,5.

    Kdo umí poradit?

  5. to ti odešly oba dva najednou? ty klíče jen tak neodcházejí, pro jistotu v nich vyměň baterky a znova spáruj, pak bych hledal chybu jinde. Nezapojoval si třeba nově rádio nebo tak něco???

    Zdravím, mám podobný problém jako crypton.Octavia 1,9 Tdi 5/2000 SLX ,ty samé klíče,ale v pořadí už třetí klíč.Nevím zda to

    souvisí,zkusím popsat sled událostí.Někdy vlétě demontáž zámku u řidiče a výměna mikrospinače V4NCT7 Burgess (nešla zvuková signalizace zaplého blinkru a světel+proletování tišťáku-závada odstraněna)DO ještě fungovalo.V září výměna zadní levé stahovačky nové.(prasklý plast -namotané lanko)A tento týden v pondělí mi spadlo při manipulaci opět zadní levé okno.

    DO ještě fungovalo.V úterý ráno během jízdy se najednou rožlo světlo nad palubkou tak jsem ho vypnul do nulové polohy.

    Po vystoupeni jsem DO zamknul,ale po asi 10-ti sek. čudle vyskočily a spustil se alarm.Zámky přestaly reagovat na DO.

    Okno nebylo ještě opravené jen zaklíněné klackem.Zámek na klíč mám jen vzadu v kufru a ten taky nefunkční ,čudle byly

    stále v otevřené poloze.Doma jsem se pustil do montáže stahovačky(sklo bylo vypadlé z úchytů)Pátý zámek začal fungovat,

    jde zamykat i odmyká.Nejde ještě dioda safe.Ještě předtím jsem zkoušel zamykání zevnitř a bylo to funkční jen PZ dveře

    šly zamknout na dvakrát,ale to dělalo i když DO bylo funkční.Dále při zkoušce světla vevnitř mi najednou zůstal knoflík v

    ruce.Byl vypadlý kontakt přepínače(opraveno),ten jezdec tam lítal jen tak a já se domníval,že tam je zakopaný pes.Zkoušeny

    byly i pojistky,ale prozvoňoval jsem je bez vytažení.Baterka v klíčku zdá se dobrá ,dioda po aktivaci polohy svítí jako vždy,

    napětí je 3 V.Diagnostika ukázala chybu 01133-napájení příliš nízké a 00934 motor V26-žádné- nespr. nastavení.Po opravě

    stahovačky a výmazu chyb okno funguje,ale ta dálka stále nic.Dnes mi nešlo nastartovat ,až po nabití cca 1/2 hod.AKB je už

    na nabíječce a bude až do rána.Nejvíce mě .ere,že odemknu přes kufr a jak nastoupím spustí se alarm,než klíč zasunu do spínačky.To je tak k popisu asi vše a včil babo raď.Najde se lék?

  6. Játra,ledviny-po slovensky pečeň ,obličky.Taky mi to dělá ,ale jak kdy.Záleži na věku.Já už su zaslůžilý.Co doporučím,

    zastavit ,jít se vychcat a 20 kliků(to byl humor),prostě jiný pohyb.

  7. Ahojte , mohli by ste mi poradit ako zistim cislo laku? Hladal som to tu vsade no neuspesne,nemam cislo ani v kufru a tam by to malo byt podla vsetkeho, nemate niekto tabulku ,alebo neviete mi poradit cislo laku, mam strebornu diamantovu metalizu rok vyroby auta 1999 dik

    Zkus někde ve svém okolí najít firmu, která míchá autolaky a oni ti číslo podle šablony určitě najdou i třeba podskupinu

    a tužku ti i připraví.V Kopřivnici jsou např.hned dvě .

  8. Zkus ještě snímač teploty a tlaku vzduchu,já měl konkrétně ohlý jeden pin v konektoru a taky to netáhlo.Až jsem si vzpoměl,

    že při výměně rozvodů jsem konektor snímače měl odpojený, no a pak blbě zacvaklý.

  9. Zdravim všechny. Nedávno sem si všim u své okty ,že ve stejné pozici sešlpnutého plynu mam najednou slabší tah .Nevím čím to je ale musím to i více vytáčet, po dni jsem si vsim na počítaci ze se mi zvedla spotřeba o 1- 1.5 l a fakt jde poznat rozdil. dnes jsem narazi na tema http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...44910&st=25 a tak trochu to ma stejne příznaky.ale jako ze na 3OOO otáčkach se mi to nezastavi.jen to proste roste pomalu .nejvic jsem dal stezi 160 a to k tomu s plnym knedlikem.\je mi z toho zle \poradte nekdo. \je to liny jak 120. Podíval vych se na ten ventil N75 ale ubec nevim jak to vypada. předtím to bylo dost živé a 190 na tachaci nebyl problem a ted je i na rovine :((((((((((((((((((((

    Váha vzduchu

  10. nevie mi niekto poradit ako demontujem blatnik na skoda octavia,vsetky skrutky som odstranil len k jednej sa nemozem dostat ktora je prichytena na stlpiku,diki

    Musíš demontovat ještě plastový kryt sloupku ze strany kola a dostanaš se na něj.

  11. Špatný starty jsem nepozoroval, auto startuje zhruba stejně (drc, d-d-d-d-ddddd) :). Na internetu jsem četl rozvahu ohledně energetické hodnoty a MEŘO na tom bylo hůř než nafta, tzn. ve výsledku vyšší spotřeba/nižší výkon u bio phm. Zajímavou diskuzi jsem četl na foru dieselpower, kde do nafty/fritolu/bio přimíchávají nějakou směs ředidla/2T syntetického oleje. Trochu mi šla hlava kolem, když tam házejí čísly jak to má najednou výkonu a spotřeba jak jde dolů. Nečetl to někdo, nezkoumal to někdo, co je to zač?

    Je to ředidlo Bezaromatik je k dostání v drogeriích ,plechovka vyjde cca 70-80Kč.Míchá se s naftou v poměru 1:400.Konkrétně

    dávám 1,25Dcl na 50l nafty.Olej m2t nedávám,nafta myslím je dost mastná.Auto je opravdu živější a spotřeba je nižší,ale to záleží na stylu jízdy.1,9Tdi 66kw trysky sprint 764.Na dieselpowru to nějaký hlavoun z rafinerky hanil,že odejde motor atd.,druhý

    maník však oponoval a dokonce ukazal certifikát,že Bezaromatik je vlastně frakce ropy a má obdobné složení jak různé

    sračky aditiv co se prodávají u pump za nekřestˇanské peníze.

  12. Zdarec,jdu si příští týden objednat mikrospínač do zámku dveří (burgess V4nct7),bude to trvat prý 4-5 týdnu.Stojí okolo 50,-Kč+-,podle množstvi.Jestli má někdo zájem ,ať se mi přihlásí petrgocala@seznam.cz ,udělám hromadnou objednávku a rozešlu jen za cenu nákladů a poštovného.Jedná se o závadu ,kdy to nebéká při otevřených dveřích a zapnutých světlech ,nebo blinkru,mimo jiné.

×
×
  • Vytvořit nový...