zattrix
-
Počet příspěvků
72 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše zveřejněné uživatelem zattrix
-
Typy a barvy vodičů jsou mi už jasné ze shcématu (ačkoli jsem původně elektrikář napadlo mě to až později že tloušťka je to číslo nad barvou vodiče ), ovšem kde sehnat originál? Znáte nějaký eshop kde by bylo možné koupit vše potřebné na jednom místě, nepotřebuji celé role jen pár drátů. Můžete doporučit i nějaké kleště na kabely (na lisovaní pinů), ať něco vydrží a nestojí majland?
-
Tak se taky přidám. Včera odpoledne jsem neměl moc co na práci tak jsem sledoval spotřebu. Trasa je od MB přes Prahu do Brna, včetně hledání parkovacího místa v centru Brna. Rozdíl mezi celkovou vzdálenosti a pamětí 1 je MB a vesnice kolem. Auto je FII 44kw na 185/R14 zimních. Nejnižší spotřebu co jsem s tímto autem měl byla 3,9 ale to bylo jen pár km mezi vesnicemi. Nemám ve zvyku se loudat, ale myslím, že se s tím dá jezdit úsporně jen se člověk nezmí snažit dostat z toho motoru to co tam není a hlavně to chce naučit se používat i převodovku občas, to je mýslím největší problém u některých lidí Jinak běžně jezdim kolem 6-7l, s 1.2 12v jsem jezdil 5-6l, s tím jsem ale nejezdil tolik po dálnici. Na dálnici ale raději jiné auto do města a na okresky HTP v pohodě stačí a dá se svižně jezdit za 5,5l, nebereme-li do úvahy předpisy tak za 6 .
-
Jo to vím, teď jsem měnil celou. Šlo mi jen o to jestli to jde udělat nějak bez toho aby se dávala dole nebo ne. Takže předpokládám, že asi ne ;(
-
Kód radia lze zjistit v servisu jsou dvě možnosti přijdeš s VIN a tím 14 místním kódem co je na rádiu anebo rovnou s autem a online to zjistí, je to napočkání, ačkoli v nejmenovaném servisu v Brně tam chtěli po mě abych jim nechal na půl dne.
-
Vedou se kabely k mlhovkám stejně jak je to popsané tady http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=25555 i ve FII? Dávali jste dole palubku když jste je dodělávali, anebo stačí vybrat střed a ty polystyreny dole?
-
BSQ je 6Q2 asi to bude opravdu tím, až se zas jednou dostanu někam kde se můžu hrabat v autě tak to jěště zkusím, na sídlišti to nechci rozebírat. Neumí to asi téměř nic, ani komfortní spínání na zadní stěrač tam nejde nakódovat ;( Při výměně BSG stačí vyměnit kus za kus a nakódovat?
-
Dík profor: Díval jsem se i v sekci FI, našel jsem jen zapojení pro předfaceliftovou. Tam byla také v motorovém prostoru svorkovnice do které šlo čidlo tady to neumím najít. Indikaci otevřených dveří jsem měl, ale byla to pouze jedna kontrolka, že je něco otevřené, tak jak psal PMA. PMA: dík, budíky mám také od honzu72, jen jsem dělal na autě toho víc tak jsem si to nechával vše najednou. Jěště to shrnu pro případné další hledače: - téma k maxidotu na FI je http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=6818 - zapojení tady http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...6818&st=100 - pinout je zde http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...6818&st=400 Nevím jestli je to úplně stejné i u FII ale z větší části by snad to mohlo sedět. Ty dveře zatím nevím jak vyřešit.
-
Dodělával jsem teď o víkendu Maxidot do FII, původně tam byly budíky bez pal. PC, takže jsem měnil i páčky. Přizpůsobení a nakódování proběhlo ok vše funguje až na takový malý detail, že pal. PC nereaguje na ty tlačítka na pravé páčce. Další chybka je že se oboje zadní dveře zobrazují jako pravé přední a ne tam kde se mají. Je to potřeba nějak nakódovat, nebo tam chybí dráty, anebo je špatně něco jiného? Jěště bych se chtěl zeptat kde má být ve FII namotnované teplotní čidlo a kam mají vést kabely? Dík za každou radu.
-
Tak už je mám všechny. Ta pružná půlkruhová je 5J7867493 47H jak psal už Igor a stála 48 Kč. Ten uchýtný hák stál 130 Kč, ty přepážky na boku každá 55 Kč + dva úchyty po 10 Kč, schránka na brýle 380 Kč.
-
Igor: díky v stredu by mi mali vimeniť zrkadlo, ktoré reklamujem, tak to rovno objednám
-
Nemáte niekto náhodou eště číslo dielu takej tej zhnutej časti do kufra (pokiaľ je to iné pre krátku a dlhú tak to chcem pre krátku) a tých háčikov na tašku do kufra? Mimochodom tie čísla dielov prepážok sú do krátkej alebo dlhej? Dík
-
Také bych měl zájem.
-
Over si či ti pri výmene vymenili aj tú gumičku čo je spolu s filtrom, keď sa nevymení netesní to dobre.
-
Já měl 47kw s klímou a bylo to úplně v pohodě. Jen na to předjíždění jsem ji někdy vypnul, jinak nebyl problém ani dva lidi + batožina se zapnutou klímou a jelo to v pohodě spotřeba kolem 7l okresky, kopečky a to jezdím docela svižně. Určitě bych se toho nebál, je to fajn motůrek.
-
Kryt je tam len zapichnutý ale treba z neho odpojiť hadičku (odvetranie kľukovky), najprv ho kúsok vytiahni a potom ju uvidíš.
-
Já jsem měnil olej těď před vánocema(75t km), předtím někdy na začátku léta(60t km), předtím v únoru (45t km). Ani jednou jsem mezitím olej nedoplňoval vždy byl tak cca v půlce rysky s teplým motorem.
-
Ja mam přesně 1.2 47kw a funguje to jak jsem popsal, že když měřím olej za studena je ho tam podle měřky míň než když, je motor zahřátý. I v DP jsem to tak četl je možné , že u 40kw je to jinak. Řek bych ale, že u 40kw to bude taky tak.
-
Nikoli, zahřátý motor necháš pár minut stát. Vytáhneš měrku, otřeš ji vrzíš zpět a uvidíš, že ukáže víc než když jsi měřil za studena.
-
Roztažnost tam podle mě nehraje takovou roli, spíš jde o to že se dostane olej na tu měrku, za studena steče dole. Už se to tady myslím řešilo, u HTP motorů je to tuším povinné kontrola a výměny oleje vždy s teplým motorem. => Zahřátý necháš pár minut stát, tedy ne studený. Tak je to i v dílence. U ostatních si myslím to taky není na škodu.
-
Olej v HTP sa ma kontrolovat vzdy so zahriatym motorom... takze oleja tam pravdepodobne bolo dost.
-
ano to je presne co potrebujes. vysroubujes tu plastovou vec nad alternatorem. z toho sundas stary filtr a gumicku. misto toho tam das novy filtr a gumicku co mas v tom baleni...
-
... nebo větší auto nebo fabii coupe a idealne 1.8T nebo 1.4TFSI
-
ja jsem to utiral prubezne kazdych par km jsem zastavoval jak de*il no stejne dostal zabrat ale zatim to vypada ze altik zije a funguje ok ted zas resim simering na klice jsem zvedav jak to dopadne o vikendu se jde na to.
