Wittmann

myslím, že většina fabií PP má. Nejlépe se to pozná podle páčky na stěrače - je na ní ovládání počítače . Na dálku (třeba podle ostatní výbavy) se to asi na 100 procent poznat nedá.

v domácích podmínkách se čidla testovat nedají - většina chyb je takových, že to občas funguje a občas ne.

řekl bych, že nějak nefunguje automatický sitič. Také to může být ufouknité těsnění pod karburátorem

není třeba hlásit

23 tis. mi připadá dost přemrštěné.... ale to je vedlejší. Osobně bych na pojišťovně nahlásil, že si opravu provedu svépomocí a uvidíš kolik peněz ti pošlou, podle toho se pak rozhodni co si za ně pořídíš (nejlépe v neznačkovém servise). Většinou se na tom ještě mírně vydělá. Myslím, že tohle by se i s lakem dalo pořešit do pěti tisíc (3000 lak + 500 zámek + 1500 nějaké to bouchání kladívkem :-).

Já osobně bych výfuk spíše měnil v nějakém rychloservisu zaměřeném přímo na výfuky - máš to bez objednání, na počkání a cena budeurčitě někde jinde. S originálním dílem by ani tam neměl být problém.

nevím o jakou se přesně jedná nemovitost (velikost, poloha....) ale takzvané ideální podíly jsou ve většině případů neprodejné. Tipoval bych, že se časem na ceně dohodnete

ono to slzení nemusí být vidět - projevuje se až po natlakování systému, tedy zahřátí a jak je to teplé, tak se to dřív odpaří než to skápne. Dá se to ale celkem snadno identifikovat podle růžových usazenin (barva záleží na tom, jakou používáš nemrznoucí směs). Často roní hadice na chladiči.

tohle táhnutí do strany při záběru dělá tuším rozdílné opotřebení polosy, respektive kloubu

jj, bez fotky to asi moc nepůjde, ale takhle je to zase nepínavější

pěkný fotky. A mlátí ti vůbec zadní náprava? Napadá mě výfuk, uvolněná nádrž a podobně...

těžko říct, možná je tam někdo před tebou narval přes závit

stáčení kilometrů je u nás vážně hrozné a těch 100 tisíc bych řekl, že je takový standard. Nejhorší je pokud auto bazarem projde několikrát

jasně každý má jiné priority a možnosti. Já do servisu nejezdím, vše si dělám svépomocí a je jednodušší (a levnější) opravovat něco rozbitého, než dodělávat výbavu, která v autě není. Takže proti prodejcům levných "vraků" nic nemám, ale chce to jednání na férovku: "Je to levné, protožeto za prvním rohem klekne"

jj, není to tak jednoduchý. Osobně bych 200 tisíc raději vrazil do nějaké nadupané stočeniny než do nového nedochůdčete.

výfuk je na autě více méně spotřební zboží, takže situace je stejná jako třeba u brzdových destiček, kotoučů, svíček, filtrů nebo pneumatik - tedy originální díl je plně funkční, ale zpravidla není úplně top (top je pouze cena :-). Při koupi se orientuj podle renomé značky (př. Bosal) nikoliv podle okřídleného šípu

a hlavně protijedoucí řidiči tě budou považovat za úplnýho kreténa

a neteče ti někde benzín? Taky by to mohla dělat zarezlá zadní brzda, nehřejí se ti ráfky?

o toto jsi vyčetl kde?

závislost výkonu motoru na výfuku je poměrně složitá. Obecně ale platí, že výfuk výkon motoru ubírá (větší odpor pro odcházející plyny). Takže díra v potrubí by měla spíše výkon přidat než ubrat. Jenže pokud je výfuk děraný, tak má zpravidla i zarostlé a zborcené přepážky a takto "ucpané" potrubí výkon jednoznačně ubírá. Tyhle výkonomé rozdíly jsou ale velmi malé a zpravidla je normální člověk ani nepozná. Pokud to jezdí hůř než 40 kw Fabie tak je problém jednoznačně v motoru, přesběji řečeno v jeho příslušenství - zapalování, vstřiky, benz. čerpadlo, ŘJ.........

servisům, se do výměny samotného vlnovce zpravidla moc nechce. Na to jsou vážně nejlepší topenáři, ale musíš jim přinést vymontovaný výfuk. Taky záleží, jak to tam máš udělaný. Buď tam je jeden vlnovec před katalyzátorem, nebo dva přímo na svodech.

o kousek výš je vyvěšené téma věnované bouchání v přední nápravě, zkus štěstí tam

jestli to vydrželo 6500 km a teď se závada znova objevila, tak bych to tipoval, že povolil svár.

no já si hlavně myslím, že ty pazvuky vůbec nesouvisí s tím zahříváním.

hledej na netu a určitě něco najdeš, e-shopů s výfuky je víc než dost . Předpokládám, že topenář ti to za stovku svaří, kolik by si řekli v servisu netuším.