Pawouk

No vidíš, to jsme se tam třeba i potkali. Pokud to tedy bylo do konce roku 1985. Že zdravím.

Copak před 33 lety, ale ten beton tam byl již v první polovině osmdesátých let (kdoví, kdy to tam vlastně takto postavili)... I na kole jsme po něm jezdili. Něco se tam snaží opravit, ale ten úsek Drietoma - D1 zatím ne.

No jasně, že je to ten původní.

Proměnlivý interval VW 504 00. Pevný interval VW 502 00. Výrobce dále uvádí: Pokud nemáte k dispozici předepsaný motorový olej, je možné doplnit max. 0,5 l oleje následujících specifikací: ■ benzinové motory: ACEA A3/ACEA B4 nebo API SN, (API SM); Viskozitní specifikaci výrobce neuvádí. Takže dle toho, co se v dané normě vyrábí.

Tak ho tam dej, ne? Pokud splňuje předepsanou normu VW, není moc co řešit. Není to Formule 1.

Diagnostika. Bez toho nic nevyřešíš. Dá se jen odhadovat - například problém se zapalováním (motor jede na třiválce ?), vstřikováním, atd.

Jestli tě něco štve v nastavení infotainmentu, tak tady nevytvářej téma o kódování. To je úplně něco jiného. Do názvu jsi dal kódování, tak tady bude jen kódování a nic jiného.

OK. Našel jsem podobné téma, tak jsem to sloučil. Pokud budeš mít video, tak ho sem samozřejmě přidej.

To vůbec nemusí být, že se mění zvuk hučení ložiska v zatáčce. Na to se nespoléhej. Mně se hluk měnil s rychlostí auta a bylo jedno, jestli zatáčí, nebo jede rovně. Co pneumatiky? Máš jistotu, že to nedělají ony? A dost pochybuji, že to tady vyřešíš. Takové závady se blbě řeší přes internet. Pročti si tedy sekci podvozek, možná tam na něco narazíš.

Nemusíš se omlouvat, jsi tady správně. Jaký v tom máš motor? Tuhé řízení je tedy za jízdy? Jistý rozdíl mezi autem s posilovačem a bez něj tady bude vždy. Ale, že by to mělo být až tak, že s tím máš problém zatočit, tak to už ne - minimálně u motoru 1.3. Pokud ti vibruje volant, může být problém s protizávažím na poloose - je to celkem bežné u motoru 1.3. Měl jsem to také. A co s autem? Pokud pro něj máš využití, tak najdi jiného mechanika/servis. Pokud ho chceš jako veterána, tak to snad jedině kdyby auto bylo ve výborném původním stavu, ale to asi nevypadá, že by takto vypadalo...

No podívej se, takové téma zde již dávno je. Děláš tady akorát zmatky. Témata sloučena. Duplicita smazána.

Máš těch problémů víc. Převodovky se řeší ve společné části motorové sekce. Nebo si snad myslíš, že převodovka je motor 1.5 TSI? Téma přesunuto. Název si změníš tak, že budeš editovat první příspěvek (klikni v něm na tři tečky vpravo), pak můžeš změnit i název.

No a jaké je to auto a jaký motor?

Přijde ti, že název tématu odpovídá probíranému problému? Uprav to.

Ještě že tam jsou panoramatické fotky.

A co tam máš ty?

Ne, tady v této sekci je samozřejmě také téma o výběru diagnostiky. Tak ho použij a nechoď jinam.

Co diagnostika systému kontroly mrtvého úhlu (BSD)?

Jeden dotaz ti musí stačit - viz pravidla fóra. Duplicita smazána. Zkus se zeptat ZDE.

Příspěvky přesunuty do samostatného tématu.

Pro příště před založením nového tématu hledej, jestli se v odpovídající části fóra něco podobného neřešilo. A řešilo. Témata sloučena.

Hm, tak z nastavení sbíhavosti zadní nápravy nejspíš vzniklo to rčení o geometrii a dál už to žije vlastním životem. No, ale toto celé není předmětem tohoto tématu. Už toho bylo napsáno dost. Takže

Ten tady byl naposled v roce 2012...