bitttpower

No pěkny...

A to mam ještě novou lambdu před katem...

To by mne taky zajimalo co hlida jestli ma naskočit sytič nebo ne.Kromě toho čidla.Protože dneska jak bylo chladněji po ranu tak "sytič" nenaskočil a ten zvuk motoru..... :feve:

Jak se tak na to divam tak jse ty 1.6tky 75kw moc nepovedly,achjo,mam ji taky někdy sepne sytič,někdy ne ale když nesepne tak se motor jakoby dusi .Jinak bych pro tento motor doporučil pevny interval tzn měnit olej po max 15 tis nebo jednom roce-long life motorum moc nesvědči.

Jo myslim tim větraky topeni,jinak ty vrtule co jsou v předu na chlazeni tak se ani nehly.

Ahoj,takže čidlo je vyměněne a uvidime co to uděla... .Ale aspon se dnes zapnul sytič což před vyměnou nebylo zvykem,sice ne hned ale až po chvili,ale aspon tak.Timto děkuji Karlosovi Tdi za podrobny navod .Jinak co jse tyče větraku tak ty jse rozběhly hned po nastartovani,tak nevim jestli mam zas nějakou poruchu ja na něčem.Nemusel jsem čekat až se okruh zahřeje.Jinak mam climatronic tak nevim jestli to ma na to nějaky vliv

Diky moc za vyčerpavajici odpověd .Dnes jsem koupil to čidlo je to na 1.6 75kw,doufam že to ma byt čtyřpolove a ta sranda stala 725kč,tak jsem zvědavy jestli to pomuže...Zitra jestli bude čas,tak se na to vrhnu.

KarlosTDi:Chci jse zeptat,asi ještě zkusim vyměnit čidlo chladici kapaliny ikdyž diagnostika nic neukazuje,ale už mne se.u ty nizke otačky při studenem startu,jde to čidlo vytahnout aniž by se musela vypouštět voda?diky za odpověd

Toto je odvětravaci nadobka s aktivnim uhlim,dokud cvaka tak je to v pořadku.Jinak přiště zkus hledat,temata tady jsou

Tak myslim že tě tady nikdo neukamenuje,je fajn že jsi napsal svuj nazor, ktery jen potvrdil muj nazor na předraženy CIMBU.Kvalitni chip se neda udělat za 10-15 min.Byl jsem taky chipovat auto,takže vim o čem mluvim.A nejlepe je opravdu dat auto na brzdu před a po chipu,tam jse pak projevi kvalitni nastaveni

Ty voe,to je paskvil :smich:

Tak jak řikali kluci předemnou,servis,kvalitni olej a palivo a netočit za studena a bude to v pohodě .Jinak dneska za mnou byl kamoš taky z 2.5 tdi s naběhanymi 410 tis km a naprosto v pohodě

Nevim co jsi čekal,že ti snad bude 1.8 T jezdit za 5-6 l??? .Nvic kdyby to byl kvalitni chip tak to nemuže škubat at už to jezdi v jakykoliv otačkach,nehledě na to že 1.8t patřila mezi nej benziny v jedničkovy Octavce,každy ale musi vědět co od auta chce a podle toho zvolit motorizaci

To jsou hajzlove!!!Usekat jim ruce i nohy!!Jinak přeju aby jse našla...

Tak to už je hodně pěkny vykon

Jo s origo olejem to funguje perfektně

No s tim Supem a 1.2t pod kapotou, to už by byl trošku velky ulet...

Takže do 5 stupnove přijde ten prvni,dival jsem se na čislo a mam taky G 060 726 A2 a taky jsem měnil v 5pěti kvaltu

Ja bych se toho plynu v RSce vubec nebal.Podle zkušenosti pravě tento motor 1.8 t 110kw nebo zminovane rso je na plyn vhodne.Navic tyto motory patři mezi nej benziny v jedničkove Octavce vubec.Pokud vybereš kvalitni firmu a samozřejmně dobry system tak se nemaš čeho bat.Znam jednu 1.8 t 110kw ktera ma nejeto 420 tis a od 100tis jezdi na LPG a bez nejmenšiho problemu.Chce to samozřejmně servis jak klasicky tak i ten plynovy(filtry,seřizeni)a budeš s tim určitě spokojeny.Hlavně jse nenech znechutit nazory od těch co by jsi lpg do auta nikdy nedali přitom s nim nemaji žadnou zkušenost,takove mam nejradši

Z Ostravska slušna firma je TDIfun,je z Bohumína a ma opravdu vyborne preference

Jestli jde jen o ten kousek odloupnuteho laku tak bych to viděl na provozni "oděrku" nebo někdo "šikovně" vedle tebe otevřel dveře

Pokud neni jistota že rozvody byly opravdu měněny tak hned po koupi auta vyměnit,určitě se to vyplati

Ja myslim že je to stejne,ikdyž jak se řika myslet neznamena vědět :smich:

Na jedničkove Octavce 1.6 75kw se měni rozvody po 90 tis a to i s vodni pumpou,nedoporučuji šetřit a vyměnit jen rozvody bez pumpy tak pak rada protika...

Přesně tak,pokud zvoliš známeho vyrobce určitě nešlapneš vedle