FUGAS

No dejme tomu, ale zbytek střechy je úplně jiný, takže to tak netluče do očí.

Já bych chtěl tímto veřejně poděkovat BadySovi a Lubanovi za zprostředkování obchodu s lyžemi, kdy jsem tady z fóra chtěl koupit lyže a potřeboval jsem je dopravit z Ostravy do Kladna. BadyS je vezl Ostrava-Ždár (a ještě ty lyže platil) a Luban (po kterém jsem posílal peníze) mi je pak ze Ždáru dovezl do Kladna. Kluci ještě jednou díky.

Díky za uznání mého vkusu. Jinak věřím, že svést mě nechá, ale pane mi říkat nebude, s tím jsem se už dopředu smířil, takže zas tak moc se trápit nebudu.

Co se týká designu, uznávám, ze jsem ze začátku byl zapřísáhlý anti-bangelista, a kdyby se tenkrát v Mnichově pořádala defenestrace, nelenil bych a jel bych se aktivně účastnit. Ale pak jsem si nějak zvyknul a dneska se mi ty auta moc líbí. Třeba taková e91 je podle mě nejhezčí kombi na trhu. Co týká vnitřku, uznávám, že nový styl interiérů postrádá útulnost řad e46, nebo e39, ale mě se líbí a o materiálech použitých v interiérech se nám ani nesní, takže slovo bakelit není moc na místě. A na otázku, co mě tak fascinuje - svez se s tím, a pokud máš pro auto a pro jízdu aspoň trochu citu, tak to poznáš sám.

Jo kdybych měl prachy, tak bych do ní zase šel, měl bych to jako víkendové auto. Jinak já když jsem tu svojí e30 tenkrát kupoval, tak jsem do ní přesedal z favorita a byl to takový šok, že jsem se s tím zpočátku bál jezdit. Musel jsem si na ten výkon zvykat postupně, ale když se s tím člověk naučí, tak to nemá chybu. V té mojí (teď už bývalé) byl upravený 2,5 litr M20, na brzdě jsem s tím nebyl, ale to auto na sprintech opakovaně ujelo kamarádově e30 s 2,5 litrem z e36 se sériovým výkonem 192PS. Jinak nejhorší na tom je, že člověk si po čase na ten výkon zvykne a pak kouká zase po něčem silnějším. Tenkrát jsem měl v merku libovou e34 540i, ale nestihl jsem včas prodat svojí e30 a někdo mi jí vyfouknul. Pak jsem se rozhodl, že bude rozumější koupit něco, co bude nové a bude to v záruce, tak jsem skončil u fábie.

Petto: Gratuluju ke koupi. Klidně pak hoď další foto až budeš mít, takhle podle té jedné fotky vypadá slušně. Jen škoda toho motoru, protože jak já říkám BMW začíná až od šestiválce, ale co do začátku to stačí.

Jo přiznávám, že Lexus se mi taky moc líbí, ale BMW bych za něj nevyměnil. A jestli nás poctí návštěvou sám velký eM z Ú nad eL, tak se možná dozvíme, že se mu moc líbí Lexus Infiniti.

No je otázka co ten majitel očekával, když to kupoval. Ono se těžko dá čekat, že takový auto bude jezdit za 10l/100km.

No, to jsem stejná cenová relace...

To bych zase neřekl, mě Roomster líbí, zatímco Multipla by mohla směle kandidovat na titul "paskvil roku". A v té předfaceliftové verzi asi i "paskvil desetiletí".

Pro zajímavost, když jsem zkoušel výkonový potenciál BMW 760Li (současný model), tak jsem po jízdě (město, dálnice, okreska) koukal na průměrnou spotřebu a svítilo tam 33l/100km. Je ale pravda, že jsem jel poněkud, no řekněme nestandartně. edit.: Gil: vždycky si můžeš koupit diesel, ten jede a nežere.

S tou e30 co jsem na ní dával ten odkaz, jsem spotřebu radši nikdy moc neřešil a to jsem jezdil na Shell VPower Racing 99, ale je pravda, že na dálnici se ručička okamžité spotřeby hodně kamarádila s číslicí 20, to ale bylo jaksi při ne tak úplně předpisové rychlosti . Průměr bych tipoval okolo 13l/100, ale při poněkud svižnějším tempu. Ono, kup si 2,5 litr a pak jezdi na spotřebu, to je blbost. Jinak dnešní motory jsou ekonomičtější, ale když na to auto máš, tak spotřebu zas tolik neřešíš.

Jinak bavíme se tu o designu, ale BMW to je hlavně jízda a jízdní vlastnosti a tam hodně těžko hledá konkurenci.

Audi taky můžu, ale jak se říká Audi je jenom přebastlenej Volkswagen. Jinak já kdybych disponoval patřičným obnosem, tak bych se nerozhodoval jaké auto, ale jaké BMW.

OloZX6R: Mercedesy já taky nemusím, i když přiznávám, že jejich nové modely se mi líbí, ale je to největší konkurent BMW, tak je prostě nemám rád, to už holt mám v genech. BMW je pro mě srdeční záležitost - už jako dítě jsem si vystřihoval a schovával obrázky bavoráků. Ze současných modelů se mi nelíbí jenom Z4, přesto, že jízda s ní se mi líbila moc, tak design předku tohohle auta jsem do dneška nezkousnul. Co se týká starších modelů, to je prostě klasika. Tady je moje bývalá e30: http://www.autotuning.cz/galerie/displayim...lbum=222&pos=10 Měl jsem tam akorát jiný kola (repliky Alpina) a nebyla tam černá optika. Jinak pro představu, co se tobě líbí za auta?

Mě se to taky nechce hledat, ale podle mě bude ta Q7 určitě o dost těžší než Touareg, vždyť je to hroznej mastodont (Q7).

No když mluvíš o ceně, tak největší argument proč nekupovat X3, je (alespoň v případě současné generace) právě X5. Protože zas o tolik ta X5 dražší není (cca. o 200.000Kč), a je to o dost větší kus auta. Jinak na ceny nové generace jsem taky zvědavej, budou určitě o něco málo vyšší. Co se týče váhy, tipoval bych, že to bude o něco míň než váží Q7.

X3 je taky dost dobrá, hlavně když teď po faceliftu začali dávat ty plasty do laku. Ale nová X5 je naprosto bombastická, jedno z nejhezčích aut na trhu. Už se těším, až se s ní svezu.

Mě se u Q7 líbí akorát předek, ale jinak je to hrozný. Nejhorší je pohled na zadek při otevřených 5. dveřích, to vypadá, jak když je to auto po bouračce.

Tak sleduj bazar tady ta fóru, občas se tu něco objeví. Např. já jsem nedávno prodal tady na fóru sadu Tucanusů v pěkném stavu za 450Kč.

Já ti dám kozu, aspoň bys měl dostatek prostoru pro snižování. Náhodou, po dlouhý době konečně zase auto, který se mi líbí hned na první pohled a nemusím si na něj zvykat. Q7 se může jít zahrabat.

http://www.autorevue.cz/default.aspx?secti...=1&article=9460

Souhlas

To možná jo, to nevím, ale roomster a swift podobný nejsou, tam jde hlavně o tvar předních sloupků a střechy + zadek, ty jsou u roomsteru jiné.

Swift byl o dost dřív, což asi mluví za vše. Jen si říkám, proč škodovka kopíruje zrovna od Suzuki, to zas tak věhlasná automobilka není.