mioa701
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil mioa701
-
-
Vcera dlhsia jazda - 300 km a bohuzial, stale sa regeneracia zapne skor, ako sa zaplni filter. Calculated a measured hodnoty boli nejakych 14 gramov +-1 gram ked filter zacal zase regenerovat- teda asi pri 60% zaplneni. Nechapem to.
-
Funguje ti snimac otvorenia prednej kapoty?
-
Pokial nemas origo alarm, tak nemas ani sirenu. Riesilo sa vo vlakne Carista. Smerovky blikaju ale trubit nema co.
Velmi dobre poznamky obaja, vdaka. Presne taky pocit mam aj ja - t.j. s Dieselgate sa naozaj rychle plnil DPF a s malymi odchylkami podla stylu/rychlosti/teploty. Pamatam si, ze ma vyslovene sralo, ked auto islo 140 kmh a sadze stupali takmer 1% za 1km. Bezne vypalovalo po 140-150 km. Po downgrade je to ako pise @nosekma, to znamena pri ustalenej normalnej jazde (140kmh +) u mna zaplnenie vobec nestupa, sice ani neklesa, ale je to velky rozdiel oproti Dieselgate SW. Niekde VW museli tie emisie obmedzit a vidiet, ze preto dostava zabrat DPF a teda aj olej. A posledna kvapka pre downgrade SW u mna bola, ze sa regeneracie zacinali zasadne, ked som zisiel z dialnice do mesta a kym som parkoval na garazi tak nestihali skoncit. Park krat som auto zaparkoval a vypol motor aj ked este regenerovalo a to sa vypomstilo na stupnuti hladiny oleja (miesanie s naftou). Nemam take auto na to, aby som 10 minut pri nom cakal, kym sa mu uraci dokoncit zacate. Teraz rozmyslam nad chipom (ani nie na vykon, skor na spotrebu), ale odradza ma prave to, aby sa rychlejsie neplnil DPF.
Diky za uzitocne info, to o 24g sadzi som nevedel. Mas pravdu, sledujem len tu percentualnu ciaru a ta bude podla Calculated. Budem pozerat aj Measured. Co je tiez zaujimave v mojom pripade, pri vypalovani mi klesne okamzita spotreba, pricom by to malo byt asi naopak. Na MFD mam vacsinou nastavene ukazovanie aktualnej spotreby / priemernej spotreby a podla ich poklesu hned vidim, ze zacne vypalovat. Vtedy zapnem VAG DPF aplikaciu a potvrdim si ze je to tak. A samozrejme aj podla zmeny zvuku motora.
Ahojte, Motor 2.0TDI CR 125kw Pouzivam appku co spomenul @15degren Mal som Dieselgate SW a regeneracia velmi casto - kazdych 200 km sa filter zaplnil na 100% a regeneroval. A tiez som mal naftu v oleji. Tak som dal prehrat SW na posledny pred Dieselgate. Pomohlo to a filter sa plni ovela pomalsie - na 50% zaplnenia sa dostane asi pri 300-350km (95% dialnica 130-140kmh). Ale co je zvlastne, teraz mi pri zaplneni 50% zacne prebiehat regeneracia. Ako vam regeneruje, vzdy az ked sa zaplni na 100% alebo aj pri polovicnom zaplneni?
Nazdar, vie niekto ako dosiahnut, aby sa symbol Start stop neukazoval na displayi? Start stop som deaktivoval cez VCDS pomocou upravy teploty podla prispevku vyssie, ale ten symbol mi nejde vypnut ani ked nastavim IDE02327 na "not active". Superb 2 FL
@sk0d@ ten posledny update hadze positive pri kontrole malware v aplikacii.. aj ked s tym typom hrozby, co dal NVISO som sa este nestretol, mozno len false positive, neviem.. Tu je vysledok NVISO Alternativny scan v AndroTotal neukazuje hrozbu Ma niekto, kto to instaloval v telefone antivirovy software? Neukazalo nejaku hlasku?
Poistky skús aj pomerať, môžu vyzerať OK a byť KO. A skús niekoho s diagnostikou, tá povie viac. Odkiaľ si?
@lukdo @zdenek1234 Ak si pri výmene osvetlenia kufra za LED nedáš pozor, skratuje jednosmerna dioda 1N4007 vedľa žiarovky. Zmeraj multimetrom ci je dioda priepustna v oboch smeroch, ak ano je treba vymeniť. Stojí asi 10 centov v elektre. Kto vládne angličtinou tu je oprava: https://www.briskoda.net/forums/topic/287643-glowing-led-in-the-removable-boot-torch-fixed/
Tuto Raz do roka na akumulatoroch v autach aj v motorke spustim cez nu program "Recond", najlepsie pred zimou a prospieva im to. Aku v motorke ma 12 rokov, v Golfe 6 rokov a v Superbe od vyroby (2014).
U mna nakoniec problem vyrieseny. Zistil som, ze adapter nebol spravne sparovany - nevypytal si PIN pri sparovani. Carista fungovala v pohode, VAG DPF sa nechcelo pripojit. Adapter som vymazal zo zoznamu BT zariadeni, dal znova sparovat, tentokrat si vypytal aj PIN (1234) a VAG DPF odvtedy funguje v pohode. Mozno niekomu pomoze pri rieseni podobneho problemu.
Superb 2 FL Včera nastavené otváranie pano strechy namiesto pôvodného vyklopenia pri podržaní tlačidla na diaľkovom. Nikde som nenašiel ovládanie Start/Stop. A je tam funkcia "Alarm", ktorú som sa ešte neodvážil aktivovať , za ňou ešte nejaké nastavenie sirény- 10 tónov/1 tón. Nevedel som že mám alarm. Nemáte niekto s tým skúsenosť?
