Jirka21

To by neuchladil asi ani klimatizací.At zkontroluje funkci ventilátoru.Po jízdě to nech nastartovaný motor a pozoruj ručíčku a ventilátor jestli se ti roztočí.Případně pomoz ohřátí přidánim plynu.

Po výměně nalít chl.kapalinu-nastartovat-postupně dolévat (dokud neotevře termostat)-potom zkontrolovat hladinu-protáhnout vozidlo a znovu zkontrolovat.

Je tam kvůli tomu aby neběhal kompresor když není tlak v okruhu,protože by nebyl žádný účinek klimy.Ty ale tlak máš jak říkáš.S tím nic nezkazíš.Vyzkoušej a budeš vědět jestli klima opravdu neběhá kvůli tlak. spinači.

Jestliže máš klimatizaci určitě naplněnou,tak zkus na tom snímači tlaku propojit 3+4pin na svorkovnici.Tím vyrušíš tlak spinač a měla by být klimatizace funkční jestli je ovšem vše ostatní v pořádku.Propojení 1+2pin je na roztočení ventilátoru.

Jaké zkušenosti máte se servisem DC auto Děčín, nyní auto Horejsek Děčín.

Tlakový spinač klimatizace Felicia-6U0820320-cena1606Kč. Opsáno z Etky-Škoda--objednat v autorizovanym servisu Škoda.

Toto bych asi vyzkoušel být tebou než se pustíš do větší opravy.Taky jsem jednou měnil termospinač a za ním bylo dost bordelu který ucpal otvor za termospínačem tak že se k němu špatně přenášela teplota od chl. kapaliny a nespínal.Nevěřím že to bude vodní pumpou!!!!To jsem teda zvědav čím to bude dej vědět až to vyřešíš.A měnil jsi termospinač a nebo čidlo teploty(píšeš čidlo tak není jasný co tím myslíš).

Začal bych tou nádrží.Dochází tam kpodtlaku protože máš ucpané odvzdušnění nádrže.Když se podíváš ze zadu na nádrž,tak by měla mýt 1 slabá hadička vývod volně do ovzduší.Občas na ní někdo udělá třeba uzel aby neplandala.Špatně musí mít průchod.Až ji najdež tak ji zkus pusou na podtlak,musí být průchodná z hrdla nádrže.Jestli není tak je přilepená kulička ve ventilku u nalejvacího hrdla.Jsou tam 2 ventilky ,jeden na stojato a druhý na (léžato ten bývá přilepený).Tak ho vyřaď a nebo uvolni(stači s ním zaklepat aby byla volná kulička)a ulož ho při mont.tak aby vývod té hadičky směřoval vzhůru.Ventilky jsou tak kvůli bezpečnosti.Aby při převrácení auto neunikalo palivo tou hadičkou.Vyřešení podtlaku ti zřejmě vyřeší i další problémy.

Dej originál se značkou škoda a dudeš mít klid na kolik let.

Dobrá cena.V servisu je cena asi 600kč za litr nebo tak nějak.

Nejspíš to bude čidlo.Dá se také proměřit.Po připojení multimetru a roztočení kola by se měl odpor měnit.Jestli se nebude měnit tak je v háji.Při demontáži zřejmě nepujde ven tak že ho zničíš.Před montáží pořádně vyčisti otvor od rzi ať ti jde snímač namontovat volně bez většího odporu aby jsi nezničil nový.Potom vymazat chybovou pamět.

To kolo s lopatkami na pumpě je litinové o co by se mělo polámat.A ta chladící kapalina nemusí být s olejem,kdyby se tam tlačil vzduch z válců.Když přijedeš s teplím motorem,třeba půl hodiny stojíš,chytne ti to potom na všechny válce bez vynechání?A neubývá ti trochu chl. kapalina?

Když se ti zvedla teplota běžel ventilátor?To ti ale nejspíš mech.kontroloval.

Zkus nejprve ten termostat.I když u termostatu bývá problém opačný,že otevírá brzy.Teplota ještě není vysoká ale bez otevření termostatu se motor nevychladí ani v zimě.To o tom těsnění pod hlavou je pravda(častý problém).

Pumpou si myslím nic nevyřešíte.Je to vše v uvolnění pohyblivých častech brzd na kolech+nastavení ruční brzdy a funkčnosti samostavů.Uvolnění plov. čepů př. brzd+destiček.Vzadu pohyblivý válečky,pák ruční brzdy,a volně pohyblivé klínky samostavů.U kot.vzadu(volné destičky+plovoucí čepy brzdičů).A samozřejmě dobře odvzdušněné brzdy.Při výměně destiček a ponechání starších kotoučů jsou bzdy gumové a brzdí níže než si sednou.Jinak těsnost hadice k posilovači+posilovače.

Zkus ještě odpojit kabeli od termospinače a vyzkoušej.

Jasně že to bude dobrý.Nezapomente vyndat utržené kousky.

Nějaký takový problém tam býval jak si pamatuju.ŘJ motoru v klidu aktivovala nějaké relátko.Ale nepamatuju si to přesně.

A nemáš puštěnou klimatizaci.

16 pojistka je ve 4 řadě od zhora a 5 z leva.Asi bude přepálené vlákno.

Jestli ti to dříve nedělalo tak nějaká netěsnost od klapky k motoru.Ale možná normální jev.

Možná je uvnitř nějaká hranka,tak ji odstranit.Nabál bych se nějakym smirkem to projet dokola kde doléhá ta klapka.Potom vysát prach od čištění.Za pokus to stojí.Nebo vyndat a pohrát si s tím.Odpojit dozu a klapka musí jít od dorazu zavřeno volně.

Zkus dát to kolo na zadní nápravu.Nejlepší na druhou stranu na zkoušku aby se příp. ozýval hluk z druhé strany.Myslim že by to mohla být pneum.Vím že to vylučuješ ale za zkoušku to stojí.

Co já vím tak býval problém ve vrchnim uložení zat .tlumičů.Zkusil bych poutahovat a promáznout ty pěnové dorazy nasunuté na pístnici +vrchní uložení.Jinak také občas pískalo zajištění zad. sedaček.

Pískavý zvuk vydává prach ve spojce .Stačí rozebrat a vyfoufat od spojkového prachu.Asi jste ani žádný problém na spojce nenašli.