kominor

Na mé bývalé OI to dělalo to čidlo. Stačilo ho přejet zubním kartáčkem a bylo to OK

Řekl bych že při 120 000 tkm

Mě palubák proměřuje o 0.7L na kratších trasách, většinou ve městě, ale když jedu třeba po dálnici tak ukazuje přesně

Na fotce a podle toho co píše vypadá dost dobře, a ta černá barva

jak už jsem psal výše, tak mám 1.9 cca 5 měsíců a když jsem jí kupoval, tak měla najeto 200tkm. Rozhodně bych se toho nebál, před tím jsem měl OI a ta měla najeto kolem 500tkm. Při slušném zacházení to auto vydrží spoustu km!!!

Mám cca 5 měsíců 1.9 TDI a zatím jsem max spokojený. 2.0 Tdi jsem nechtěl. Nicméně příští měsíc se chystám na čip, tak myslím, že se pak tomu 2.0 tdi vyrovná. Jedinou výhodou, co by se mi moc líbilo je těch 6 rychlostí co ma 2.0. Hold něco za něco Jinak to druhý auto ma v přední části ( kapota a blatníky) jiný odstín než zbytek auta, tudíž bylo jistě bourané, no a do AAA bych si já už nezašel ani na záchod

Mám OII 1.9 zhruba měsíc a rozhodně si stěžovat nemužu. Má najeto 200tkm a motor šlape jak hodinky. Za mě říkam, že i s 1.9 se krásně svezeš. Před tím jsem měl OI 1.9 TDI 81 kw, ale OII 77 kw jede rozhodně lépe. Podle mě má více než těch 77kw. Pokud bys měl málo, TDI FUN ti udělá parádní čip za super peníze. Taky se k němu chystám. A to, že tím odrovnáš motor, jsou jen kecy!!! Záleží jak se k autu chováš. Toť muj názor

Jasně, takže podvolantovka se musí vyměnit k vuli tomu aby fungovali tlačítka na volantu, ale airbag bude funkční normalně. Chápu to správně?

Mě by spíš zajímalo, jestli bude pasovat můj airbag z NEmultifunkčního volantu do multifunkčního?

Tohle přesně by mě taky zajímalo. Ví někdo???

Za sebe říkám raději tu 1.9. Nedávno jsem si jí koupil a zatím spokojenost. Už od mnoho lidí jsem slyšel, že 2.0 nejsou tak spolehlivý, ale osobní zkušenost nemám. Pokud ti jde i o výkon, tak není problém tu 1.9 čipnout. Pak máš výkon minimalně jak 2.0. Mistři jako TDI fun to dělaj za slušný peníze.

Zdravím, uvažuji o koupi tohodle rádia, tak by mě zajímalo, jestli s ním máte někdo zkušenost, popřípadě vůbec jak se díváte na tuhle značku. http://www.elmaxshop.cz/autoradio-lg-lcf800or/d-70725/

Na 99,9% je to turbem. Je treba ho nechat vyčistit

Taky nevidím důvod proč při 15000 tkm ročně nekoupit nafťáka. Jezdím to tak podobně. Měl jsem 3krat benzín a teď naftu a max spokojenost!!!

nemysliš náhodou EGR ventil???

Mě to teda nejde

Tak jsem se byl na to teďka podívat, a zjistil jsem, že jsem měl tu klapu zavřenou, musel jsem tomu pomoct sřoubovákem aby se otevřela. Při zavření jede sama, ale při otevření jí musím pomoct, tak nevím, byla zima tak jsem se teď na to vykašlal

U climatroniku je to stejne s tou odkladaci schrankou?

Zdravím, mám nejspíš taky problém s tím motorkem, co otevirá a zavírá ten vnitřní a vnější okruh. Jde se k němu nejak dostat a zkontolovat, nebo jedině diagnostika? I po pul hod jízdy mám stále okna zamlžené, a ve čtyrech lidech se ani nedá jet.

Všechno bude lepší, než ty papírové origo repro. Mynulou neděli jsem taky tlumil vybraflexem, dával mdf podložky a nové repro, a zvuk je uplně někde jinde

jj, jdu na to

vždyť jsem ti to napsal o řádek výše. Jedna plechovka zimního VIFU ma 650 ml a ošetříš s ní až 650 litru nafty, tj. 13 nádrží. Při teplotách -20 doporučujou dávat až 3nasobné množství. VIF ma na víčku fajnou odměrku, takže dávkování nejde splést

VIF stoji kolem 200 Kč a ředí se 1: 1000, tedy zimní VIF ma objem 650 ml a ošetříš s ním až 650 litru nafty

Mil4n- Všiml jsem si, že jsi slevnil cenu vibraflexu, začínám o tom vážně uvažovat. Do kdy bude trvat tato akce???

Asi jses spletl, protože jsem psal, že mám tisícihran od TONY velikost č. 12, neboli M12, a né M18!!! Tady je foto