Strojvůdce

Na uchycení dětské autosedačky. Místo pásem se autosedačka uchytí přímo ke karoserii.

Tak pokud máš přední origo, je nesmysl nějaký Jablotron. Sežeň zadní origo stahovačky, ke každý přes pojistku +, a kostru a CAN natahneš vždy z předních a už jezdíš.

Tak to je všeobecně známý, že když alarm umí prodloužený impuls zamykání, tak ti zavře okna. Ale to vůbec nesouvisí s tady probíraným otevíráním přes DO.

Pokud máš VAG, tak sám doma. Bez něj to nejde.

A viděl jsi ho rozdělanej? Ono tam je těch mikrospínačů 5 (pokud je zámek). Ale na otevření reaguje jenom jeden, ten co je vně zámku a vede do BSG. Další dva reagují na klíček a další dva na zamknutí/odemknutí/safe, ty jdou do komfortky.

Ale pokud je vadný mikrospínač, tak se nerozsvítí ani dveřní světýlko.

Já jo. Při cyklování. Ale muší být ticho.

Neboj, to že relé při spínání cvaká je OK. U stěračů zase cvaká jiné relé. Taky OK.

Jasně, že o nich vím. Ale ty signalizujou zamčeno/odemčeno/SAFE, při vlastním otevření se ani nehnou. Tudíž nemůžou mít vliv na dveřní světýlka. Informace o otevření běží z BSG po CANu, kde si ji komfortka, stejně jako budíky nebo alarm, přečte. Speedlimit: To co ti tam cvakne je relé dveřních světýlek. Co se týče mikrospínačů, tak to co jsi sem hodil tam nedáš. Přečti si tohle, jak jsem už psal, na 1 straně tam máš přesnej typ, výrobce i prodejce a na 2.straně i foto tvého zámku se spínačem.

Tady.

Profor: Nemáš tam těch mikrospínačů nějak moc? Pokud vím, tak otevření dveří signalizuje pouze jeden. Na těle zámku. Ten co odchází. Ovšem pokud stropní světlo rozsvěcí, tak bude OK. Speedlimit: Když při otevřených řidičových dveřích zapneš zapalování, zůstane stropní světýlko svítit? Nebo když necháš dýl otevříno, taky nezhasne?

Ani u CANových oken komfortka netřeba. Jen nebude chodit otvírání oken klíčem. Jinak okna pojedou vesele i bez ní.

Přesně tak. A já už si myslel, že se dozvíme něco novýho.

Jasně, hoď sem kuchařku jak na to VAGem a budeš KING.

A jakou VAGem vyčetli poslední příčinu poplachu?

Jo, máš pravdu, je to jak píšeš.

V panelu přístrojů k prvnímu dvojčíslí kódového čísla přičteš 16. U panelů 6YO 920 xxx x (podle DP od MR03). U starších to není. Tam je to asi aktivní stále?

Jo, pokud by to budíky uměly, stačí aktivovat kódováním. Jinak jedině asi natahat dráty od každejch dveří ( u BSG se najdou všechny)a ty by ti spínaly minus nějaké kontrolky. Samozřejmě oddělit diodama.

Tak tak. Standis: Co má prosím tě komfortka společnýho se signalizací otevřených dveří? Nic. Zase jí nepřipisujte takovou moc. U každý druhý dodělávky se dočítám, že je potřeba komfortka. Ach jo.

Koukni tady do bazaru. Určitě samotnej čip seženeš. V origo servise nemáš šanci, jen novej klíč za velký peníze. Koukni třeba sem.

Tohle je obyčejný přepínač (na foto) a může být prakticky na cokoliv. Jisté je jen to, že to není origo, ale dodělávka. Takže jedině zjistit od původního majitele, nebo jít po drátech co z něj vedou, pokud z něj ještě nějaké vedou.

Tak u Fabky jde upravit okamžitá spotřeba u vozů s multifunkčním ukazatelem a panelem přístrojů 6Y1... a 6Y2... . Je to v přizpůsobení, kanál 03. Rozmezí 85 - 115%, v krocích po 5%.

Tak s motorovkou ani s BSG by taky neměl být problém. Vikino: Maxik nemusí vědět o otevřených dveřích. Pokud to nechceš ty. Buď bude signalizovat jen dveře řidiče nebo signalizaci uplně vypne.

Tak já měnil olej minulý týden v origo servise. Cena práce 126kč bez DPH. Docela mně ta cena zarazila. Na tabuli mají cenu výměny oleje u Fabky 250kč. No ale nerozmlouval jsem jim to. Jen taková perlička. Co jsem na to čekal, přijel děda že mu svítí stále brzdovky. Tak mu to udělali asi za 10 minut. Brzdový spínač, jak jinak. A povídají mu: "tak pane to je brzdový spínač, diagnostika a takový speciální kódování, to je drahý, takže dohromady 1200". Děda dal s babčou dohromady 12stovek a s vděčností odjeli. Takže na něm vydělali, tak mi asi dali slevu, páč mě určitě viděl, jak jsem zustal na něj čučet. Oni už mě dobře znaj.