Malta

na fábině mi první vydržely taky nějakých 120t km. No a když to tak počítám, tak pak vyměněné Zimmermany 15t km zvlnily se, reklamované dalších 15t km taky zvlněné, to jsme na nějakých 150t km, kdy jsem nasazoval Feroda a ty tam jsou doteď, tzn. mám na nich 150t km a kotouče měřeny před technickou (měsíc a půl zpět) měly ještě 20,5mm

kruci, mohlo být možná rozhodnuto

tak dnes po 137 129km vyměněny přední kotouče a desky (obojí Ferodo)

jinak jsem rychle ještě před hokejem vyměnil na roomovi kotouče a desky (obojí ještě origo, stav 137 129 km)

též jsem jim to prvně přál, to když nepostoupila Kometa a vzhedem k tomu, že Kýhos Litvínov dřív trénoval, ... ale zase když takhle vstali z mrtvých ... tak by si to kluci ocelářští zachránili ... a titul by zůstal na Moravě

kéž by

jj, Lešnou též hodnotím jako jednu z nejpěknějších

no byla by to škoda, když jedou na vítězné vlně a hrají doma, to teď pustit

takže ještě provokatér jo

aha, už vím

krásný hokej hráli ti kluci ocelářští

počkej chceš říci, že se šetří na novějších modelech, že nedávají na prostřední zadní sedačku hlavovou opěrku?

a je to http://ekonomika.idnes.cz/skoda-konci-s-roomsterem-0xk-/ekoakcie.aspx?c=A150421_094549_ekoakcie_fih#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6

hm, tak tomu už nepomůže ani svěcená

... protože je uprostřed 3-bodový pás. Jinak problikávání bude souviset s již vymačkaným důlkem v opěradle naproti gumovému dorazu. Většinou stačí gumový špunt malinko vytočit ven.

myslím že bude stačit jen rozhodit bubny a vysypat z nich ten brzdný prach, projet je trochu ocelákem, a zase nahodit a uvidíš, bude zase klid. Teda pokud nemáš na nich už hodně najeté

ne, psal jsem to už na Plynárni Lampárni ... kromě EGR (asi 4) a všech třech modulů ... nic neměněno. Rozvoďák origo, vodítka origo, spojka origo. Měním jen olej, svíce a filtry . Když jsem u toho oleje, dned vyměněn, vyjetý nalitý zpět do kanystru a chybělo 1,5 deci do 3 litrů. Takže "ztráta" 1,5deci po 15 000km na motoru ketrý má poctivých 300 000km víc než slušné ne

může být i hůř

píšu si ... jeden had, to je odklad o další .... měsíc ?

až budeš hodný , možná .... fakt jen možná, se ti na něj zase podívám

no poslední dobou bývá obsah síry v LPG na některých testovaných čerpačkách až nechutně moc. Jinak zarachotění než se natlakuje, mi udělá jednou max.2x do měsíce. Parkuji s kvaltem a teď poslední dobou dávám ručku všude

k čemu máš ty červené přepínače na tunelu?

zvykneš si, než furt dokola dávat EGR za 3 litry, tak takhle jednou za čas mrknu VAGem, co tam je jiného, smáznu a frčím zase dál.

já měním po 15t km ... jednou, když jsme frčeli na dovču do BG a já zjistil v Malackách (páč jsem s tím autem stabilně nejezdil, ale jezdila s ním polovic do práce), tak když se mi rozsvítil OIL na displeji, že by měla být výměna, tak jsem si zanadával do kreténů, páč jsem věděl, že ten motor musí zvládnout na ten olej ještě dalších 3000 km, než se provede výměna, takže jsem pak v Srbsku koupil litr 5W40, dolil na max., aby se to aspoň naředilo čerstvým a holt jsme tu dovču ještě absolvovali. Pak další výměna byla vlastně po 12t km

kua Ondro, že se ti fakt podívám na ten nick