Malta

samozřejmě taky pronajatou

počkej píšeš starej jako kinderplačka a ten se přitom chce učit azbuku ... tak to zase tak staří nebudete, páč jináč byste to uměli už ze školy jako my, co už opravdu staří jsme

v bytovce mám garáž na roomíka

nene, bytovka u silnice

taky netuším, jsem si říkal kostečka, navíc na jedničkovou fábuli, bude to za pár kačáků ... no chyba lávky. Sjel jsem z kopce těch 50m k servisu velmi opatrně, brzdil jen přes ručku. Mají to tam, tož jsem zvědav kdy budou volat ...

... a dalším paradoxem je, že jsem si sehnal druhou garáž ... posledního května, jsem byl podepsat smlouvu a pro klíče a rovnou tam Andělu zaparkovat. To byl také jediný den, kdy stála v garáži. Od té doby jen v servisu nebo teď před barákem, neboť jsem o víkendu oživoval baterku po té skoro 14 denní výluce a když už jsem myslel, že to projedu po výměně destiček a že jí tam konečně zaparkuji, tak zase ten regulátor . Teď čekám až otevře servis, abych tam mohl s prosíkem naklusat a domluvit se zda mi to tento týden udělají.

ani nemluv, říkám mladé, že než to auto dostane, bude tam toho mít polovinu povyměňovaného

... jak se to vezme, ... no můžu já mít z něčeho radost? dnes jsem odpoledne ještě chtěl dokompletovat Andělu, tedy ještě jí vyměnit brzdové destičky aby byla zase nachystaná na ukrajování dalších kiláků. Tož jsem je vyměnil, jedu to projet, zprvu takové vlažnější brždění, aby si to sedlo, pak jsem torchu přitvrdil, ovšem ten pedál byl furt takový gumový. Tak jsem si říkal, nic použiji větší sílu, jestli budou brzdy schopny bloknout kola. Namísto blokování se padál propadal hlouběji a hlouběji, až byl na podlaze a auto vůbec nebrzdilo. Pro nějaké lehčí brždění jsem musel pedál několikrát našlapat. Takže jsem se s velmi vlažnou jízdou vrátil opatrně domů a začal hledat příčinu. Nejdříve jsem vytočil přední kola, mrkl na jedno mrkl na druhé, zda tam neuviídm téci brzdovku, s prasátka, z hadičky - nic. Jdu tedy dozadu, říkám si pokud jsou to prasátka na bubnu, tak to by moc nevydržely, páč tam jsou 3/4 roku. Tak hledím na kola nic nevidím, říkám, nic zhodit kolo a že sundám buben, abych mrkl přímo na prasátko. Jenže jak jsem sundal kolo, už jsem to viděl. Ze zátěžového regulátoru chcalo jako sfiňa. Tak si říkám to bude za pár stovek, vymění se to a bude klid ... čumím, na net a ... 2360,- . Já fakt nevím, ale letošní červen bych fakt zrušil ... nedříve auto (na štěstí ) "jen" 5000,-. Pak přišla faktura od ČEZu na plyn, zaplatit 4354,-. Posral se plynový kotel (3roky starý), začal téci (již potřetí), naposled profoukl expanzku za pouhých 400,-, příště už výměna expanzky cca 5000,-. Přišla složenka na povinné ručení na fábuli 1019,-. Koupil jsem destičky 411,- aby bylo auto v cajku a teď se vyser. toto. Říkám, si chválabohu, že se to aspoň projevilo dneska při testu, než zítra s plným autem aněkde v koloně, to bych prostě nedobrzdil ... a už by as i nebylo co opravovat. ... NO NEPATŘÍ TEN ČERVEN ZRUŠIT?!?!?!

ano viditelně toho až tak moc nevypadalo, ale je fakt, že kdybych to musel dělat za své, bylo by to lacinější

takže auto je doma , nahlédl jsem do faktury a byl rád, že jsem z peněženky vytáhl "jen" toho Masaryka . Šéf servisu říkal že museli kouzlit, páč pojišťovna jim to krátila o 20%, kvůli tomu že je to staré auto. Takže těhlice nová, původní ač je to masa odlitku, tak na jednom konci lehce ohlá a celkově zkřížená, tlumič nový, tyčka řízení nová, kvůli novému hornímu uložení museli udělat kompromis v případě ramene, aby se vešli do rozpočtu, takže jen nový čep ramene, samozřejmě geoška, přezuli mi plášť z rezervy na ten zadní naražený disk a gumu co byla původně vzadu nazuli zpět na disk z rezervy. Faktura zněla na 12 197,- Kč, ovšem kdyby to nešlo přes havarijko, tak by mi ještě připočetli to horní uložení, tedy ještě další skoro dvojku k tomu.

Effendi, klobúk dole , jako by jsi byl Opatovský rodák

jinak jupí, zítra naposled busem, doufám že už mám ježdění tímto způsobem na roky vybrané. Dnes o půl paté odpoledne volali ze servisu, že mám opraveno, že se můžu zítra stavit a vzít si sebou "spoluúčast"

dnešní atak na rumíka (málem už mohlo být i druhé auto v servisu) musel jsem si pustit zvuk , ale musím říci, že dneska byla moja nějak z formy , reakce dobré, ale čekal jsem jadrnější koment

běžně, jak u novějších aut, vymazat paměť závad, nebo to nejde, nebo to tam skáče okamžitě po otočení klíčku do polohy I, aniž se motor protočil?

řekl bych že se to dá snad snadno ověřit, chybu máznout a pak zkusit startovat. Pokud bude čidlo dobré, měl by otáčející se věnec donutit sondu generovat signál ... nebo je moje úvaha scestná?

musel by jsi propojit oba kontakty v konektoru, jinak ti to bude signalizovat. Spíše přemýšlím proč nekoupíš se signalizací, zase takový finanční rozdíl mezi bez/s není ne?

uf nestraš s vlakem, zastávku mám asi 2km daleko a navíc mám pocit, že už k nám vlak ani nejezdí, že ho tak 2 roky zpět zrušili. Takže doma do ruky pořádnou poklici na hrnec, do pravé ruky pořádnou vařéku, na zem troje papuče a jedeme jo? edit: a dík za kompliment, ale mládí v pr.... a do důchodu ještě sakra daleko

jak šaliny, nebo jak trolejbus tyč?

řekl bych že té D35 se ani nedožiji, ale je krásné se na ní dívat na mapách.cz kudy vede

pro Petra už je kde co jeDovaté

nervózní? no protože jsem v životě tak dlouho nejezdil autobusem a vypadá že ještě dlouho budu ... páč pojišťovna má na všechno čas ... včera tam volám (do servisu) a oni se diví proč? Říkám, že mi řekli, že do třech dnů se pojišťovna vyjádří a oni no že záknnou lhůtu mají 14 dní ale že Kooperativa bývá pružná a většinou se vyjádří do 3 dnů. Tak říkám ale tohle jste mi neřekli ... takže budu zase dál trpělivě čekat až se sami ozvou (bůh ví kdy) a doufat, že to nebude totálka, abych pak nemusel řešit, zase co dál. Busem jezdím třetinu cesty do práce, tedy do dědiny odkud mě pak bere kolega a kde mě pak zase večer vysype. Je to pouhých 12km, stojí mě to týdně 530 Kč, což neprojedu ani když jedu svým autem až do práce (tedy 47km jedna cesta) a o prodrbaném čase ani nemluvě ... ráno dříve stávat a večer čekat až to pojede ... tak pak nemám být nasra.ý

nárazník nehodlám řešit tak ani tak, je to plast, reznout to nebude a není to ani 3 roky staré auto, takže na nárazník i kdybych ho sehnal za dvojku

pokud zůstanu v práci kde jsem, tak ano, podzim bude obnova vozového parku

no to nevím, páč od podzimku zhruba jí bude mít (doufám) už jen mladá a nemyslím, že by tolik najezdila do léta, kdy bude končit technická

a to bylo v minulém tisícročí ... ale konec off topic, ano pokud chce autu dopřát maximum, ano proč ne