Jirka410

Já jsem dal kotouče i desky ATE a vše je O.K.

Loni mi to taky zarachotilo, měnil jsem stahovačku, motorek zůstal, zatim je vše O.K.

V návodu k obsluze se píše: Hladina oleje nesmí být v žádném případě nad horní ryskou - NEBEZPEČÍ POŠKOZENÍ KATALYZÁTORU!!!

Vyměn termostat a budeš mít pokoj, taky se mi to stalo, bylo to vevnitř prasklý

Podzim 1990 - jaro 1992, půl roku jsem byl v Olomouci PŠ řidiči (čislo nevim, ale byli to Žižkovo kasárna u řeky), zbytek Bechyně VÚ 7499 řidič T 815, nebylo to tak špatný, člověk má zkusit všechno. DNEŠNÍ MLÁDEŽ BY VOJNU POTŘEBOVALA JAKO KOZA DRBÁNÍ.

Taky jsem to před časem vyplnil a hned někdo volal a nejenom jednou, bylo to dost vtíravý, ale už snad bude pokoj.

Ahoj, zvládnul by někdo okna na F1 přes DO v okolí Plzně?

Dneska jsem to vystříkal vapkou, pěknej bordel.

naprostej souhlas, zpřerážet ruce

Máte nějaké zkušenosti s TANK ONO? Né že bych tam jezdil, ale je to za humny prej se snad zlepšili. Co říkáte na kontroly ČOI, podle mě by měli zveřejnovat pumpy které podvádí.

Udělal jsem to tak a funguje to, barvy drátů jsem se tu někde dočetl (kostra na pantu, přestřihnout hnědožlutej, napájet a zaizolovat), ještě zadní a bude to. Použil jsem spínač z š120 za 25 Kč.