atlan

Ked to klepe na 10w 40,uz to lepsie nebude. Kor na 5w 40. By ma zaujimalo preco sa tam liala 10w 40? A nedavaj tam ufi filter alebo starline. Ale man alebo bosch filter, aby nespadaval olej. Bez tak tie 63kw motory pre skodovku boli nejaka 2 akost. Okrem toho na tie riedke olejele alias longlife, to nema honovvane valce.

Napr fabia z 2006 ma zvlast gombik na zadne okno a cidlikom sa zapina ohrev spatnych zrkadiel. Okrem toho ak sa nic nezmenilo dlzka ohrevu sla nastavit cez diagnostiku. A tusim ze standartne na zrkadla bola 30min. P. S. Dobrovolne ste si kupili tie auta :D ja som kupoval podla najnizsej ceny tak musim byt spokojny :D okrem toho ucel plni z miesta A do miesta B, vybavu co som chcel ma ;), SS a ostatne somariny som nechcel.

Ked tam das deflektor na okno, tak ide... Inak stym ventilatorom by sa mohlo stat ze rano nenastartujes.

Splna parametre, splna. Akurat nechapem naco ti bude 5l ked tam ide kolko 3,6l?

Kludne mohol odist dalsi, skus pozriet co pise diagnostika. Celkom draha sranda co?

Riesis somariny ten olej vymenis tak 3x za zivotnost auta. Vw nemusi nikde uvadzat nijake normi. Maju olej maju, napisu ze vyhovuje nejakej internej norme a hotovo. Inak klidne bude na flasi vw nejaka norma ze to splna. Ale to neznamena ze ten olej vw nemoze mat nieco naviac ako udava norma. Tak ze ked si kupis olej od ineho vyrobcu nemusi mat vsetky parametree ako vw. Uz to chapes? Este ti to napisem inac. Vw si vyrobi motorovy olej co bude splnat API SL a uvedie ze splna normu API SH. Co sa stane nic, nalejes do hocijakeho motora co potrebuje SH tak pojde. Lenze ked kupis SH a nalejes do vw motora nemusi to skoncit dobre. (ked to chce SL) {hodne pritiahnute prirovnanie} Wv nemusi nikde uvadzat zlozenie oleja, a norma nemusi zahrnat vsetky vlastnosti oleja.

Ne hej vytobne naklady oleja 1E, licencia od vw 30E na 1l, to sa vyplati ked u skodovky kupis za 20E liter

Co tak pootvorit okna.?

Ceny vsetkeho idu hore..... Ci uz nove auta alebo tovary. Ale vyskusat mozes... Nove auta su drahe maju plno drahych zbytocnosti a spolahlivost je otazna, tak ze sa niemto bude zbavovat dobreho auta za lacno je tazke ocakavat. Ale motyka vystreli.

Pozeral si si spotrebu na volnobeh pri max chladeni klimi. Spotreba je vtedy okolo 1,2l/h, ked je malo chladiva potom je kludne 0.9l/h tj menej zatazuje motor. Bez klimi 0.6l/h. Teda neviem ako je to u 1.2. Ale u bxw je to priblizne takto. Este dufam ze ti tam nedali viac chladiva ako ma ist.

Zase ani slovko o tom zeby bateria mohla zostavat vybita. Stale tam pisu o tom ze zvladne hlboke vybijanie a ma zrychleny cas aby umoznila nabitie. Lenze to by k tomu nabitiu muselo dojst... Ale paci sa mi pristup, najpr okresali material na doskach aby boli lahke a ako tak vydrzali. A teraz nam natrepu zosilnene mriezky aby to zvladalo start stop rezim, tomu sa hovori pokrok. Separatory sa pouzivali co najtensie aby nerastli rozmery baterie a rastol startovaci prud. Tak tam teraz dame dlasi izolant aby pomrutene dosky res sulfaty na nich neprerazili izolant. Tak ze urobili sme plno uprav aby sme mohli na kazdej krizovatke trapit starter s otaznou usporov paliva.

Lenze to suvisi s tym ze bateria vie rychlo prejst z rezimu vybijania do rezimu nabijania, to neznamena ze ked budete drzat bateriu vybitu ze vydrzi to co nabita. A je ti to aj tak malo platne ak pouzivas brzdu namiest brzdenia motorom. Tak ze pri jazde treba rozmyslat a brzdit motorom, tie 3 roky to baterka vydrzi a potom sa kupi nova, je to podla bruselu ekologické, hold kto nevie jazdit nech plati. Uz sa neviem dockat alo zacnu pretekari doplacat za prekrocene emisie koli jazde brzda plyn

No klikol som A excide a nic o vybiti sa tam nepise, preco asi. Ano umoznuje rychle nabijanie, ale to neriesi problem pre uzivatelov brzda-plyn tj 90% firemnych pretekarov a 70% beznych uzivatelov, ktory nevedia ako maju jazdit kedze maju inteligentne nabijanie. Tj brzdit motorom.

Co znamena nabitie na 80% alebo 70%? Z principu veci baterka sa da nabit na 100% teoreticky len pri nabijani konstatnym prudom, tj napatie na baterii cca 16V. V autach sa nabija konstatnym napetim od 13,8 az po 14,4V (batetie s CA) a uvazuje sa s nabitim 80% res kapacita je na 80% (tak sa obavam ze pri ss a inteligencii auta to bude menej ako 80%) Ale pokial skodovka vymyslela super pocitac na nabijanie ze vie kolko a ako uzivatel najazdi a kolko bude auto odstavene tak lobuk dole. Inak vysledkom je vecsie opotrrbenie baterie kedze bude vybita tj zarastena sulfatmi, ak dojde k poruseniu separatora medzi elktrodami tak konecna.

Ma tam ist spruzina.... https://forum.strojirenstvi.cz/viewtopic.php?t=37829&start=15

Nerobi to tiahlo turba? Skodovka setrila a nedava tam spruzinku za 20centov, zase by asi trebalo platit za patent... https://forum.strojirenstvi.cz/viewtopic.php?t=37829

Likvidator da vycitaj aj obsah rj motora, aby zistil ci nebude cipnute. Ale tu mu staci part list a pohlad pod kapotu. A nic sa platit nebude.

Nemohlo to Bolero ostat zamrznute? S nevyplo uplne a zralo elektrinu az vycucalo baterku?

Kazdy rok platit za plnenie 55E trosku draha klima.

Chcel si usetrit, kupil si auto z bazaru. Co cakas po 15r aute s 160tkm? Tie km sa mi nezdaju. Proste to investici chce.

Pockaj 3 roky a budes tam mat dieru z kazdeho pohladu :D

Zavoalaj tam alebo zajdi osobne a opytaj sa nato. Dovod odstupenia?

6r baterka, co cakas vymen baterku alebo pre klud duse je daj otestovat. Verim ze testom neprejde.

Blby plech uz z vyroby, neopravitelne, aj keby opravili moze zacnu hnit pod tym zahnutym plechom. Pokial neparkujes na slnku, nebude problem trafit farbu. Potom uz zalezi od skusenosti lakernika. Naposledy som videl striekany naraznik na kii, cerveny na to ze 2 roky stare auto katastrofa, do oci bijuce. Radsej nove dvere s troska inym odtienom, ako hrdzave. Daj si zapisat do ser. Knihy vymenu dveri z dovodu korozie.

Na tych elektrohydraulickych riadenia, islo zvolit rezim. Tusim Sport, normal, soft (pre. Ludis s postihnutim). Sport tuhw riadenie, soft tocis jednym prstom. Nevidim dovod preco by take nastavenie nemohlo byt aj na elektrickom posilovaci.