Galvi

Zrovna dnes jsem potkal nějakého šikulu s Golfem a kolama na zadních dveřích .. Světla ani SPZ neřešil a o výhledu z jeho auta dozadu ani nemluvím..

Pánové omlouvám se, ale bohužel se srazu neúčastním . Přítelkyně dostala volno a tak budeme pryč....

Jo, máš pravdu, to jsem nějak přehlédl.. A vše ostatní funguje? Blinkry, mlhovky,...

Kamarád měl kdysi na feldě problémy se světly, ale bylo to tím, že mu zatékalo do pojistkovky.. Jinak bych asi u tebe zkusil proměřit, zda jde šťáva do světel a jak, případně šel po kabelech a kontroloval, jestli jsou v pořádku a není někde nějaký přerušený, přehryzaný, kde by mohl být nějaký zkrat.. EDIT: Nebo ještě zjistit, které relátko nebo co v pojistkovce píská a zkusit přehodit z jiného auta, jestli to problém vyřeší nebo ne...

Tipoval bych to na polámanou kabeláž v přechodce sloupek - dveře.. Celkem častá závada, zkus to zkontrolovat

Já bohužel na 99% nedojedu .. Mám letní brigádu v Táboře a volno dostanu max na 1 den, což bych nestihl ani otočit do Ostravy.. Tak snad příště kluci..

Osobně se obávám, že by to s dveřmi dost zamávalo.. Nebudou asi konstruované na to aby se takhle na nich něco vozilo a už i 1 kolo není zrovna malá váha + když se přičte poskakování po našich cestách.. Na auto bych si to nedal.. Když se dveře kroutí už i přitom, jak si tam někdo dá pružiny, aby se jim to otevíralo samo jak jsem tady na foru někde četl... Jestli kola, tak bych je dal na střešní nosič.. Sám mám odjezděno dost se střešním nosičem a 3 kolama na českých silnicích a placeném tankodromu a zatím se to vždy obešlo bez problému.

Možná blbost, ale kamarád měl celkem podobné problémy s toyotou nebo co to bylo, nakonec to bylo uvolněnou odhlučňovací látkou, opírala se o motor.. Mu to ale dělalo i při delší ostřejší jízdě, takže ne jenom v kopcich..A smrad to byl vždy nesnesitelný... Zkus se podívat, jestli není někde něco uvolněné případně se třeba nedotýká výfuku a pod..

Zajímavá nabídka autobazaru http://otomoto.cz/osobni-vozy/znacka-skoda/skoda-fabia-19352km-58723.aspx

Jestli ti to pomůže, tak já jsem nedávno staré logo sundával a nahrazoval novým.. viz TADY

Gratulace , tak doufám, že už zakládáš svoje téma a nahráváš fotky

Vrch sítě se zahákne za oko, které jde vidět po sklopení zadních sedadel, přidělává se tam jak síť za sedadly, tak i boční a druhý konec boční na plastový háček který je kousek od šrouby pro povolení zadních světel ..

Co jsem se na ni tak letmo mrknul, tak mě hned praštil levý přední blinkr - byla bouraná, že má každý jinou barvu?? Určitě mrkni na slícování plechu na předku, případně šrouby od blatníku, půjde vidět, zda byly měněny či ne - pujdou vidět po otevření víka motoru... Motor je dost zababraný od oleje a špinavý, takže zkontrolovat, jestli to tam neuniká někde víc a nebo to tam jenom nalévali jak v autorizovaném servise - z výšky 1 metru a se zavázanýma očima.. Vidím klimu a el okna, tak zkusit funkčnost.. A pak samozřejmě když se na ní pojedeš podívat, tak startování plyn / benzín při studeném autě + při zahřátém, zda bude OK a pak samozřejmě pořádný jízdní test... Víc se asi tak na dálku poradit asi nedá.. Jestli jezdila nějakou dobu v Italii, tak alespoň nebude moc rezavá... Ale z fotek vypadá v ještě celkem pěkném stavu... Zkusil bych ukecat novou revizi plynu a nebo slevu, jestli ji budeš brát, i když cena je pěkná, teda pokud je felda OK

Jaj, no to já jsem nikdy déle s Roomsterem nebyl, tak ani nevím kde a jak tam má osvětlení , určitě to bude podobně přidělané, tak se klidně pusť, metoda pokus - omyl funguje .. U plastů se není čeho bát, jsou gumové až až, takže když jsem moc zabral, tak se jenom ohnuly, ale vždy se vrátily zpátky.. spíš ty plastové a kovové spony co to drží jsou na nic.. sem tam se mi ta kovová vyškubla z plastu a zůstala zaseknutá v karoserii, ale vždy šla nasunout bez problému zpátky na své místo..

Zase přidám takový měnší návod. Protože mi osvětlení v kufru Fabie II combi nevyhovovalo, tak jsem se rozhodl, že si dodělám druhou, stejnou lampičku i na druhou stranu, kde podle mě měla být už z výroby. Co je pro dodělávku potřeba: 1) Světýlko (koupil jsem použité za 90,-), č. dílu 6L0947415 2) Svorkovnice (konektor do světýlka, koupeno nové v autorizovaném servise 36,-), č. dílu 1J0971972 3) Piny do svorkovnice jsem musel koupit sady 2 drátů s 4-mi piny na konci, protože pry se jinak neprodává, také autorizovaný servis, cena 151,-) č. dílu 000979131 EA 4) Koupil jsem konektory 4 ks ( 1ks = samec + samice + piny, všechny kusy 40 kč) abych bylo vše rozebíratelné na části, není potřeba kdyby to někdo přidělal rovnou na světýlko původní, ale já si to takhle rozdělil.. 5) Cín, kabely, nářadí, pájka,.... + ledka (má 6x5050 diody cena cca 20-50 korun třeba e-bay) Vše jsem ale měl doma, tak jsem kupovat nemusel.. Postup: 1) Vyházet vše z kufru, včetně rezervy a koberce na podlahu 2) Vypáčit 2 plastové pojistky, co drží oplastování nákladové hrany kufru. Jsou to takové malé plastové potvory z vnitřní strany kufru, vypáčil jsem je dokola šroubovákem až vyskočily 3) Úplně dole pod plastem jsou 2 plastové matky, tuším klíč č. 10 pasoval, tak vyšroubovat 4) Doslova vytrhnou střední část platu směrem vzhůru z kufru (drží to na 4 ks kovových svorek zacvaknutých do karoserie) 5) Dále pomocí Torxu drží již boční oplastování, šroubek byl ukrytý pod střední části oplastování nákladové hrany - vyšroubovat. dále vyšrobouvat háček - torx a matku zadního světla.. 6) Sundat plast zadního sloupku, je pouze nacvaktnutý opět pomocí kovových spon, opatrně vytrhnout směrem do kufru, jde ztuha, ale je potřeba, protože je pod ním schovaný další šroubek 7) odšroubovat opět torxem - vyklápěcí háčky v kufru, pozor ať vám nezapadne šroubek za obložení 8) opatrně ohnout plast boční stěny směrem do kufru, opět jsou tam kovové spony, stačí tak ať se tam dostane ruka. 9) Dále jsem si vyměřil a zalamovacím nožíkem vyřízl do plastu díru pro nové světýlko cca 22 x 46 mm 10) Natáhnout kabel - táhl k původnímu světýlku (prostrčil jsem jej do "dutiny" v karoserii a protáhl prahem na druhou stranu, kde jej opět vytáhl a nacvakal konektory 11) Je dobré si rukou zacvaknout zámek ve dveřích, ať světýlko nesvítí, pak jsem ho kleštěma ucvakl a naletoval nový konektor, původní použiji pro nové světýlko. 12) Vše zapojit, zkontrolovat, jestli vše svítí a v opačném pořadí naskládat a nacvakat Kabel jsem dělal takový: Místo původního konektoru jsem nacvakl svůj, do kterého jsem připojil "rozbočku" a do té pak napojil přes další konektor původní lampičku + druhý kabel protažený hranou zakončený opět konektorem, na který je připojená další lampička. Protože jsem nevěděl jak to rozebrat, tak mě dodělávka trvala asi 4 hodiny. Nejhorší bylo zjištování a hledání ukrytých šroubku, protože plasty pořád někde držely... Více je na fotkách, kde je vidět kde je jaká šroubek ukrytý. Celková přestavba mě přišla na cca 320,-. Kabel pro propojení světýlek jsem měl (dal jsem 2 metry, ale i 1,5 metru by v pohodě stačilo, ale už se mě to nechtělo ustřihávat a znova přidělávat konektory). Popis fotek: 1. Původní kabel od světýlka 2. Druhé světýlko včetně koupené nové svorkovnice a kabelu s konektorem pro zapojení na kabel protažený prahem kufru 3. Konektory které jsem použil (pokud nebudete chtít dělat rozebíratelné a uděláte to v kuse, tak se používat nemusí 4. Platová hrana kufru (vlevo a vpravo díry, kde držely plastové pojistky, dole pak výstupky, kde byl přišroubován pomocí plastových matek) 5. Kovové spony, držící plast ke karoserii 6. Vlevo jde vidět torx držící boční plast (stejné i na druhé straně) + šroubek háčku + matka zadního světla.. 7. Po oddělání krytí sloupku opět šroubek 8. Ustřižený a naletovaný původní konektor světýlka 9-11. Fotky výsledku Fotky s protahování kabelu nemám, ale je protažený v místě pod šrobem zadního světla, byl kruhový otvor do karoserie a pak středem prahu a na druhé straně opět kruhovým otvorem vytažen + kabel zajištěn plastovýmy nalepovacím držáky..

Mámo, mě se chce blejt...

Je to aby se zbytečně nezatěžovala spojka... Víc to jde vytočit když stojíš na místě tuším že jen když stojíš na spojce a máš zařazenou zpátečku.

Noo, tak toto potkat, tak se asi po.. Si to zvládl celkem dobře, poklona . Řešil si to nějak na místě, policie?

Trochu si tu zanadávám a zase zmiznu... Jsem celkem klidný řidič, snažím se předvídat chování ostatních a případně si v autě zanadávám a jedu dál.. Ale dnes.. Jedu si tak po městě a na kruháču kolem kterého vede cyklostezka - červený chodník s kolem... Mě vletěl před auto z nájezdu nějakej vul na kole, já už na kruháču byl, takže jsem měl přednost... Tak jsem zadupnul brzdu, ale protože jsem měl plný kufr krabic a sklopené sedačky ať se to tam vejde, tak se to všechno rozletělo a zaseklo o sedadla, a rozsypalo ... Byl v tom bordel. který jsem měl najednou po celém autě, tak jsem začal nadávat a na dotyčného cyklistu zatroubil... No v tom asi bouchly saze, protože i přes zavřené okénka jsem slyšel výrazy typu ty čurá*u a pí*o.... No nebudu zastavovat a hádat se s hňupem a jel dál, cyklicta samozřejmě začal šlapat jak šílený a snažil se mě dojet.. Ale protože byl další kruháč a pak křižovatka, tak jsem si ho přestal všímat.. Za křižovatkou asi 500 m jsem zajel do dvora k jedné firmě, sotva jsem zastavil, tak slyším ránu, jak kdyby něco spadlo na auto a mrknu do zrcátka a úplně rudý chlap, který zahodil kolo a kopl mě do auta.. Tož tak jsem vylezl a už to začalo, na koho si myslíš že troubíš ty... A znova kopl do zadního nárazníku tak jsem mu řekl, že když už se motá po silnici, tak má aspoň dodržovat a dávat přednost a že proč nejel po cyklostezce? Šak mám silniční kolo debi*e! A začal do mě strkat, podotýkám, že měl asi 50 kg i s kolem dohromady.. Naštěstí tam na mě čekali kámoši ať mě pomůžou s věcma, tak hned přišli k nám, no panáček zničehonic otočil a s nadávkama odjel.. Autu naštěstí nic není, ale nebýt tam kámoši, tak bych se asi neudržel a jednu mu vrazil, ale to by se asi chlapec musel pak slepit lepidlem... Ještě podotknu, že na kole jezdím také často i po městě a vždy se snažím co nejvíce využívat cyklocest a když už jedu po silnici tak co nejvíce po kraji abych náhodou nějaké řidiče nebrzdil a nebo neomezil... Takže nechápu chování některých mag*rů, kteří si myslí že když mají kolo, tak se můžou motat a jezdit jak kokoti všude... Kdybych to neubrzdil a hňupa srazil, tak si akorát tak rozbije škeblu o silnici, protože přilba mu nic neříkala a průser bych měl beztak já...

Řekl bych, že by to měla být ona: kód: 6R0 035 849

Jednoznačně okamžitě reklamovat a nenechat se odbýt.. Vypadá to, že to bude i celkem hluboké a to už by mohlo jít o hubu, kdyby to prasklo úplně... Kdy si je kupoval a kolik si na nich najel?

JJ, Octavia má jiný rozměr předního panelu.. Ale v Tiguanu by mělo být rozměrově stejné jako v FII FC..

Řiď se hlavně normou uvedenou v manuálu, pokud olej tu normu splňuje, tak si můžeš vybrat jakýkoliv.

RCD510 = Bolero akorád s jiným podsvícením a logem... takže by to mělo jít bez problému.. Já nechával mamce měnit asi před rokem v Golfu VI RCD510 za obyč radio RCD310 (protože 510ku pořád kradli hajz*i ) Byl jsem s tím v servise, záležitost na 30 minut a stálo to 500,-.. Auto připojovali kabelem a něco nastavovali, tak jsem to proto nedělal doma.. Co má kluk v autě teď za rádio? Vím, že je někdy potřeba redukce v případě když nemá dvou-tunerové teď.. EDIT: jinak když budeš z Fabie vyndávat původní, tak si k němu nech zjistit rovnou i pin, ať ho můžeš pak třeba prodat

Tak to máš super... to já foukám obvykle 1 za měsíc měsíce .. Ale rekord mám 4x za 1 den a to ještě od stejné hlídky, během asi 3 hodin.. Jezdil jsem po městě a rozvážel nějaký materiál a vždy mě zastavili.. Po prvý v pohodě, po druhý se na mě už divně dívali, po třetí už se mě zeptali, jestli mě náhodou už dnes nestavili, že jim já i auto jsme povědomí a když mě zastavili po čtvrtý, tak se už smáli.. Ale foukat jsem musel pokaždé