michal2009

chladící kap

vyměň to teplotní čidlo motoru. dělalo neplechu

pán si asi dal práci s hledáním faktů, ovšem nkterá procenta sou nesmysl.. Ale kdoví, třeba v tom bude nějaký záurak, já tomu ale osobně nevěřím.

šefe mam ten samej problem uplně ten samej! dnes jde auto přes večer do servisu aby to ráno vyzkoušeli studený a viděli, co to dělá doopravdy. takže počkej do zítřka, já si jedu pro auto a napíšu přesně, co s tím dělali. Jinak mám tak 1.6 sr. zatím čau

čau zkus váhu vzduchu vyčistit

tak dneska jak byla extra kosa jsem ráno za studena nastartoval, hned napoprvé, supr, drží si ortáčky. Ale jakmile jsem trochu sešlápl plyn, auto chcíplo! stekně tak i na druhý pokus, ale hned sem nohu z plynu oddělal a zase to chvíplo. a nakonec sem to udělal tak že sem motor vytočil na 3t a to už se pak dalo. Nutno říct, že tyto dva pokusy jsem motor vytáčel asi tak na 2t +/- 100 a pak to teda chcíplo. motor tak vytáčet musím protože parkuju dokopce. Má někdo nějakou představu, čím by to mohlo být prosím??

taky se ozvy, protože mám taky SunTek a taky mě zatíká do auta, avšak na místo spolujezdce

Přesně, ivánku každej nemá zbytečných 300 000 aby hned kupoval jinou káru:-) alespo=n já takovej vatař nejsu a proto bych řešil jen nějakou upravu.. Když dáš chip, zvedne ti to výkon asi nejvíc ze všech úprav, tot můj názor a pak asi vačku

Vůbec nejsem chytrej, jen zdůrazňuji jak byla položená otázka

hm, zajímavý téma, taky by se mi takováto rada hodila.. Borci nepiště kupovat něco jinýho.. on se ptá, co koupit raděj za sumu 15000, kdyby chtěl kupovat jinej kočár, otázka by byla položená uplně jinak Je s tímto motorem asi spokojenej (i se spotřebou) akorád chce přihodit nějaký koníky. Já osobně bych si na to zkoušel najít nějakou firmu, která se tomu trochu věnuje..

jasnačka, díky:-) a někdo jinej? nějaká další idea?

Na mým motoru se vyskytnul takový zádrhel. Jde o to, když mám studený motor a vyjíždím lehce do kopce na zpátečku, motor strácí otáčky a chce se mu chcípnout, musím ho držet pěkně v otáčkách - nad 2000. Toto trvá po celo dobu, kdy je motor studený.. samosřejmě nejen na zpátečku. moc mě tohle není jasný, dělá to tak tři dny, dřív to nedělalo.. Zkuste napsat nějaký tipy, než dám auto do servisu. mám o1, 1.6 74 kw, díky za postřehy

Stihačko nevím, kde si byl na takové spotřebě :-) je to 1,6.. žere ti to jako sovětskej tank, i když tomu fakt dávám, tak se na takovou spotřebu ani nedostanu!

co hlasi vag?

vidíš, zkusím se vtom projet, má to jeden chlapák tak 2O km ode mě, tak ho asi zkusím oslovit..

Zdravím chlapy znalí věci. Líbí se mě, když má octa jeden stěrač, jak na to? co je potřeba všechno změnit?? celkem se to začíná objevovat, octy mají jednen stěrač uprosted. Ale není mě uplně jasný jak to poladit.. Díky za každej solidní postřeh

jasný že jde

přesně můj případ. stará značka faceliftová octavia

co myslíšě tím předním dílem?

to fiser: Jasně, já jak jsem čistil váhu, čistil sem zároveň i klapku a zapoměl jsem vraziot do váhy konektor. Motor kuckal, musel sem mít sešláplej plyn a bez plynu klesly otáčky a motor chcípnul. pak sem zapojil konektor a vše okej

Vidíš, já bych zase měnil za novou:-) Mockrát díky za tip a upřesnění, alespoň vím, do čeho půjdu. Sem rád že vím jak na to

mám taky váhu hitachi teda vlastně dvě, tu druhou sem koupil fční s filtrboxem:-)

Zdravím, měnili sjte někdo starou SPZ za novou s CZ pruhem? Kolik to stálo a co jste k tomu potřebovali?

tu tvoji váhu zase vezmou, odborníci zčeknou kde je problém nebo vymění všechny odpory a zase ji někomu prodají.. Šetří matroš, což je dobře

to je jasný, taky bych dal určitě 2, ale nevíte k čemu je to tam chycené?