zajda

jj to je ono. Natáhneš navíc 1x drát od podsvětlení, vyměníš svorkovnici, lampičku a jedeš :-) červený diody jsou origo v lampičce

No vypadá to skvěle a jelikož už mám nainstalovanou i stropní lampičku ze superba tak do toho pudu taky. Podsvětlení mam na všech dveřích a kličky mam v chromu tak by to mělo být snadný.

...ale kdybych to mel spatne zapojene na MUTE, tak mi to nebude fungovat ani pri zapnutem radiu. Ta HF se chova naprosto standartne pri zapnutem radiu. Jakmile radio vypnu, uz nedotlacim hovorovy signal do repro auta . Chapu, ze pokud je radio OFF, tak je OFF i jeho zesilovac, ale mel jsem za to, ze tohle musi byt nejak osetrene... PB Čau ve středu se stavíš, tak se kouknem na kompletní zapojení el. a uvidíme :-)

Galaxy64 já sem to bral ze zapojení od molphiru a tam je to libovolný jinak v zákonech se nevyznám tak dík za upřesnění

Co nemusi, dokonce nesmi ! Nekecej,můžou Cosby, Cosby. Awe_CZ ma pavdu, NESMI. Asi dostanes trestnej bod za mateni clenu fora Jinak teda nejaky papiry od tech svetel samozrejme mam, radsi je budu vozit. ale ale nemusej svítit akorát SPZ . Světla vzadu to jako parkovačky svítit musej

No jo to máš pravdu ale známej to lanko má vyháklí z origo držáčků a já taktéž nicméně po odrápání blatníku a kapoty se jim to nepovedlo a tak mu rozbili sklo u řidiče a kapotu otevřeli klasicky :-( Myslim že to opravdu chce nějakou vychytávku jako ten již zmíněnej dodělanej /otvírák kapoty/ nebo tak něco. U fáčka měl kámoš otvírání na druhé straně /ve vnitř/ páč tam měl 1,6tku z feldy tak kvůli policajtům, že mu asi prasklo lanko a co ?? ale řešení to je.

hmm líbí _po__

No čeče ty píšeš jakobys to už někdy dělal

souhlas s cosbym každej musí nést následky za to co kde podela a následne je také opravit , určitě to zas taková sranda není. V epromce když něco spleteš tak se to blbě dohledává zpátky. 200kaček si myslim že je málo když jenom pouhý blbý modul dovírání oken stojí okolo 600kč

No takto mam podobnou skusenost s cikanama - stejna situace jako ty akorat se chtel porad dohodnout o maximalni castce okolo 200stovek apod. Tak sem zavolal poldy a oni jak to bylo a cikan ze nic ze sem to tam mel ze nevi co tady hraju pri mem poslouchani co vlastne tem poldum mele dome vjel vztek a skocil sem ponem a von at nekecam ze dome jen malinko strcil a ouha prorekl se a pak sem apeloval na cajty at mi to napisou do protokolu a bylo. Sel sem na pojistovnu a oni ze to jeste nenahlasil ale to ze nevadi ze si to s nim vyridej kdyz mam jasneho vinika. Podotykam ze slo o pojistky nas obou cesky pojistovny. ja sem lakoval zadni naraznik jinak poho. Ale cikanum a jinejm cernochum neverim a volam cajty i kdyz by slo jen o 1 000kc vec.

jj presne tak taky bych nic neuspechaval ale to gufero na kliku bych urcite menil pac i casem gufero tvrdne a paak by nemuselo tesnit taak jak ma.

asi si splet letopočet bo co

sou to svině kokám že ty konektory co ti tam visej sou v prd.li maj urvaný to jištění proti vypadnutí , tak to museli bejt úplný č.ráci. Sekat ruce a byl by klid.

no nic složitýho sundáš tapec 5 dveřích odpojíš táhlo k zámku pak sem odpojil odemykací černo modrý drát a povolýš šroubky co držej lištu. Dál sem zalepil díru pro zámek a dal kámošovi lakýrovi kterej to zadelal laminátem pak sem to brousil jak divej a nakonec stříknul a vísledek super, měl sem to už jednou a to zakytovaný ale popraskalo my to okolo té díry a bylo to vidět.Ted v pohodě :-)

No tak já to vyřešil takhle páč sem měl vypáčenej zámek a vypadalo to blbě tak sem ho odpojil + celou lištu přejel laminátem a výsledek vypadá takhle

Zdárec, měl sem úplně stejný problém, nejdříve sem koupil celý přerušovač, ale tím to nebylo, pak sem měl podezření na čerstvě zapojený alarm, ale zde také chyba nebyla. Pomohlo až výměna nové páčky na blinkry. Zkus přitáhnout páčku blinkrů na nějakou stranu, ale nedotahuj úplně, měl by se také ozvat cvakání přerušuvače, ale blinkr svítit nebude, teprve až páčku úplně přitáhneš tak se blinkr rozvítí.... Pak je tedy na vině páčka blinkrů. JJ máš pravdu to taky odchází zkus opravdu tento postup a uvidíš že to bude páčka.

no dyt sem mu to říkal už minulej tejden! už mě nebavý pořád dokola to samý když nechce za nic zaplatit, všechno je drahý dyt mu to nebude nikdo dělat zadarmo. Nic méně všechno se tu řeší na min. 3 příspěvkách najednou tak at si udělá jeden a tam si vše dořeší. Základní věc ale myslim že zůstává že má nákej ten tisíc po nevýměně rozvodů a bůhví čeho všeho.

44kw a 50kw je stejnej motor akorát jiný sání + řj motoru. 55kw je uplně jinačí motor

já nemusím nic vysvětlovat jsem automechanik, ten řemen se ti prostě nevytáhne, a když, tak tak nepatrně že to absolutně nepoznáš, je něco jinýho řetěz u MPI kde neni napínák kdyby se vytáhl tak by byl volný a přeskočil by, v řemenu je několik vláken které jsou i podobné v gumových pasech na šachtách, nevytáhnou se, na jednom takovém by ses mohl oběsit , mají svoji mezi že můžou prasknout ale když měníš řemen po 90 tis tak je stejně naplý jako když ho tam dáváš, a i kdyby byl nepatrně volnější, tak ti to motor a časování nerozhodí..ale doufat že po výměně rozvodového řemenu ti auto pojede jak z praku, to je blbost Tak že k věci místo toho svýho napadání bys mohl snad jako automechanik poradit Ladovi co s tím má dělat - nemyslíš třeba když neví jestli byla delaná ser. prohlídka že by mohl začít právě tím abysme nakonci tématu nezjistily že vyměnil vzduch. filtr a auto mu začalo jezdit pane

Tak nám to tady vysvětli, když ti motor poběží nepravidelně v důsledku špatnýho nastavení rozvodů tak to samozřejmě bude mýt vliv na výkon

dej tam ty rozvody. Maj se stejně měnit po 90 000km . Správný nastavení zjistáš podle značek na řemenici u kliky a u vaček máš díry do bloku.

Tanhle motor sice nemám ,ale podle mě sou to vyhozený peníze.

Ne žádnej motor ven. Na pravý straně motoru je držák ke kastli tj. držák ven - vyvěsit motor + pár plastů a seš na rozvodech , ale potřebuješ origo (pravítka) na správné nastavení rozvodů+kladky +2xrozvodák a je to

No jistě že na výkon poněvač delají nastavení vaček oproti pístu tj. že v( v dobe kdy je píst nahoře potřebuješ aby byli ventili zavřený ne aby byla náká komprese tj. že když se ti v tuto dobu nemaj otevřít a otevřou se tak je to špatně ne). A ještě jinak já myslim že se maj i v 90 000km měnit neeeee.Mimo jiné, ale jak říkám musejí být správně nastavené a to po 117000km můžou být vytahaný i když našponovaný a když se vytahaj tak optvýraj uplne jinak ne

Nechci chytat za slovo ale risku na řemenu ??? Tak tu ani nikdy neuvidíš. Jinak řemen bude určitě no name takže jestli máš motor rád tak mu dej to co tam patří a rozvody když se můžou potkat tak za to stojí.