ben06
-
Počet příspěvků
3204 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Oznámení ben06
-
A teď si představ, že dokážu lehce vyřadit rychlost za jízdy i bez spojky 😉
-
Asi si nejlépe vybereš z několika možností na skoda-dily.cz bral jsem je teď i s jinými díly na Rapida a O1
-
Viděl jsem, zadní rohože na Rapida za 19,- ?!
-
Mám sice Rapida 2019 a mám to stejně. 4 roky jsem jezdil 130 km do práce a zpět co 3 dny, s káblíkem i bez, s dobíjením lídlovkou i bez a baterka měla druhý den sotva 11,8 V. Rychlý úbytek se zpomalil když jsem začal auto zamykat i doma v garáži. V AS baterku nebyli nikdy schopni změřit. Už víc jak rok auto víceméně jen stojí a jede 1-2x za měsíc delší trasu a baterka je stále původní a už to neřeším.
-
Přerušovač pod spínačem varovných?
-
Do ložiska nikdo nevidí, pokud ti motor ještě nežere olej tak držák asi je
-
U mě ještě před první výměnou rozvodů měnili kladku, bylo hlučné ložisko a po druhé výměně rozvodů asi opět, už jsem u toho nebyl.
-
Je to hodně skryté, ale hlavně je úzká štěrbina v čalounění a bál jsem se že ho rozervu úchytem sedačky a taky jsem konečně pochopil na co je zezadu TOP TETHER 😉
-
Mě stačilo pročistit trysky jehlou a už to mám asi po 2 letech zase už přicpané, LB 2019.
-
Isofix tam je, nicméně hodně utopený v čalounění. Předělával jsem sedačku pro vnuka z letitého Golfa do Rapida 2019 a byl to napoprvé dost boj.
-
Ten reset jsem ještě dosud nikde nezaznamenal. Které 3 jsi zmáčkl?
-
Jojo, GY UG byly vždy velmi dobré, měl jsem je na minulém autě. Teď na dvou autech teď jezdím Nokiany v podhorské oblasti bez problémů i když vlastně už několik let zima nebyla. A tvůj dvorní dodavatel si preferuje jakou značku? 😉 Není to jen o "nezávislých testech" ale i o vlastním úsudku a peněžence.
-
Není jednodušší vyměnit jen relé za cca 400?
-
Myslím že je tady už x témat o baterii se SS nejen u F3. Ano je třeba nakódovat.
-
Škubání za konstantní rychlosti mě dělal EGR. Kolísání otáček asi klapka, vyčistit a resetovat nastavení diagnostikou.
