ben06

Od žebráka v ceně "od" jako 2.-3. auto u baráku očekávám mimo volantu už jen klimu a že u nás na venkově takových 2.-3. případně důchodcovských aut přibývá jak hub. A taky uvažuji co nám v novotě na tu 3. pozici nastoupí po Juniorovi.

Nevím, kdo by to prakticky dělal. Já svůj soukromý kilometrický nájezd mám rozložen do tří aut takže sezónní prohození postačuje.

Stejně o tom mám pochybnosti i když nějakou jeho přesnou chemii neřeším a právě pro super "rozpouštěcí" vlastnosti u běžného wd může něco třeba poleptat. Silikon a teflon pravděpodobně ne a nevyschne.

To všemocný WD je na draka je to suchý, možná tak na čištění flinty je super. Kup si sprej se silikonem nebo teflonem používá se tuším i na kluzáky vidlice jízdních kol.

Jak píše nahoře, kdoví jak se prodávající k autu choval. Kontrola tlumičů a geometrie je minimum co pro neznámé auto můžeš udělat. Já roky preferuju vždy výměnu celé sady pneu jedné značky a před každou sezonu sadu protočím, takže se sjedou prakticky naráz.

Psal jsem nahoře že i můj pohodlný zadek si po zimních 15" musí opět zvykat na udrncané 16". Byl jsem překvapen hlukem a drncání i od kol od prvních kilometrů nového auta. Dokonce jsem to reklamoval, udělali geometrii a zjistili nahušetění pneu na max povolený tlak, po snížení se to mírně zlepšilo. Mám jednu z posledních skladovek tak jsem neměl na výběr normálně bych do těch 16" asi ani nešel. Takže vlastnost. Ty 215 mají i F3. Nevím co jiného a jak zapsat mimo to co máš v TP, to asi nepůjde.

Jako absolutní nula v moderních technologiích jsem mobil, když už jsem si koupil skladovku se Smartlink+ na Swig+ připojil taky. Se starším mobilem byly občas problémy, neustálé aktualizace AA mě vytáčely. Teď mám rok nějaký obyčejný Xiaomi a o nic se už nestarám, vše funguje prakticky samo po připojení kabelu. Waze se už taky umoudřilo i když jsem ho nikdy jako navi moc nemusel. Zdejší témata o AA i u jiných modelů se SL+ mě moc pomohly, stačí trochu hledat a číst.

K tomu nepříjemnému šustění si najdi téma o klimatizaci a reklamacích kompresoru Sanden. Víc to tady u motoru 1.0 nebudu rozmazávat. A že ti olej ukápne z měrky není divu. Kolečka climatronicu u style 2019 mám tuším stejný.

Taky mám pocit, že samotná výměna pístů nic neřeší. Vyřešíš vrch, povolí ti spodek.

https://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-je-v-rusku-v-desitce-neprodavanejsich-aut-ale-jen-diky-modelu-ktere-tu-nenabizi/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=544111&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_req_id=QDa1V8HK9g6-202104070358&dop_id=11156506

O výměně Densa jsem v příslušných tématech právě nic nečetl, protože kompresor mám za sebou už taky asi jsem špatně hledal. Psal jsem "zpravidla" a odejít může jistě cokoliv.

Když už radíš tak se zpravidla reklamuje Sanden a nahrazuje Densem

Naprosto souhlasím a že jsem takových článků četl 😂. Chtěl jsem původně už scalku (a nebudu ji raději víc komentovat), ale s rapidem 2 roky jsem velmi spokojený. Škoda, že má jednoduchý Rapid tvář Scaly jinde....

100 tis. km a na plyn? To bych od toho utíkal pryč pokud cena není zase tak extra zajímavá, demontáž LPG je podivná.

Proto mám původní kapučínka dobře uložena 😃. Kryty v různých barvách se dají za stejné peníze koupit i v inzerci, bazoš ap.

Tak se podívej na na škoda díly Plzeň. Kupoval jsem je na Rapida v černé perleti díl za díl.

Budiž ti to k dobru, že to tak vidíš, ale člověk se učí celý život a rána přijde, když to nejméně čekáš... Prostě problém s nápravou nemusí být a nebo se odsune v horším případě do budoucna.

Dát ránu ve 40-50 je dost průser, geometrie bude určitě rozhozená a další škody poznáš minimálně pohledovou kontrolou až na zvedáku. Servisy fungují normálně a určitě tě na tu servisku vezmou i dříve.

Tak to si stěžuj jinde, z technického se stává fňukací forum?

Koupil jsem si skladovku Style+ a nejsem jako stará konzerva těmto věcem moc nakloněn. Nakonec jsem velmi rád za tuto fičůrku. Po prvotních problémech s instalací AA je Waze funkční a s novým telefonem nejsou problémy už ani s aktualizacemi ap. a o telefon se už nestarám. Za mě super.

Asi tomu nerozumím, auto máš od 10/2019 takže do servisu tě PP pošle +/- 09 až 10/2021, tedy po dvou letech a ty chceš měnit olej až při 15.000km do kterých ti navíc ještě chybí 3.400km. Připadne mi to celé jako nesmysl, proč jsi olej nevyměnil s tvým nájezdem do 10.000? Ještě si upřesni co ti ukazuje PP, já auto kupoval 15.3.2019 a dle ukazatele PP jsem měl jet na prohlídku už cca do konce února, tedy když auto už "aktivovali" k prodeji a já žil v iluzi že pojedu až kolem 15.3. Zjebat můžeš koho chceš a z ostudy si nic dělat nebudou, buď v klidu 😀. Já sice bydlím na vidlákově, ale v okolí 50km mám 4-5 AS a vždy dám na osobní jednání než na nějaké to dopisování. Nakonec už víc jak 10 let jezdím do toho nejbližšího, kde se už dobře známe, ale v jejich mateřském AS jsem musel být jednou lehce nepříjemný při reklamaci Sandenu, ale nakonec mi vyšli vstříc.

Můj zadek je raději na zimních 15" Nokian co jsem koupil v akci k autu. Na letních 215/45 -16" Dunlop jsem jak na motokáře, starou školu co jezdila celý život na "balónech" novým kouskům nenaučíš a cena je pro mě děsivá.

O pár řádků máš už téma o TZ, na stránkách třeba CZ výrobců je otázek a odpovědí taky dost.

NGK mě do dílny už nesmí. Potrápily mě na i motorce i u F1, Brisky fungují lépe. Jinak od 1.7. mají na ME novou metodiku měření tak bude lépe se tomu vyhnout než si to sedne, naštěstí spadám u dvou aut ze tří do prodloužení STK Omnibus II.

Jeden pásek vždy svítil méně. Myslím, že to bude tím jak se světla ve spodní části teď orosí a vlhkost vykoná své.