ben06

Co si s prodejcem budete tak dopisovat? Závady na záruku bude stejně řešit s ŠA a to nejlépe nahrátím zvuků ap., jinak marný. To je vlastní nedávná zkušenost s novým Rapidem. Jak si nahráli zvuk palivového čerpadla jsem se dost divil, pískající kompresor Denso byl už trochu problém atd. Vše vyřešeno, ale až po odsouhlasení výrobcem. To jen tak na okraj.

Tak to je problém někde jinde a ne ve autě nebo technologii měření.

Jo lampy to ještě beru, ale špagátky lepší jak elektronika to snad dnes né a to jsem hodně stará konzerva.

Tomu provázkovýmu systému se musím dnes zasmát. Už před cca 40 lety, kdy se závodilo ještě s š130 RS měl otec kamaráda na dílně pěkný a jednoduchý přípravek na jehož konci byla šuplera a zasunulo se to pod auto a nastavila se jednoduše sbíhavost a jistě přesněji. cayc> sklon cesty neřeš, přece není všude a stejný. Mám v okolí novou rovnou silnici cca 3 km se silným příčným sklonem k jedné straně a jinou, která má "bombírunk" jen ve středu a na každou stranu stejně. Důležité je základní seřízení s čímž mají u vás evidentně problém.

Rapid má celkově špatný odvětrání, už jen při zavření dveří je v kabině silný přetlak, když je otevřené okno dveře zavřu lehce jak u O1 či F1. Má to asi slabý odvod vzduchu přes tapece k zadní klapce pod nárazníkem?

Nedávno to samé bylo u jiného uživatele fóra taky. I mě se zadní okno rosí víc jak jsem byl u jiných typů zvyklý v autě mám sucho, koberce mám gumové a doma pod střechou nechávám pořád pootevřené okno. Okno mi zevnitř nenamrzlo, ona ani zima letos ještě nebyla a svou práci určitě odvede i klimatronic.

Dcera byla před nějakým rokem v Norsku na stáži a posílala fotky jak auta stojí na trávě co nejblíže k domům a visí na prodlužce z okna. To jsme o E-histerii tady moc ještě nevěděli a ani se o tom nemluvilo nebo nesmělo? Nedávno se vrátila od saudů a tam ty prodlužky asi neviděla.

To majitelé dražších modelů nebudou rádi. Léta Rapidu namlouvali lacinost provedení všeho na co se podíváš.

Fakt je 80 stran kecania o nicom? Tak nevím, jsem na foru přes 10 let, ale co čtu příspěvky kolegů hlavně z ciziny nestačím se divit a ty fňukny u Scaly to je něco extra.

V můj AS tlak kontroluje a proto zjistili že jsem ho měl na max (povolených) hodnotách měsíc po prodeji Rapida a snížili mi ho na 3/4 zatížení. V pneuservisu tlak taky sami kontrolovali a automaticky kontrolují stav náprav. Zátěž nikdo neřešil, vím że nemám jezdit s prázdnou nádrží, logicky by mělo cca být ve stavu v jakém je provozováno. V pneuservisu chtěli abych si auto po geo sám projel a případně se vrátil.

Nevidím kontrolu tlaku pneu a její hodnoty DP nezmiňuje? Na geo logicky nikdy s práznou nádrží nejedu.

Byl jsem u měření geo na mých autech několikrát v posledních měsících a mechanik s každým utažením kontramatky sbíhavost "rozhodil" a zase ji musel citlivě doladit a dělal to vždy na obou koncích řídící tyče jak v AS tak v běžném pneuservise.

Nemá to mlžení světel scala taky pokryto náhodou v manuálu? Mě se rosí bixenony v rapidu i včetně mlhovek. Na uznáni závady to není a nebude.

Skodzinek> Máš přece exportní provedení, to tuzemské se zpravidla lišilo a Trumf byla poslední akce na podporu O1. Ale v zásadě je to jedno, hlavně že ti dobře slouží. Jinak já se snad konečně dočkám opravy O1, servis se snažil vyhnout sejmutí hlavy, ale nakonec šla dole a je i s těsněním OK, problém byl prý ve ventilech, víc zatím nevím a dám vědět.

Svůj olej do auta v záruce dostanu, to už zkoušeli taky a recyklační poplatek můžou chtít samozřejmě. Se svým servisem mám korektní vztah už víc jak 10 let. Když mu ho tam nedají jedu jinam kde ho vezmou. Tak to bylo myšleno a sám to potvrzuješ.

Výměna oleje za 5 tisíc? Byl jsem s Rapidem na první za cca 3.200,- a svůj jsem si poprve po 10 letech do servisu nebral. Já bych se nikde předem neptal a prostě ho postavil na pult s tím že ho tam chci.

Ohánění se zdejším fórem není důkaz a nevím, že by někdy někomu pomohlo. Sám jsem za posledních 10 let taky něco reklamoval a uspěl. A jak někdo psal nahoře výrobce vždy dával souhlas k výměně dílů.

A to víš že jsem několikrát reklamoval.

Dal jsem na jedno z aut folie na skla, tažné, defend, rádio a nebyl problém. Pokud bys v záruce uplatňoval vadu laku na střeše můžou se cukat.

Mě ti diletanti na STK poslední 3 kontroly furt dokola píšou do závady jen nětěsnost na 11 let staré O1 tour s origo výfukem.

Já třeba používám blinkr i při couvání mezi auta a mělo by to asi být i správně.

K čemu to bude dobré, stačí že se za tmy rozsvítí mlhovky (přední)

DiKey> on stále tvrdí, że má podvozek OK a byl na geo X krát tak něco je špatně ne? Domácí doseřizování? Nesmysl.

cayc> tak to nevím co šoféruješ, jezdím cca 6 služebních koncernových a 3 vlastní a taky jsem na volant trochu citlivej. Je možný že to trefíš nebo taky ne a poznáš na gumách až budeš třeba přezouvat. Mě to normálně srovnali na geo nedávno třeba na té F1, která měla řízení úplně rozhozený, ale já ji tak už koupil. Na Rapidu to doladili taky při najetých 500km.

DiKey> jako jestli užíváš plečku s vymlácenými čepy, siletbloky a jinýma tak je fakt zbytečný řešit nějakou geometrii sorryjako pane. Na O1 a F1 mám něco do 200tis. km a jezdí od zkurvenéD1 po okresky kolem komína a řízení mají ok a na ru lejzrovku jezdím protože jiná ani v okolí není a 600 za ni dám. A že ji někde obsluhují debilové za to já snad nemůžu borci. cayc>najdi si servis kde geo umí pokud tvrdíš že máš vše OK.