ben06

měl jsem feldu 10 let (120tis. km) a za tu dobu jsem ojezdil sadu pneu Mabor, Sportiva a B Brilantis (teď se dělají v jiném provedení ozn.2) takže ty levné a nikdy jsem neměl problém, na zimu jsem měl zimní protektory Vraník) a celoroční pneu co to je? pro emge : teď mám na O1 prvomontáž od výrobce Matador Elite 2, zkus je a to teprve poznáš jak to klouže na vodě, po 20tis. je vzorek v háji.

ano občas se tu píšou bláboly, ale v návodu je to správně, abys měl co aktivovat musíš mít modul DS a pak ho můžeš deaktivovat pojistkou a naopak, já si ho nechal namontovat před prodejem.

tehdy jsem to rozhýbal na feldě i favoritu a pravidelně mazal běžným olejem, dnes bych vzal vazelínu ve spreji, na jedné novější felicii jsem si všiml že celý mechanismus byl zakrytovaný v manžetě což zabrání "zamrznutí"

ono je třeba vzít i to kolik ta almara toho už má za sebou, kolik nějaký ten olej stojí a skutečný stav kloubů táhla řazení pod vozem. Začni pod autem a uvidíš já jsem promazal první kloub pod podlahou a vyměnil ten druhý u převodovky a nakonec při nízkých teplotách převodovka začala zvonit na volnoběh jak orchestrion a do prodeje auta najela 210tis.

každého věc ať si vyzkouší, nemám garážovou leštěnku a při dojíždění do práce si počasí nevyberu, mám to 30km přes kopečky a údolím kde taky není problém -20 a taky při sjíždění kopců se motor rychle ochladí a je to i na topení znát, rozhodně bych spodní otvor na nárazníku taky nezadělal.

já jezdím s clonou už 2 zimu, motor mám čistý není zasolený je rychlejší nástup provozní teploty a topení, estetika jde před funkčností stranou, nebo je karton či nějaký lino z žigula lepší?

ani ne kulisa jak kloub řadící páky a táhla k převodovce, tuhost řazení vlivem teploty jsem skutečně pocítil až při -20 a to bylo tuhé i řízení

To si snad děláš *rdel. Zase jedna paní povídala , slyšel jsem......... ach jo. Je informací na foru málo ?

zase spousta lidí nepochopila co si v podobě touru kupují a většina ani koupit auto nechce a jen kecají

nevím cos čekal za odpověď , já jsem nakoupil na dolévání napřed 1L a teď před výměnou 5L v akci ten můj dle VW tady : http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dily/olej-shell.html

Jsem stejného názoru, že to o kvalitě nic neříká, Bc. si můžeš v podstatě zaplatit a odchodit na jedné VŠ (bambus fakultě) v pohraničí nebo totéž ihned za hranicí směrem na východ a funguje to, věřmi tady to dělají i uklízečky a i obec z toho má kšeft. Nezávidím jen konstatuji, jsem Ing. na tradiční státní VŠ.

nejlíp se nakupuje tady v bazaru

přesně tak ten pan kolega zná jak se zdá odpověď na vše

já měl několik zim podobný problém a až tu poslední jsem zjistil že mi baterku vyšťavovalo rádio. Když jsem jezdil každý den nebyl problém ale po 2 dnech stání už baterka sotva točila. Lehké zlepšení nastalo i po výměně uhlíků v altíku.

jak řešit? Zasr*ní je přímo úměrné znečištění vozovky, rychlosti a délce jízdy, druhu pneumatik a intervalu mytí vozu. Zástěrky jev pouze omezují.

já Vraníky jezdil několik let v Bílých Karpatech naprosto bez problémů, olovo navíc mívají každé protektory oplatí se po zimě převážit, na O1 mám GYUG7+ na jednom novém disku s novou gumou mám víc olova jak na protektoru. Životnost závisí jak jezdíš, já je měl 3 zimy a v létě jsem je dojel.

s tím měřákem je to pravda

dodržuj normu VW

no snad bys nečekal když slyšíš toho jejich ministra že mají chytat jen ty korupčníky tak že budou mít čas hledat nějaký to ťuklý auto

zabrání extrémnímu zašpinění spodní části nárazníku a pomůžou tomu kdo jede za tebou

když jsem prodával feldu měla hodně přes 200tis. (r.95) a toto rachtání je úplně běžné všímal jsem si toho u starších felicií a projevilo se s klesající venkovní teplotou, olej jsem taky měnil 2x, spojka s ložiskem 2x , po zahřátí aspoň u mojí ustalo.

reklamovat, reklamovat, reklamovat, nevím sice jestli vaše motory mají EGR ventil asi ne, ale u mě to řešil servis v záruce pokus-omyl asi 5x po těžkém přesvědčování a až po odborném posouzení paliva u jejich firmy (benzin od hypermarketu byl dobrý!!! haha!!! vždyť je z jedné bečky jak většina ostatních).

a vzduchový filtr je v jakém stavu?

já PP věřím (jen malá odchylka při cestě na Jadran) jinak mám spotřebu v L/100km 7,1 . Do práce to mám 30 tam a 30 zpět po neudržovaných cestách v pohraničních kopcích.

je tam víc faktorů ale upusť na 2,0 a tím nic nepokazíš - pokus omyl