ben06

Uvažoval jsem taky o palivovém filtru, ale vidím, že by to byla asi zbytečná výměna. Souhlasím, že když mu šlapu na krk tak jede jak čert, dlouhodobá momentální spotřeba po kotěhůlkách a opičích horách 7,2.

Zdravím, mám nového toura 1,6, koupený 05/09, najeto cca 9.000km a asi poslení 2000km jsem si všiml že mi lehce cuká motor na 3.-5. r.s. pod minimálním plynem - jen ho lechtám a udržuju stejnou rychlost. Byl jsem s tím 2x v servisu - VAG závada žádná, poprve mi doporučili jiné palivo, tankuju shell v-pover cukání se zmírnilo, při 2. návštěvě řekli že to nic nedělá - v okolí jsou jen kopce tak vyjeli semnou a neochotně uznali že to škube. Přinutil jsem je aspoň vydělat svíčky ale byly všechny stejně opálené. Odjel jsem s tím, že bych jim musel nechat auto které potřebuju na delší dobu a oni to budou konzultovat s M.B.. Může mě někdo poradit co to může být ?

VW Transporter Syncro 4x4, tuším 2,3 benzin - vjede kamkoliv a zase i vyjede

Proto se to jmenuje relé denního svícení (ne světla DS), stálé otáčení knoflíkem mu taky asi nesvědčí a co si budeme říkat všichni zapomínáme a to je vidět na cestách. Svítí ti tlumené, přední a zadní obrysovky, spz a zelená kontrolka, přes den snad dálkové kromě výstražných které normálně fungují nikdo nepotřebuje. Já jsem do osvětlení spz dal akorát LED místo žárovek aby se lišta nad spz zbytečně nevyhřívala. Funkce relé tu byla tuším nedávno popsaná. Pokud budeš mít namontované origo světla DS stejně musíš v noci otočit kolečkem tak co teda chceš?

Po dešti kdy auto stálo mírně nakloněné na stranu ke spolujezdcovi jsem zjistil že u řidiče na gumovém koberci mám vodu, byla i pod kobercem. Mám zánovního Toura a soudruzi v aut.servisu mě řekli že je to folie ve dveřích a že ji objednají. Zítra jedu reklamovat cukající motor snad ji budou mít a jsem zvědavý co na motoru najdou najdou vag nepíše chybu.

Můžeš být v klidu mám asi 9000 najeto a spotřeba o něco spadla po cca 5000, teď je zase zima, ale v létě je v provozu klima. Mimo město s lehkou nohou to jede za 6. Dlouhodobá se mi drží kolem 7,0.

Tak dnes jsem ten všude vychvalovaný zázrak GY UG7+ nazul, ale toho olova jak na starým dobrým protektoru !!!! Tak se asi potvrdily moje skryté obavy z nějakých dříve reklamovaných ležáků DOT 0909 i dle povrchové úpravy - zažraná vrstva prachu na bočnicích gumy, škoda že jsem se nedržel pro mě osvědčeného dodavatele z netu.

Mě osvětlení RZ na TOURU svítí pořád, dal jsem tam akorát LED, jinak ostatní popsané funkce jsou pro mě vyhovující, nechápu proč by měla svítit palubka a ostatní ovladače i režimu denního svícení.

Já bych tam stěrač zase dal, sice se okno nešpiní ale třeba při parkování a couvání se hodí, zadní sklo je dost naplocho tak drží kapky a vodu, zadní a přední lapače nejsou až tak slušnost jak praktičnost - na rozdíl od stěrače který mi chybí je mám a dají se velmi lehce dodělat.

Já objednal na pneunet v podělí ve 13,00 ve 14,00 volali že expedují a přišly v úterý 1- made in Germany 2- DOT 09. týden 2009 - aspoň že jsou letošní

Prodlevu výrazněji cítím hlavně za studena při rozjezdu, zlobilo mě hlavně řazení nešlo někdy řadit 1. a 2.,ale teď po 7000km jsou problémy opět za studena s 1.st., spotřeba jde pořád zatím dole, když ji příliš nehoním jde i pod 6L. Já mám ještě starý volant a zrcátka - koupeno koncem května 09. Dodělal jsem Defend a tažné, dnes jsem objednal zimní UG7+ zítra dojdou. Jako poslední jsem měl doma Feldu tak sdílím nadšení.

Mám 4 měsíce stejnou akorát tu modrou, po 5000km se spotřeba ustálila při smíšeném provozu na 7,0 .

mám taky tu škaredou záslepku, vidím na fotkách paket Plus, bez mlhovek (já nedávno použil v mlze a nestěžuji si), možná to chtělo aspoň loketku (nebo není vidět)

řekl bych že problém bude asi někde jinde, já taky po 2 měsících bombardoval prodejce i ŠA a všude vyhýbavé odpovědi, prodejce dodal aspoň "lepší rádio" jako kompenzaci čekání.

Proč to hážeš na ten benzín, mě ho dělali skoro 12 týdnů tak gratuluju !

Jo slibovaná byla 6-8 týdnů, skutečná téměř 12 a to už na jaře.

O ceně v Praze se tu psalo a dodačka 6 týdnů letos snad ani nebyla.

Když v zimě vyskočila první akce na TOUR (trvala do konce února) chtěl jsem ji vzít v Praze, kde jsem tehdy dělal a prodejce mi sdělil že cena je konečná. Po informaci 300km východně od Prahy jsem si ji objednal se slevou cca 20 t. za kterou jsem si vzal nějaké doplňky, výbava + koberce dodal prodejce, neorig. rádio s montáží bylo za paušál 1000,-. Ovšem čekal jsem už tehdy 3 měsíce místo 8 týdnů. Prostor ke slevě určitě mají větší či menší .....

s motorem tdi to nic nemá, čekal jsem na 1,6 místo slibovaných 6-8 týdnů a pak 8-10 bezmála 3 měsíce už na jaře

Na jaře se čekaly 3 měsíce, teď 4 a se šrotovným to bude 6.

Jo s těma kvaltama máš úplnou pravdu, byl jsem z toho řazení dost vyděšenej - jednička nešla řadit a na křižovatkách jsem stál jak školák, ale ted po najetí cca 5000 km a 3 měsících si to nějak zázračně sedlo.

to tvrdí prodejci, správně je 12 týdnů

slušná cena, já dal v květnu za 1,6 krátkou, balíček Plus, loketku, mlhovky, zástěrky, relé d.svícení - k tomu rádio za 1000,- , gumové koberce a výbava zdarma (rezerva byla ještě standart) celkem 300000. Dodělal jsem Defend za 5500 a tažné 2600.

Já na to dost spěchal, dočkal jsem se až 11. týden přes sliby prodejce a mé urgence, prý poptávka převyšovala nabídku dle mé komunikace ze ŠA.