esař
-
Počet příspěvků
458 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem esař
-
Chce to vag . Třeba nějaký čidlo...
-
Řj klimatizace,klimatroniku je pod displejem a spolupracuje s jednotkou dochlazování na nosníku pod baterkou.pokud nemáš klimatronik tak tam žádná řj není,jen jednotka dochlazování.
-
Já bych řekl že to je špatný uložení tlumičů.
-
Je to možný,ten talíř spojky je tam zajištěnej na hřídeli samozajišťovací matkou a ta když se povolí tak ten talíř upadne
-
A co jednotka dochlazování?Jestli klima nepíše odpojení spojky kompresoru z nějakýho důvodu,mohlo by to byt jednotkou dochlazování.
-
Nene, ten zadní tříbodovej pás je zajištěnej dokud není opěrák zacvaklej v autě v oku na blatníku
-
Ovládá to chcípací klapku jinak by to vliv mít nemělo,teda pokud zůstane otevřená .Ale opravit by se to mělo.
-
Nejschůdnější je vyměnit komplet celý zrcátko.
-
Už se to tady taky řešilo,existuje opravná sada.Je to závitová vložka,která se tam zezadu nalisuje ale teď nevím přesně jak se jmenuje.
-
Vypadala by asi takto,ta zadní se musí zkrátit,lepí se kvalitní oboustranou páskou,je lepší koupit nový,než použitý.Mám tam ještě nad nima nerez od milotecu.
-
Já sem tam udělal z hliníkovýho plechu takový elka,který se opírají o ten rám a ne o ty "šprušle" chladiče.
-
No spíš bych řekl že je díra v tom chladiču,já sem to měl taky byl prodřenej o ten nasávací plast,dá se to zavařit.Ten olej sem tam měl taky ale je to takovej film na stěnách trubek. Když sem měl chladič oddělanej tak z toho nic nekapalo. Myslím že každý turbo si trochu oleje veme.
-
No ja myslím že se to tam dostává hlavně z té dělící stěny před předním oknem.
-
Jojo,pokud je to čidlo odpojený tak zmizí z nabídky palubáku celej údaj o teplotě.
-
Já bych řekl že někde upadla kostra
-
No je to normální a dá se to nastavit.Já sem to dělal tak že když bylo zima tak sem před startem jednou sešlápl plyn. pedál,tím se aktivuje sytič,potom nastartoval,otáčky byly kolem 2000 a pak při dalším mírným sešlápnutí a puštění pedálu otáčky vlivem podtlakové membrány spadnou tak kolem 1500 a tím jak se motor počas jízdy zahřívá tak klesají otáčky až na volnoběh.
-
A jaktože kdyžs ho přemostil tak to nesvítilo,to je divný,ne?
-
No třeba tu A85 najdeš u pojistky S22.Já ty spoje v kroužku hledám vždycky v tom popisu dole.Ta A85 je spoj pro pravý žárovky obrysovejch světel.
-
To v těch kolečkách sou spoje vodičů v kabeláži,je to propojení víc než dvou vodičů.A dole je popis kde ten spoj najdeš v tom svazku vodičů.
-
Nemusíš mít kabeláž,stačí přeházet pár drátků,přepojit, přepinovat. Ale měl bys sehnat blok topení climatroniku s řj a do těch dvou svorkovnic zapojit tu připravenou kabeláž.Trochu je to tady popsaný.
-
Zkus prohodit řj (relátka) výhřevu mezi sedadlama jestli se závada přenese na druhý sedadlo tak je slepená řj a pokud ne tak je špatný čidlo teploty v sedačce nebo ovladač.
-
No to je přeesně ono jak sem psal.
-
Z T14a/8 bys to mohl vyuzit,odpojit spoj L10 od T10a/8 a prepinovat T10n/2 na T12c/2,a T10a/8 spojit s T17b/3 ten druhej ,to by měl jít využít drát co vede z T14a/3,ten přepinuješ na T14a/12 a z T10a/7 ho přepinuješ na T12c/9. A T10a/7 musíš spojit s T17b/12.
-
Ano u climatroniku je propojka mezi T14a/5 a T14a/14.
-
Nejlepší by bylo ten bastl vyhodit a použít tu kabeláž z jinýho auta a přisvazkovat.
