esař

No myslím že ta prodloužená OII byla vyrobená na zkoušení komponentů pro SuperbII,myslím o tom psali i ve světě motorů. A ta loketka s tím mobilem se dávala i do normální OI,já ju tam mám i s funkčním HF.

Já sem si původně myslel že tam nic nebude ale stačilo jen koupit telefon a už to makalo. potom ta závada byla způsobená tou řj,kterou sem sehnal tady na foru a jen ju vyměnil a teď už přes rok a půl to maká bez problémů. Ta řídící jednotka je už od výroby a je umístěná pod středovým tunelem vedle páky ruční brzdy (pod tím plastem).

Mě by zase zajímalo jestli je nějaká dobrá firma i v Brně na leštění a ošetření laku.Má někdo zkušenost?

No já myslím že na spotřebu to snad vliv nemá,jen se mě dvakrát stalo že mě teplota spadla sama dolů,jednou se to spravilo samo a podruhý sem zahejbal s konektorem.Jinak konektoru nic není,na ten sem se už díval.Myslím si to proto že to čidlo je dvouokruhový a v řj motoru nebyla žádná chyba.Díky za rady.

Jo díky tak nějak sem si to myslel.Jen sem se chtěl ujistit.A ta závlačka je zespodu že?

Co je potřeba k demontáži toho čidla?Ajak to že ti nevytekla žádná voda?

Jednoduše,stáhni okno a vytáhni ju ven.Je naražená na hraně dveří.Je lepší začít od strany kliky,na druhé straně je zastrčená pod zrcátkem.

Nejsu zas tak velkej odborník,s vagem začínám ale třeba bych ti mohl nějak pomoct,vymazat závady určitě,kdyžtak se ozvi.

No proto mě to zajímalo,jestli se stav oleje dá poznat podle toho jak vypadá.Problémy se řazením nemám a koupil sem Castrol TAF - X,je tam API GL 4+ tak doufám že tam může přijít.

Mě by zajímalo,jak vypadal ten olej co ste při výměně vypouštěli.Chtěl sem taky měnit olej v převodovce a při otevření kontrolního nalívacího otvoru mě začal ukapávat olej krásně do žluta bez nějakejch usazenin a podobně,tak sem jen dolil a nakonec nevyměnil a teď přemýšlým jestli sem ho pro klid neměl vyměnit,když už sem si ho koupil .

Je to cvaknutí vypínací klapky,která zavírá sání. Zkontroluj hadičky u podtlakovýho ovládání té klapky.Hlavně mezi ventilem a ovladačem.Mě to taky přestalo fungovat a měl sem jednu hadičku prodřenou od toho sacího potrubí,protože na něm ležela.Musí se po výměně zacvaknout do držáků.Ale důvodů může byt víc.

Už se to tady řešilo,zkus se podívat pod tapec na tu fólii jestli není děravá,kdyžtak se musí vyměnit.Nová do předních dveří stojí 300,-

No je to hezký ,škoda toho rozdílu v odstínu laku,ale to už sme tady řešili.Dal bych ho taky ale urval bych ho na vjezdu do garáže

Zdar,tak co už to máš vyřešený? Jestli chceš něco přeletovat tak klinně řekni,ale asi už nebude potřeba ,co?

Zespodu pod chladičem je ten plast(naváděč vzduchu do chladiče) přidělanej dvěma šroubama do plechovýho nosníku,ty odšroubuješ a vložíš tam ty držáky a šroubky zašroubuješ zpátky. Na držáku je takovej výstupek kterej zapadne do výřezu toho plastu chladiče.Dělá se to dobře bez nárazníku,nevím jak to pude s nasazeným nárazníkem.No a potom jen zašroubuješ dva šroubky zespodu přes nárazník do těch držáků. Doufám že to je srozumitelný.Šroubky sou samořezky.

Nevím jak je to u škoďule ale u formana odděláš brzdovej třmen,vzadu dva šrouby na 17 klíč,vyndáš starý,dáš nový desky. Asi budeš muset zatlačit třeba stolařskou svěrkou píst(pozor aby nevytekla kapalina z nádržky)Taky je dobrý očistit šábrem trochu brzdovej kotouč od rzi.

No to právě spravíš tím že tam dáš ty dva držáky,jen asi budeš muset vyvrtat dvě dírky zespodu do nárazníku.

No,já když sem to provizorně opravoval tak i přes to zůstal ten plast nějak zkřivenej i když to na první pohled nebylo vidět. Dole ti určitě pomůže dat ty dva držáky a na tom boku se zkus podívat pod nárazník jestli není zkřivenej ten plech blatníku. Pod tou černou lištou,která se dá vycvaknout sou na boku dva šrouby na 10 golu,zkus je povolit a srovnat to. Určitě by pomohlo kdybys sem hodil foto.Možná ntaky máš vytržený ty kostky z plechu,stačí vyšroubovat šroubek,plastovou kostku zatlačit zpátky do plechu a znovu zašroubovat (pokud nebudou nějak zničený). Pod každou mřížkou po čelních stranách sou dva šrouby.

Určitě si je tam dej

Tak sem si to zjistil ,držáky se dají sehnat,1U0 807771,stojí 20,-jeden.A už je tam mám

Podařilo se mě zachytnout za přední nárazník při couvání o obrubník. Ten praskl a vytrhl se z úchytů na pravé straně.Tak sem sehnal novej nárazník a chtěl bych ho vyměnit. Zajímalo by mě jak je dole pod chladičema přidělanej.Já mám 2/01 a mám tam takový ty lepící kostky,ale od ledna 02 by tam měli byt nějaký držáky a v nárazníku sou dvě díry.Dají se ty držáky sehnat?Popř. jak vypadají?Máte někdo zkušenost? Díky.

To je dobře

Dyť sem to říkal

Jo jo měl sem to domluvený tenkrát přes kamoša ve Velké Bíteši. Ten čep dělali navíc s tím se nepočítalo.Ale nevím třeba v jiným servisu by ti tu těhlicu chtěli za 5000 vyměnit

Když sem si nechal měnit přední ložiska,asi před rokem, tak se toto taky stalo a tu vložku mě udělali i v autorizovaným servisu. Ale ten novej čep je dost drahej,myslím kolem 500,nevím přesně.