Petr L.

Pravdepodobne mas ve spodni casti okna prerusene odporove vedeni (mohlo se poskrabat nejakym zavazadlem v kufru) zjistit kde to je prerusene a opravit elektrovodivym lakem.

Lambda regulace se u studeneho motoru zapina az par sekund po nastartovani, skus u studeneho motoru hned po nastartovani jestli jde vytocit nad 3300 otacek, pokud ne, tak bych ty lambdy prozatim neresil.

Pokud si to napeti meril digitalnim multimetrem a neni tam tvrde napeti, tak to muze merit podobne nesmysly, pripoj na ten bilosedy drat proti kostre treba zarovku 2W/12V a zmer to znovu.

Ja bych rozebral to bezdratove cidlo, z neho teplotni senzor prodlouzil kablikem a umistil tam kde je original a zaizoloval proti vode. Elektroniku toho vysilace si muzes umistit nekde do motoroveho.

Spinanych 12V je asi nejjednodussi vzit z napajeni autoradia, pokud se ti libi usb v kulatem plastu, tak kup nektery z nich a prepoj to na ten tvuj 3A adapter http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=usb+car+charger&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=usb+car+charger&_sacat=0

Co je to za cidlo, nejde ho zaizolovat proti vode a umistit tam kde je originalne umistene?

V tvem konkretnim pripade si na spodni casti schematu najdi caru s cisly 63 (87) a jed od toho cisla smerem nahoru a nekde tam najdes pokracujici zapojeni ventilu N108.

http://forum.skodahome.cz/topic/13817-vyhev-sedaek/page-8#entry1823026

je to odkaz na pozici na spodni strane schematu odkud drat vychazi

Asi ti spatne snima cidlo G143 polohy klapky cerstveho a recirkulovaneho vzduchu. Pichni to na VAG, pravdepodobne tam budes mit k tomu vypsanou nejakou chybu.

Teplotu v interieru snima cidlo G56, ktere je soucasti ridici jednotky klimatizace. Subjektivne je na vykonu motoru dobre poznat, pokud klima jede naplno nez se interier vychladi nebo jede na nizsi vykon, kterym teplotu v interieru uz jen udrzuje.

Pokud me pamet neklame, tak v nejake diskuzi se resilo, ze nekdo chtel napojit na modry drat svetla pro denni sviceni a napeti padalo, takze tam asi bude nejaky elektronicky spinaci prvek + mozna jeste neco jineho. Pokud mas moznost tak zmerit prubeh napeti na osciloskopu jestli nahodou neni vadna dioda, ale spis bych to tipoval na vadny regler v alternatoru.

Podle elektrickych schemat je modry drat pripojeny z centralni ridici jednotky.

Nesmyslny signal podle me znamena, ze hodnoty ktere lezou z cidla jsou mimo rozsah mereni (treba prerusene cidlo), bez rozebrani serva to asi nespravis.

00817 ♦ v hydraulické části je příliš vysoká teplota ♦ řízení jde ztuha ♦ servořízení nepracuje – Nechat klesnout teplotu – Zhodnotit blok naměřených hodnot 001 ⇒ 48-25 Pokud se servo neprehriva, tak bude uvnitr asi blbnout cidlo teploty (teplota v řídicí jednotce servořízení). Kolik ti to pres diagnostiku ukazuje stupnu?

Dovolim si zneuzit tohle vlakno, s trochu jinym dotazem. Uz nekolik let mam privesny vozik, a jsou na nem nekvalitni koncova svetla, v kterych se vibracemi uvolnuji a vypadavaji kontakty. Jake spolehlive svetla byste mi doprucili. Uvazuju ze bych tam mozna uz dal LEDkova svetla, treba http://www.e-xenony.cz/voziky-privesy-el-prislusenstvi/sdruzena-led-lampa-zadni-prava/ Pripojujou se pres konektor, bude to pripojeni spolehlive?

Stahni si elektricke schemata, tam je kompletni schema elektroinstalace.

Ja mam tempomat stale v poloze ON 1) tempomat nebrzdi, ridi jen tah motoru, me osobne se jeste nestalo, ze by se pri jizde z kopce vypnul 2)tempomat se vypina pri zmacknuti spojky nebo brzdy, takze motor se nepretoci

To same delalo znamemu, dal novou nadobku, na chvili klid, pak opet svitila kontrolka, vymenil tesneni pod hlavou, dal novou nadbku a uz u to nedela, takze to tipuju na odchazejici tesneni pod hlavou.

Pokud chces neco silnejsiho nez 1.4TDI, tak ber 1,9 TDI.

http://forum.skodahome.cz/topic/115982-usb-nabijeni/

http://forum.skodahome.cz/topic/108232-fabia-dobiji-pri-jistych-podminkach/?hl=dobijeni#entry1515449

Dobijeni se mohlo pokazit az pozdeji, kazdopadne vem voltmetr a dobijeni zkontroluj. Nejakou dobu bych i s napojenym voltmetrem jezdil a obcas na neho mrknul jestli to fakt dobiji.

Jak je stary akumulator, dobijeni je vporadku?

Zkontroluj kabelovy svazek http://forum.skodahome.cz/topic/21515-kablovy-zvazok-a-problemy-s-nim-suvisiace/ Potom bych zkontroloval akumulator a dobijeni.