Ahdul

tak konecne som sa dostal k netu... auto je uz od mechosa vonku ventili su nastavene ako maju byt ale zase je problem s ktorym som zacal teda v nastaveni ventilov to nebude...Skusil som vymenit aj cidlo teploty ale nic sa nezmenilo dalej ma napada asi lambda alebo mozno aj problem s tou vahou vzduchu alebo ako to nazvat co je v sacom potrubi. tak veci ako palivovy filter vzduchac a sviecku boli menene.Napada vas este nieco?? Zajtra to idem znovu hodit na VAG ci nedalo nejaku dalsiu chybu. este som zabudol robi to len pri studenom motore...ked sa rucicka teploty dostane do polky ako ma byt tak idem vsetko vpohode... iba na volnobehu si obcas zakopne ale velmi malo a slabo.

nikto nic ziadne skusenosti s tym??

No moj postup bol podla navodu co som to nasiel ... povolit kontramatice odtiahnut srob aby stratilo vahadlo kontakt z ventilom ptm dotiahnut aby bol jemny kontakt nasledne dve otocky a dotiahnut kontra maticu momentakom.... a samozrejme robit podla toho ako su ventili 1 valec nastavujem na 4 v zakryte ventili jeden saci otvara vyfuk zatvara. Skusil som uz aj tu listu ale v nej neni problem ale aj tak som uz auto odtiahol k jednemu mechanikovi zajtra rano tam skocim a nech to skusi on lebo mam dost strach nech neodpalim motor..Ale aj tak tomu moc dobre nerozumiem lebo som uz tesnenie menil a presne taky isty postup a vtedy som vobec na ventili nesahal a islo vsetko ako ma

tak nastavil som ventili aj sviecky vymenil a je to este horsie...teraz natocim motor a je to ako choper vynechavaju valce a klepe cely motor... cakam este na kamarata a skusim prehodit zapalovaciu listu VAG hlasil len chybu prilis bohatej zmesy ale to bolo pred nastavovanim ventilov a vymene sviecok...teraz nehlasi zatial nic.. mate nejake dalsie napady?? a moja otazka mozu sa zle nastavene ventili prejavovat vynechavanim valcov?? ked som nechal bezat motor len na starteri tak nic neklepali.

akurat som dosiel domov autom som radsej nesiel tak idem urobit zakladne nastavenie ventilov preistotu aj skrtiacu klapku necistil som ju len som ju daval dole tak ale uvidim... skusim aj nahodit stare sviecky ktore viem ze isli dobre tak davam vedet ako som pochodil...

Dobry den Dnes som vymenil tesnenie pod hlavou podla navodu ktory som tu niekde nasiel http://www.autoopravy.eu/index.php?akce=2&id=212 a vsetko prebehlo viac menej uspesne ale pod nastartovani je motor nekludny na volnobehu otacky drzia normalne ale z vyfuku je pocut ako keby pluvanie a motor trosku viace trase pri jazde sa to prejavuje hlavne ked da clovek viac plynu tak auto zacne skackat ako keby nechytal valec.Este som to nemal nahodene na Vagu ale zatial ziadna kontrolka nesvieti.je mozne ze sa mohli sviecky nejak dokafrat alebo ma este napadlo ventili ci su okej.. viem ze to ma hydrostely a mali by sa nastavit same tak uvidim ako to bude pokracovat zajtra to hodim na Vag len zatial ze ci ste niekto nemali podobny problem..a este otazka ci s tym mam jazdit alebo radsej nechat tak a hladat podstatu zavady. Vopred dakujem za odpovede,keby tu nahodou bolo nieco o tom pisane tak sa ospravedlnujem a ak by ste uvideli podobnu temu prosim povedzte mi to lebo som dost casovo vytazeny a bohuzial nemam cas behat po fore.

Nasiel som toto stare tema a mam otazku mam radio alpine CDE-9880R a pisu ze ma predpripravu na dialkove ovladanie na volante a ako som cital na jednej stranke kde robia audio ze vedia zachovat funkcnost multi. volantu aj pri zmene na neorigo radio samozrejme ked to podporuje... moja otazka teda znie ked hodim multi volant z Octavie bude sa dat spojazdnit ten volant na radio??

no v tom ti uz neporadim ked ze nemam origo radio ale ja som mal ten kabel oznaceny stitkom ako rem. ant. tusim tak nejak alebo ak mas skusacku tak si pokukaj ktorych +12V sa ti spina s radiom... tiez ked som nevedel presne na co to napojit tak som to tak hladal ... alebo si pockaj a urcite ti niekto poradi kto pozna ako to je na tom tvojom radiu... inak mimochodom si v sekcii fabia autohifi to len tak na okraj

jasne ze sa to da aj cez samostatny kabel s +12 a vypinacom ale je to dost neprakticke, raz na to zabudnes a vymlati ti to baterku

znamy mal podobny problem ze ked siel na nizsich otackach auto ako by skackalo a bola to stara/vadna bateria tak ak to robi stale bolo by dobre skusit od niekoho pozicat a vyskusat ci nepomoze

Ako ved ja sa nechcem hadat len mi to pride cudne, ako ked ja teraz pridem do skodovky a poviem ze chcem nove budiky tak budem mat 0km?? Ako ono by mozno dalo za pravdu aj to ze fabiu bez budikov nenastartujes ale to som si myslel ze bolo koli bezpecnosti ze ked nevidis rychlost alebo tak ale mozno to je koli tym km.

moj nazor je tiez ze pocet Km sa uklada do RJ a nie do budikov... to by bola celkom blbost nie??

Dobry den precital som to cele a mam podobny problem pocujem obcasne klepanie.. obcasne v tom ze neni stale ale je pravidelne a ked zacne klepat a pridam plyn tak sa rychlost klepania stupnuje a to trva iba par sekund a prestane neklepe to casto iba obcasne si zaklepe a prestane... ide to niekde z pravej strany hlavy ked sa pozerate do motora...skusal som dat dole aj viecko od oleja ci to nebudem pocut lepsie ale nebolo tak ma jedine napada ten hydrostel alebo ventil neviem... a je to 1,4 mpi 44kw 163k km a zatial ziadne ine priznaky to nema jazdi uplne bez problemov

Dobry den Chcel by som sa Vas spytat v akej cene sa pohybuju plasty v interieri a to tie ako je sedadlo kde sa otvara kufor tie cele prahy plus predna cast kde sa otvara kapota a zadna ako je zadny blatnik a sedadlo a to cele aj na druhej strane teda 6 kusov plastu.Pisem si s jednym co to ponuka a pytal sa ma co som ochotny mu za to ponuknut a nechcem sa nechat osklbat... tak keby ste mal niekto ETKU a mohli by ste mi kuknut cenu novych popripade ci nemate skusenosti za ake ceny to ide?? Dakujem vam za vase reakcie Ludo

no mne to je jasne ze ta voda nemizne len tak ze niekde je unik ale olej nepribude ani vo vode neni olej ani auto nedymi tak skusim auto odstavit do garaze a dam karton a uvidim... mimochodom mne kamarat hovoril ze mu na jeepe tiez mizla voda a tiekla mu cez radiator kurenia teda unik bol do kabiny moze byt nieco take aj na fabci?? neviem ako to ma presne riesene tak ze by som bol rad za nazor

Mam taku otazku tiez som spozoroval tlakovanie hadic aj ubytok chladiacej kvapaliny... najprv som nasiel unik pri chladici cez nejake cidlo ten som odstranil a prestala voda ubudat ... bohuzial ubudala dalej len uz nie tak rychlo tak som daval vinu tesneniu pod hlavou i ked olej mi nepribuda ani nejdu bublinky z expancky ked ju otvorim.... a teraz k mojej otazke je mozne ked je prasknute tesnenie pod hlavou ze voda ubuda aj ked auto stoji?? auto stalo cca tyzden a voda ubudala dalej ale nikde som nenasiel pod autom mlaku ani skvrnu ani ked som letmo pozrel chladic a hadice som nic nenasiel...ani pribudanie oleja som nespozoroval po tom ako auto stalo a ubudla cela cast pod minimom tak neviem kde sa to straca ... dakujem za rady... este ma napadlo to tlakovanie hadic by mohlo by sposobene aj vadnym stuplom/ expanckou lebo bola menena a ten stupel tam ide dost divne .. on by mal ako tak zacvaknut a ide tam len zatocit nasilu

Neviem kolko mas nabehane ale mame tiez jednu fabiu 1,2 40kw v rodine a ma nabehane nejak 130k km a zatial tam boli menene len indukcky tak ze s tymi ventilami to nemusi byt zase take iste ... dufam ze sa zajtra na nej poseru tie ventily

no tie zvody od cimbu neviem ako vyzeraju ked ze oni robia tiez zvody na mieru podla uprav ake boli spravene..No ja som z Bratislavy tak ze to mam trochu z ruky ...a tie na feliciu 1,3 mpi su tu http://tuningweb.sk/sindex.php?kateg=70&akc=kateg&hlkat=14 ako myslim si ze napasovat by to nebol problem len by to chcel este rozmery vedet :/

No prave to neni jedina uprava a vpodstate vyfuk je skoro cely seriovka a to je este 1,4 mpi 44kw a niekde som tu cital ze uz 50 kw ma tusim sirsie potrubie, tak prave preto chcem este vyfuk spravit.Jedine co bolo menene je zadny diel ale ten tam bol uz pri kupe auta a je dost zle spraveny tak ze ho vsade sucham :/ a uz ked idem robit vyfuk tak by som ho spravil rad komplet inak viem ze boli rozne vyfuky niekde boli aj dva kat ja mam len jeden a je pod podlahou neviem ako vyzeraju tie zvody a ako su dlhe ale neslo by to tam napratat aj s kat?? lebo je celkom dost daleko... mimochodom pisal som aj do cimbu.sk maju tam ze robia aj samotne zvody a aj komplet vyfukove potrubia tak uvidim co mi odpisu. Mal by som este otazku na Tonda-B ci nahodou nemas foto spodku auta ako to vyzera nech si to viem predstavit popripade pouvazovat ako to spravit keby sme mali rozdielne vyfuky.

Rad by som sa vratil k tym zvodom mate to niekto nahodene na aute popripade odkial ste ich brali alebo kto vam ich robil

samolepky mas v baleni nemusis si o pisat zvlast dokonca aj dve .... a zvuk som nepostrehol iny teraz mam na aute klasicku hrusku/konus a tam je ten zvuk uz pocut

potom boli cierne aj madla a stropne svetlo a dalsie veci?? na fotkach co som kukal som videl ak to teda nebolo dorabane ze boli cierne plastove kryty na stlpikoch

No ja som mal KN aj foter to daval a tie su pripravene oni su v takom igelite a su uz naolejovane tak ze len vymenis a ides ale ak od toho cakas nejake zlepsenie tak nic moc jedina taka vyhoda ze v dazdi ti klesne spotreba o daco lebo klasicka papierova vlozka zvlhne a zvysi spotrebu aspon to som ja pozoroval pri vymene

A na ine modely sa robil aj cierny strop?? lebo to by ma celkom zaujimalo ja som to chcel davat calunit ale origo je podla mna origo

mne je jasne ze je s tym viacej roboty aj v druhom rade vecsie naklady len rozmerovo je clovek velmi obmedzeny ked chce kupovat hotovy basak preto si chcem spravit sam a berem to tak ze kazda skusenost je na nieco dobra ...aj koli farbe potahoveho materialu... a rad by som sa spytal zatial mam v aute 4ch zosilovac Magnat edition four preto ma prave zaujal na tom fore tento sub lebo ho spajali so zosikom magnat edition mono (ma rovnake rozmery aj vyzor ako ten 4ch) preto by som bol rad keby sa dal vybrat k nemu reproduktor popripade aj nejaky nazor na ten mono zosilovac EDIT: este taka otazka zosilovac sa vybera podla vykonu k subwooferu ale niekde som sa docital ze ma byt o nieco silnejsi niekde ze zase ma byt slabsi ako reproduktor to len tak aby som mal jasno .. dakujem