Vše, co zveřejnil notobi
-
tankovani plne nadrze
v hrdle pod víčkem nádrže kam strkáš tankovací pistoli je po levý straně výstupek ten zatlačíš smezem do hrdla nádrže a uslyšíš syčení vzduchu jak se vypouští vzduchová kapsa v nádrži
-
volant z OII do OI
multifunkce asi neujde u OI je na volantu ovládání radia a tempomat. OII má uplně jinou elektriku ve sloupku řízení a nejen ve sloupku
-
Komplet brzdy
originál stačí děrovaný nemá an i AUDI R8 ani RS6, RS4 , S6 , S8 takže to zase tak zázračný nebude jen to má víc míst kde to rezne
-
RELÉ DENNÍHO SVÍCENÍ Z VÝROBY
nejspíš je v háji relé pro denní svícení je možný že máš ještě to jedno z prvních a ty byly sšpatný byla na to svolávací akce a měnily se za novější
-
žlutá kontrolka oleje
oranžová svítí při nízký hladině ale je to větršinou až cca 4mm pod spodní ryskou znamená to že je nutný doplnit 1litr oleje lepší je na top prostě jednou za čas kouknout než spolehat na elektroniku smulu maji majitelé AUDI A4 A4 Q5 tam je měrka jen elektronická stav oleje vidí v MMI
-
topný kabel v sedadle
nemuže tam mít hned ten drát musí to mít v tý dečce ten materiál neni jen tak liší se to i podle toho jestli je sedačka v látce nebo v kůži budeš se muset smířit s tim že vyhřívá jen prostředek sedáku a opěry
-
Problém s mikrospínači
přesně tak je to pro zlepšení deformace auta při nehodš mikrospínač je v zámku centrálního zamykání
- Budiky
-
Klapani pri startu motoru
to vypadá že nejde regulace turba a jde pořád na plno ale v tomle moc neporadim
- Jaký olej
-
čtecí lampičky vzadu
tak dneska jsem se konečně dostal na to zapojit je podle příspěvků Kajmana a nemá to chybu tyhle zlepšení jsou 100x lepší než nějaký spoilery
-
Originalni Autoalarmy montovane do O1 r.v. 2000
diagnostikou vymazat adaptační hodnoty a dálky nebudou fungovat. ještě jedna blbější a hodně amaterská rada vyndej si z klíčků baterky
-
Zadní sklo
dodává se už jen to sklo který je v pohodě jiný neseženeš (jedině z vrakoviště často s celýma dveřma)
-
topný kabel v sedadle
tak to nevim jestli se někde dočteš na dečkách s vyhříváním si nejsem jistej že by něco bylo mimo čísla dílu
-
Problém s mikrospínači
jo dělá to ten mikrospínač buď ho vyměnit pokud ho sečeneš a nebo jak se dělá ve značkovým servisu celej novej zámek ve dveřích
-
skubani pri brzdeni
vyměnil si i kosti co drží stabilizátor u ramen? na jiným foru sem kdysi četl že pokud jsou volný při brždění to pak rozvibruje auto a díky tomu to odnesou i kotouče
-
Potrebujem seriozne poradiť
dělaji to hydroštely ventilů nevrací se jak by měly pomuže jedině výměna ale pokud to dlá jen krátce ráno nechal bych to zatim být
-
Cvaká
víko dolu a hlavně olejovou vanu a máš ucpanej sací koš nemaže to hlavu takže díky Tvojí pitomosti si nejspíš motor oddělal 1.8T jaou na olej háklivý a ne málo jel noňskej rok jsme u nás v práci měnily 3 motory 1 hlavu a jednou auto se vezlo rovnou na vrakoviště
-
Napínák drážkového řemenu
je to aretační kolík co se vytáhne až po montáži a nasunutí řemene je to pro lepší montáž
-
Velká spotřeba O1 1,6/55kW
musíš ale sledovat dlouhodobou průměrnou spotřebu na 2 pal. počítače ne pruměrnou na 1 palubního počítače ta se mění každých cca 0.5km jízdy a stačí aby si jel 2km do kopce a máš jí hned o litr i víc vyšší
-
Jak demontovat kastlík pod rádiem
mělo by se vyndat nejdřív rádio ( dodělávaný na 100% originál nevim jistě jestli musí taky) a pak jen vytrhnout
-
Klapani pri startu motoru
rozvody v pořádku? předvstřik je jak má? tim bych začal
-
Loketní opěrka
vypadá naprosto strašně origo je origo
-
štatistika km
Dneska cestou z práce 160 000km koupeno loni v unoru při 148 000km mimo žhavících svíček dávaných po koupi a sem tam prasklých žárovek šlape jak má
-
klínový řemen - švitoření, šustění
dej originál plochej řemen a je klid
Výškové práce po celé ČR – rychle, bezpečně, bez lešení! Nátěry, čištění, opravy, kácení stromů a další služby.