notobi

jezdim normálně podle PP 5,0 skutečná 5,6 edit O1 1,9TDI 81kW

musí to jít uplně stejně jako na straně co je díra na tažný oko

koukni na elektriku k němu občas je prošoupaná o tu izolaci

myslíš předstih ten si ovládá řj motoru podle zatížení motoru , otáček, teploty nelam si s tim hlavu nejde s tim stejně nic dělat

vložka by měla jít koupit nebo se koukni po vrakovištích a pak to jde i přestavět na klíč od spínačky (jen to chce mít nějaký stavítka navíc)

jsou jen nacvaklý takže opatrně podebrat šroubovákem a vytáhnout

jo tak akustickej nesmysl Škodovky? si mě fakt rozesmál tak proč je v tom místě má i AUDI A6,A8, A4, Q7, Q5 myslíš si že repra typu Bang Olufsen to dělaji jen z nesmyslu? to že je tammaji i VW, Seaty a další a další značky se bavit ani už nehodlám edit: jde o komfort pro lidi na zadních sedačkách

počítám tak do první větší díry

známýmu rupla nová kladka po rozvodech najel asi 10 000km tak to dali na garanci jako vadnej díl po týdnu , upadla znova dala se nová a problem byl v nefunkční volnoběžce na alternátoru ta napínací klada nepobrala ty rázy díky kouslý volnoběžce alternátoru

je to lepší jí udělat. dost lidí to ale nedělá tvrdí, že to dávaj tak jak povolili (záleží co všechno a kde bylo dole spodní rameno k těhlici na 3 šrouby tam už se to může trochu pohnout) takže uvidíš jak budeš mít volant

trochu asi jo ale buď to máš přeložený a nebo unavený pružiny spíš typuju že vozíš víc než je nosnost auta

nic tim zkazit nemůžeš u těhle motorů stačí i oleje 10W40

bylo to tu psáno teče mezi těsněním víka kufru a karoserií dej dolu těsnění do místa kde je zasunutý v kastli dej těsnící tmel a zase nasuň na auto

jaký moc dobře vyřešený? když Ti to rachtá znaměná to že Ti ABS zlepšuje rozjezd fakt Tě nechápu místo abys byl rád že to tam máš Ti to vadí a jak píšu je to naprosto normální projev funkce ABS u jakýkoliv značky koncernu VW a řekl bych , že naprosto všech aut co ABS mají jinak to řešit nejde Pedál Ti třese, protože tlak brzd ovládá jednotka ABS a jak je známo tlak v kapalinách se šíří všemy směry to znamená že jak kmitá u kol (brzdí nebrzdí) třese se podle toho i pedál Víc to komentovat nebudu memá to smysl

už se to tu řešilo Rachocení a třesení brzd pedálu je projev funkce ABS budeš si na to muset zvyknout takhle je to všude AUDI, VW, SEAT Škoda naprosto normální a neřešitelný

jestli to na malý otáčky jakš takš jelo vypadá to na palivový čerpadlo (nebo jen ucpanej palivovej filtr) chtělo by to změřit tlak paliva

některý tažný maji zásuvku která po zapojení přívěsu vypne mlhovku na autě tak je možný že se to tam seklo a je problem v zásuvce tažnýho zařízení

batrka nebo celá dálka v klíčku nejspíš KO

do určitý rychlosti nejspíš funguje spíš ASR, EDS (jsou to funkce pro lepší rozjezd)

Hodnotu u klimatroniku z hlavy nevim to bych tu psal kraviny. Když to klimatronic nemá nejjednodušší je vyndat prach filtr a pod nim se dá nahmatat klapka Ale mrzne muže popraskat ten kryt pod oknem. Nebo odkládací schránku ven motor ventilátoru taky (myslim jen 2 šroubky) a nad nim je na to vidět

asi mu je líto že mu to málo žere tak chce aby to bublalo a žralo víc

orig rádaio z II Octavie do jedničkový dostanež těžko to bys musej ledině rozřezat střed díl přístrojovky

plně souhlasim tady se holt někdy nezavděčíš

hoši nic proti ale od toho vyhřívání je aby se zapínalo když je na skle námraza

lepidlu stačí většinou 2 hodiny (pokud nejde o přední tam kvuli Airbagu je doporučeno 24hodin to kdyby náhodou boural a vyletěl airbag nevyrazil plně nedoschnutý okno z auta ) obojí při teplotě 20°C)