VitaP

už je to O.K. použil jsem špatne mazivo A jaké? Dělá mi to naprosto to samé.

Tažné zařízení to je prevít... to dokáže nadělat pěknou škodu!

Já při výměně kotoučů nebyl schopný ho povolit ani teplem a tak se odvrtal. Nový jsem tam nedával a dělalo to problém jen při nasazování těch nových. Po čase to přirezne a zbytek drží šrouby kola. Nemyslím si, že by to měl být drastický problém. Když tak mne, vy zkušenější, opravte.

Tahle spotřeba je naprosto v pohodě. Dej si na pc aktuální spotřebu a uvidíš, jak i neznatelný pohyb pedálu hýbe se spotřebou a to potom na tak krátkém úseku může skákat různě. Fotky jsou z cesty do jednoho hodně slušného kopce u nás, kde se testují auta, co v nich opravdu je a na tu spotřebu je lepší se nedívat. Ty dvě jsou z mé O1 1.8T a ta třetí z kolegové Fabky 1.9tdi chiplé na 96kW

Nevím nevím, ale píská to na autě, ale spíš by asi bylo třeba, aby to vysílalo tenhle zvuk 200m napřed a to jaksi asi nehrozí. Zvuk se sice šíří všemi směry, ale asi to nebude to pravé.

Tak to jsem už taky hledal a podle mě to má spínač někde v zámku... Určitě je to v zámku. Já měl problém, že mi stále svítilo v kufru světlo. A šlo o to, že se mi kufr zavíral jen na jedno cvaknutí. Když jsem zámek s kufrem otevřeným dokořán zavřel šroubovákem na 2 cvaky tak světlo zhaslo. Na 100% to musí být v zámku, poloha dveří nerozhoduje. Aspoň na kufru.

Zelená je zelená. Já ji mám v kombinaci se stříbrnou.

Octavia II RS

Má kolečka - 16" Dezent V

Dělal jsem to večer a je to pohoda, když už se ví co a jak. Nedávno mi nešly otevřít dveře a tak už jsem poučený a výměna kliky je otázka chviličky. Opravdu stačí držet kliku nadoraz otevřenou a točit a točit. Ten odpor je opravdu cítít. Povolí se záslepka a zároveň se zaaretuje vnitřní mechanismus. Po nasazení všeho zpět povolit kliku a utahovat šroubek. Je slyšet cvaknutí, tím se povolí mechanismus a potom už se to jen dotáhne.

Přesně tyhle jsem chtěl v 16" ale půl roku nejsou k dispozici. Bohužel. Tak jsem musel vybrat jinak.

V reálu je to mnohem zajímavější. Nejhorší je začátek, to otevření hrudníku a lebky a celková příprava. A ten smrad se dá vydržet.

Vypadalo to, že se chtěl otočit na fleku a nějak to nezvládl. Být majitelem to VW tak nevím nevím

No tak jsem maličko klidnější...no já jsem byl zvyklej na služební Fábku 1.4 MPI...takže teď se mi to žraní třeba zdá...ale když jsem si Koktu koupil, stejně jsem čekal, že mě to trochu víc zarazí do sedačky, když pustim pa plyn cihlu...ale to se mi třeba taky jenom zdá...ale třeba ne... Já nevím, ale taková dvojka, trojka je dost brutální. Na většinu nepřipravených loudů to k předjetí bohatě stačí. Jinak, když to jde, jezdím na tempomat a na spotřebě je to znát. Dnes jsem měl šok, když jsem na 50km cestě nahoru dolů měl průměr 5,6. Cestou zpět mne ale vytočila dáma s Mondeem a blbeček s Toyotou, kteří si v obcích museli dokazovat jak jsou skvělí šoféři a mají silná auta, že mi to za dědinama nedalo a průměr byl potom 11,5

Nevím, ale měl jsem ten samý problém, zkus tohle: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=21649

A má tohle někdo vyzkoušené? Nevím, ale pokud jsou na gumách plošky a bude gumovat tak mizí dál vrstva po obvodu celého kola a tím pádem i na těch ploškách. Přijde o kus vzorku, ale plošky zůstanou. Kulaté už to asi nikdy nebude. Ale možná se pletu, to je jen teoretická úvaha.

Vytáhnout z palubky ven na sílu, nic se nešroubuje. Potom, když si prohlédneš mechanismus tak pochopíš, jak to rozdělat. Nic na tom není.

Vím, že už je máš, ale pro ostatní. http://www.alukola.com/alu17/pages/3500Kc_8x17_Cult.htm 3500,- ale asi to nejsou AEZ. Podle středového znaku to vypadá na něco jiného.

Já třeba kupoval na www.alukola.com a spokojenost s rychlostí, přístupem a hlavně cenama.

Přesně tak. Rozebrat, nahřát špendlík a natavit do lamelky. Nejde dokonale trefit original umístění, ale funguje to a drží. Jeden výdech jsem musel dělat komplet a zatím spokojenost.

Máš okno připojištěné? Jestli ano tak zajdi někam, kde mění okna a do pojišťovny vůbec nemusíš. Vetšina těchto servisů si to sama s pojišťovnou vyřeší.

Ještě zimní a po dnešním probuzení jsem byl jenom rád.

Měří se od tažného OKA ne Koule

Vyřešeno! Lanko bylo v klikách zaháknuté v krajní poloze směrem ven. Stačilo povolit kousíček dovnitř a je po problému. Prosím o zamknutí tématu, děkuji.

Včera jsem měl venku kliky z obou pravých dveří včetně uchycení, co je ve dveřích. U spolujezdcových dveří mi nedržela záslepka tak jsem potřeboval zjistit proč. Nebyl tam ten jistící kroužek a tak jsem ho vzal z dveří zadních. Vše namontoval zpět a na nic jiného jsem nešahal. Vše se tvářilo, že chodí jak má. Jenže jsem večer v práci auto poprvé od demotáže a montáže zamknul a po odemčení ráno mi ani jedny z těch dveří nejdou otevřít. Centrál odemyká, kolíky vyskočí nahoru, ale dveře nejdou otevřít ani z venku ani zevnitř. Udělal jsem něco, co jsem neměl nebo naopak neudělal co měl? A hlavně, JAK JE TEĎ OTEVŘÍT? Prošel jsem vše o problémech se zámky, ale podobný problém je snad jen tady, ale netuším o jakém nastavení kliky se mluví. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=9836