VitaP
Uživatel-
Počet příspěvků
719 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem VitaP
-
Já mám TomTom na smartphone a kolega má toho One a TT můžu jedině doporučit. Důležité je dobře vybrat mapy, ale i ty se dají "dokoupit".
-
-
Super, díky moc ani za boha jsem si nemohl vzpomenout Já si myslím, že lepší nebo spíš serióznější je ten mobile.de
-
A nebo je vody dost, ale blbne kontrola. Já měl vody dost, ale bylo třeba v nádržce "pojezdit" ty dva drátky, co jsou jako čidlo, šroubovákem a od té doby je klid.
-
www.nejlevnejsipneu.cz - toto mohu doporucit - 3x jsem od nich bral a spokojenost se vsim... Tak tak. Je sice dobré si vybrat konkrétní pneu a hledat, ale v globále jsou opravdu nejlevnější.
-
Bóďova Fabka, to je divočina. Ale stejně mám pocit, že Octávka mu jezdila líp.
-
Ten "pípák" dáváš na B sloupek? Až půjdu do lišt v barvě tak chci přejít na origo lakované čidla a přemýšlel jsem, kam se to dává.
-
Ale nakonec proč ne, ale až na tu přední radlici.
-
Čekal jsem nějakou hvězdnou pěchotu, ale SMEKÁM a
-
Jo, ale musí svítit všichni, nebo je pak problém na světě.. To je fakt. Protože logicky koukáš po světlech tak můžeš přehlédnout neosvětlené auto a pak musíš mít štěstí.
-
Já jsem též zastáncem svícení. Svítil jsem, i když to nebylo povinné. Prostě mi to příjde lepší. A když člověk sem tam vidí v zrcátku rychle se blížící světla tak spíš uhne.
-
-
-
Měřil jsem horní špičku posledního písmene "A" Je dolů od hrany 60mm a vlevo 70mm Díky za nákres, snad to pomůže. A uměl bys zakótovat i ten štítek s motorizací? V práci budu až zítra tak udělám fotku a do ní to všechno poměřím. Dřív se k tomu nedostanu.
-
Olej jsem vyměnil, ale problém s řadičkou nezmizel. Za studena bez problému, ale po zahřátí jízdou mi zůstává viset řadící páka a nevrací se na neutrál. Když jdu např. z 5st. na 4st. tak ho musím hledat, protože to samo neskočí doprostřed, ale zůstane vyhnuté doprava. Co, kde a hlavně čím ještě promazat? Kdyby byly fotky, bylo by to ještě lepší.
-
To "Áčko" tam je a čím větší kola máš, tím víc je vidět. Na zadku toho moc neseřídíš. Tady je můj protokol po výměně silentbloků ramene a stabíku.
-
Měřil jsem horní špičku posledního písmene "A" Je dolů od hrany 60mm a vlevo 70mm Tak tomu říkám rada Sis dal prácičku, ale je to fakt machrovsky udělané Když jsi v práci a služební Octávka ti stojí 20 kroků od počítače. Jen Picasso asi nikdy nebudu.
-
Měřil jsem horní špičku posledního písmene "A" Je dolů od hrany 60mm a vlevo 70mm napis.bmp
-
Kdyš jim napíšeš tak ti cenu pošlou. Mají to v originál ISA katlaogu: http://www.isa-racing.de/20074/webseiten/E-Seite-279.htm a podvozek O1 je shodný jako VW Golf IV
-
Podívám se na to trochu z jiné strany než ostatní. A co takhle vybetonovat pozvolnější nájezd? to by nešlo?
-
Já mám oba na rameni a spokojenost. Nemá tam co tvrdnout, naopak se to rameno hýbe jen směrem, kterým má. Kupoval jsem je u Křenek Motorsport za cca 2100,- (2 přední a 2 zadní) ale co to bylo za cenu nevím, protože jsem se teď dotazoval ještě na Powerflexy ke stabíku a za ty chtějí zhruba 1600,- http://www.powerflex.co.uk/products.asp?ca...&submit1=GO