Přejít na obsah

VitaP

Uživatel
  • Počet příspěvků

    719
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem VitaP

  1. Já mám TomTom na smartphone a kolega má toho One a TT můžu jedině doporučit. Důležité je dobře vybrat mapy, ale i ty se dají "dokoupit".
  2. Bohužel jsem měl včera u sebe v práci jen nic moc mobil, ale i tak to sem musím dát.
  3. Super, díky moc ani za boha jsem si nemohl vzpomenout Já si myslím, že lepší nebo spíš serióznější je ten mobile.de
  4. VitaP

    houká

    A nebo je vody dost, ale blbne kontrola. Já měl vody dost, ale bylo třeba v nádržce "pojezdit" ty dva drátky, co jsou jako čidlo, šroubovákem a od té doby je klid.
  5. VitaP

    pneu

    www.nejlevnejsipneu.cz - toto mohu doporucit - 3x jsem od nich bral a spokojenost se vsim... Tak tak. Je sice dobré si vybrat konkrétní pneu a hledat, ale v globále jsou opravdu nejlevnější.
  6. Bóďova Fabka, to je divočina. Ale stejně mám pocit, že Octávka mu jezdila líp.
  7. VitaP

    pneu

    Žádný zázrak
  8. Ten "pípák" dáváš na B sloupek? Až půjdu do lišt v barvě tak chci přejít na origo lakované čidla a přemýšlel jsem, kam se to dává.
  9. Ale nakonec proč ne, ale až na tu přední radlici.
  10. VitaP

    je dobrej

    Čekal jsem nějakou hvězdnou pěchotu, ale SMEKÁM a
  11. Jo, ale musí svítit všichni, nebo je pak problém na světě.. To je fakt. Protože logicky koukáš po světlech tak můžeš přehlédnout neosvětlené auto a pak musíš mít štěstí.
  12. Já jsem též zastáncem svícení. Svítil jsem, i když to nebylo povinné. Prostě mi to příjde lepší. A když člověk sem tam vidí v zrcátku rychle se blížící světla tak spíš uhne.
  13. VitaP

    přední brzdy

    Co konečně koupit pořádné kotouče. Mimochodem po nich také jen slintám.
  14. Měřil jsem horní špičku posledního písmene "A" Je dolů od hrany 60mm a vlevo 70mm Díky za nákres, snad to pomůže. A uměl bys zakótovat i ten štítek s motorizací? V práci budu až zítra tak udělám fotku a do ní to všechno poměřím. Dřív se k tomu nedostanu.
  15. Olej jsem vyměnil, ale problém s řadičkou nezmizel. Za studena bez problému, ale po zahřátí jízdou mi zůstává viset řadící páka a nevrací se na neutrál. Když jdu např. z 5st. na 4st. tak ho musím hledat, protože to samo neskočí doprostřed, ale zůstane vyhnuté doprava. Co, kde a hlavně čím ještě promazat? Kdyby byly fotky, bylo by to ještě lepší.
  16. To "Áčko" tam je a čím větší kola máš, tím víc je vidět. Na zadku toho moc neseřídíš. Tady je můj protokol po výměně silentbloků ramene a stabíku.
  17. Měřil jsem horní špičku posledního písmene "A" Je dolů od hrany 60mm a vlevo 70mm Tak tomu říkám rada Sis dal prácičku, ale je to fakt machrovsky udělané Když jsi v práci a služební Octávka ti stojí 20 kroků od počítače. Jen Picasso asi nikdy nebudu.
  18. Měřil jsem horní špičku posledního písmene "A" Je dolů od hrany 60mm a vlevo 70mm napis.bmp
  19. Kdyš jim napíšeš tak ti cenu pošlou. Mají to v originál ISA katlaogu: http://www.isa-racing.de/20074/webseiten/E-Seite-279.htm a podvozek O1 je shodný jako VW Golf IV
  20. Podívám se na to trochu z jiné strany než ostatní. A co takhle vybetonovat pozvolnější nájezd? to by nešlo?
  21. Já mám oba na rameni a spokojenost. Nemá tam co tvrdnout, naopak se to rameno hýbe jen směrem, kterým má. Kupoval jsem je u Křenek Motorsport za cca 2100,- (2 přední a 2 zadní) ale co to bylo za cenu nevím, protože jsem se teď dotazoval ještě na Powerflexy ke stabíku a za ty chtějí zhruba 1600,- http://www.powerflex.co.uk/products.asp?ca...&submit1=GO
×
×
  • Vytvořit nový...