Stanson
-
Počet příspěvků
547 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Stanson
-
Když jsem měl jen jednu anténu, tak to stálo za H...! Chovalo se to přesně jak popisuješ. Vyřešil jsem to tou předraženou výhybkou a od té doby nemám problém.
-
Ze zátkou většinou vůbec nejde hnout, to barvivo není normálně vidět, je na to potřeba svítit modrým světlem a mýt žluté brýle, pak je to vidět. Každopádně se mě dělo to samé, unikalo mi chladivo a nikde nebyl únik vidět, na doporučení profíků jsem nechal vyměnit ten chladič. Zatím je to měsíc, klima chladí a nechrčí/nešustí. Únik zátkou je asi nemoc O2, facelift už zátku nemá.
-
Něco takového + občasné chrčení mi to dělalo, když bylo málo chladiva.
-
Sry. Mám vypínač a senzor tam je od výroby. Máš pocit že to má nějakou spojitost s vypínačem?
-
Mám a je tam od výroby.
-
Jojo, blbne, háže mi to tyto dvě chyby - 02071 - Local Databus a 01520 - Rain and Light Recognition Sensor (G397),v obou případech 004 - No Signal/Communication - Intermittent Mám MR2007, bylo měněné sklo, je tam ten novější typ
-
Pohnulo se to někam s tou závadou kterou to po nějaké době vyhazovalo? Co to bylo za závadu?
-
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P161B/005659 Řekl bych že je vadná žhavící svíčka druhého válce, nejsem mechanik, vydedukoval jsem to z odkazu.
-
Hoši on chtěl manuál! http://www.skoda-auto.cz/cze/service/documentation/olders/pages/octavia.aspx PS: NEXUS má své téma v sekci Autohifi, tak proč zakládáš téma zde?
-
Tak to máš mezeru ve vědomostech, sportovní podvozek je možné získat za cca 15000,-.
-
Za příplatek může být spotovní podvozek.
-
Tak to by to řvalo pořád v každé koloně, to je přeci hloupost, ne?
-
A když pak znovu zapneš AUTO, tak ti zůstane ta teplota jako pře tím? Já si teď nejsem jistej a nechce se mi do auta, ale v nějakém případě nastává, že tam naskočí na obě strany těch 22.
-
Musím nesouhlasit s tím že klimatizace běží vždy, manuál udává toto: Popis Climatronicu Chlazení může pracovat jen tehdy, jsou-li splněny následující podmínky: • nastartovaný motor, • vnější teplota nad +2 °C, • není stisknuto tlačítko ECON
-
Globus má palivo od Unipetrolu, stejně jako Benzina. Pořád mám takový dojem že Ultra Diesel je možná Verva, ale to je jen má domněnka.
-
To by se otevřelo vše, a ne jen předek, nebo ne?
-
Určitě bych reklamoval, jsem trochu puntičkář a toto by se mi nelíbilo. Dej vědět jak si dopadl, někdy se něco nemusí povést, ale pak se pozná kvalita firmy podle toho, jak se k tomu postaví při reklamaci. Měl jsem podobný problém s kuch. linkou, bylo mi z toho všeho téměř do breku, po reklamaci jsem si vyžádal jiné techniky, těm už se to povedlo na 1 a museli dát půlku věcí novou. Ve finále spokojenost. Vše je o přístupu lidí!!!
-
0,8L je málo, v dílenské příručce se píše že od každého kola vytlačit 0,2l, ze spojkového pedálu 0,1, to už máš 0,9 + nádobka.
-
http://www.skodateile.cz/index.php?pg=product∏=227&menu=%C5%A0koda%7COctavia%20II%28A5%29%7CSt%C5%99edov%C3%A1%20konzole
-
Ja mam ve sve OII Bolero ze Supa a vypada takto.
-
Mám sice 2.0 TDI, ale to je asi uplně fuk. Ve faktuře ze servisu, když mi ji měnili, mám účtováno 1.1 litru. Ale jestli něco nalili na zem, nebo tak něco, to netuším.
-
Zamysli se nad sebou!!!
-
Uff, myslím že ti pomůže toto: https://mediaportal.skoda-auto.com/resource/documentation/manuals/cz/Olders/Octavia/Manual/A5_Octavia_UsersManual.pdf Jak se zde již několikrát psalo, pal. počítač má dva režimy!!! Stisknutím tlačítka na páčce zespod se přepínáš mezi 1 a 2. Měl bys číst manuály!!!
-
Kde ti vyskočila??? V 1, nebo ve 2???? V jedničce se po cca dvou hodinách vypnutého klíčku smaže, to je normální jev.
-
Také už se mi toto stalo, měl jsem klíče v bundě na lyžích, přijdu k auto a šlo jen zavřít, nebo kufr. DO jsem rozebral, vyčistil lihem kontakty, napružil je, pak to zase šlo jako nové. Nedávno si to opakovalo, mám podezření, že když klíč navlhne, tak se děje toto. Zase jsem udělal to samé jako před rokem a už zase měsíc dobrý.
