LukášCBR

Hodnota 12V změřená při klidovém režimu (cca den po odstavení) je opravdu hodně nízká a baterie může být díky sulfataci prakticky už po smrti. Spíše je zvláštní, že ti to ještě v mrazech nastartuje.

@ovi Režim Recond můžeš u EFB baterie použít. Naopak u AGM hrozí při režimu Recond poškození baterie. Recond zabraňuje rozvrstvení elektrolytu, kdy v baterii je dole hustší než v části vrchní. AGM/GEL tyto problémy eleminují svojí konstrukcí, proto se nedoporučuje Recond u těchto typů používat. Info čerpáno z webu CTEK.

Jde to dobře vidět při jízdě po meště ve tmě, kdy ten přísvit z hlavních LED osvítí např. celý chodník vedle cesty, po které jedeš.

Na EFB baterie se nemá použivát AGM program.

Pokud myslíš přísvit mlhovkami, tak to bylo za příplatek myslím 2tis.Kč, ovšem dokódovat se to dá během 5min. Hlavní LED světla pak mají přísvit pod nějakých 50km/h.

O3 a O3 po FL měla výhřev za pomoci drátků. Fólii mezi vrstvami skla má až nová O4.

Pochybovat nad tím můžeš, ale není to pouhá teorie z fóra. Přiznala to sama ŠA a odvysílal to jako potvrzenou zprávu od ŠA i Autosalon Prima TV. Auta z nezávislým topením mají totiž vetší alternátory. Svolávačka nese kódové označení "24 EV" a je platná pro manuální převodovky a motory vyrobené květen/červen 2019. výtažek zde: " U těchto motorů totiž existuje riziko, že kvůli 180 A alternátoru, případně kompresoru klimatizace, ztratí při rozjezdu část točivého momentu, uvádí web kfz-rueckrufe.de. To by v nejhorším případě mohlo vést kromě škubání dokonce i k zhasnutí motoru, dodává web Svolávačky.cz. „V závislosti na dopravní situaci by mohlo dojít k riziku vzniku dopravní nehody, pokud by vůz nebyl schopen akcelerovat. "

To ano. Hned upoutala moji pozornost. Možná to fakt bude zelená Emerald, kterou dost často potkávám na Karoqách.

Taky myslím, že Maple to nebude.

Dneska odchyceno na parkovišti. Zná někdo název této barvy? Na světle do zelené a ve stínu spíše zelenohnědé.

Udájně je změna loga na spadnutí... https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/skoda-znak-logo.A210127_094803_automoto_fdv

Jezdím 18" Golus/Alaris na sériovém podvozku a jako koza to aspoň mně osobně nepříjde. Každý ale máme jiné měřítka. V případě zájmu můžu nahrát fotky pro představu.

ESC off, či ASR off si sami dokážete nakódovat pomocí adaptéru a aplikace Carista/CarScanner nebo samozřejmě skrze VCDS/VCP.

Lze, jen je potřeba upravit (rozšířit) funkci ESC skrze diagnostiku.

Ano, pro jeden systém je to od TomToma a druhý Here. Snad jsem to teď nezmotal, ale mělo by to tak být.

Tak tomu už vůbec nerozumím. Mám Škoda Connect uhrazený, přijímám dopravní info, můžu odesílat cíle, ale kolikrát mě škodovácké mapy (Amundsen) vedou na nedostavěnou/otevřenou komunikaci. Třeba to někdo znalejší problému objasní.

Čili máš pravděpodobně normální variantu alternátoru. U vozidel s tažným, nebo s nezávislým topením se montuje silnější alternátor (i jiné, např. silnejší chladiče). A tam byl(je) kámen úrazu, viz.komenty nademnou.

@lopox Skoda Connect myslím nemá s mapovými podklady nic společného. Platím ho už od roku 2017 a hlavní důvod, proč ho udržuji je ten, že často využívám zasílaní cíle z domovního PC do vozu. Mapy ŠA aktualizuje 2x do roka.

Dnešní zachycení tohoto Kodiaqa v zajímavé barvě.

Audi RS6 a Karoq.

Na tom seznamu jsem také ztroskotal. Jedině kontaktovat přímo vydavatele.

Já také nemám víceméně problém, jen mě občas trápí pomalé reakce např. při načítání obsahu fóra nebo při vkládání příspěvku. Používám applacké Safari.

To i teď, po roce, odpalují při přehrání jednotky? To je opravdu tristní, navíc u auta za takové peníze.

"Že to prý dělají Octavky s motorem 1.4TSi" ... tohle už je naprostá ubohost a snaha udělat ze zákazníka totálního blbce. Přeji pevné nervy, jelikož si zřejmě narazil na odborný servis.

Nepochopitelné je, že na současných O3 s "beranidlama" jim ŠA nechala sériový podvozek. Stačí retardér a přejezd se neobejde bez zvukového projevu. Aspoň u té Scaly se, jak vidno, polepšili.