lucky.jack

Bez auta na dílně vám nikdo v autorizáku kód nezjistí. Už dlouho to tak je, nejde to zjistit nikde přes nějakou kalkulačku apod.

Mně se to nějak nezdá. Ale jestli to měli v AS a tohle řekli tak se mi to zdá ještě divnější. Pošli mi do SZ vinko auta.

Nechci být pesimista, ale pochybuju, že tohle někdo zprovozní. Tyhle auta už komunikují vesměs přes jednotky a komunikační linky. Neumím si představit jak by tlačítko mělo být zapojený.

Že by kodiaq neukázal závadu? To se mi nějak nezdá. Autorizák byl?

Pravděpodobně do toho krytu co tam nemáš.

30000km/2roky - co nastane dříve, resp. jak si řekne auto. Tak je to nastavený z výroby. Jakýkoliv jiný interval je na uživateli jak si bude dělat servis.

To určitě ne. Muselo by tám být nějaký poškození nebo tak něco.

Ano.

A já si stejně myslím, že je tam buď špatná baterka nebo špatně daná. Že by odešly oba ovladače najednou se mi fakt nezdá.

A když změníš nastavení v maxidotu tak se na rádiu objeví co?

sundat tapec(odcvaknout krytku na madlu zavírání dveří - vyšroubovat dva šroubky - vyšroubovat dva šroubky dole na polstrování - polstr vysunount nahoru) a zezadu spínač uvolnit

Vyzkoušej si jestli ti to vůbec nabíjí v autě. Obzvláště jabka s tím mají problém. Na otázku neznám odpověď, ale trochu pochybuji...

Z toho co jsem zjišťoval, tak mi vyšlo ve zkratce toto: Karoq před FL není problém namontovat a nakodovat výklopný tažák. Dodávaný škodovkou. Karoq po FL nejdou nakodovat.

Jestliže má škodovka v nabídce pouze sklopné (a to má) tak ti jiné nemůže nakodovat. Prodejce resp. servisní středisko neorigo TZ by ti měl tažák nakodovat. Umí to, akorát to kodují jinak než autorizák. Z praxe: zákazník taky pevný tažný TZ, po bouračce na předek nešel nakodovat senzor frontasistu, protože diagnostika pozná, že tam je něco co tam být nemá(pevné tažné). Neskutečný voser. Chlap musel nechat zdemontovat jednotku TZ, následně my mu programovali frontasist a on znovu na zapojení a kodování TZ. To chceš 😄

Vyzkoušet jiný telefon. Do servisu nechat zkontrolovat - aktualizovat SW?

Z tvého popisu by si asi auto nechtěl zvedat vůbec 😄 . K téhle problematice je tu celé vlákno a tam se dozvíš co a jak. Za ramena zvedat auto je blbost. Na prahy si pořiď tvrzenou pryž a nebudeš mít odřené prahy. Jako nouzovka se samozřejmě používá dodávaný hever. Případně panenka či jiný zvedák kde žádný pryže apod nejsou.

Nemáš v shopu v infotainmentu možnost si smartlink aktivovat, resp dokoupit přes aplikaci?

Zkus táhlo na turbu jestli chodí volně. Diagnostiky byly škodovácký nebo nějaký domácí?

Na pásu jsou dva čudly, menší a větší. Jeden objednat, druhý ne. Objednat jde jen ten větší.

Za mě to máš správně, viz první odkaz. Nic jiného objednat nejde. Je trochu jiný než ten původní, ale myslím, že funkci plní. Pokud vím, tak když se bez tohodle čudlu sklopí sedačka, tak se přepne pás a nejde potom zpátky (sedačka). Řešil jsem to samý.

Pochybuji, že někdo u takhle nového, komplikovaného auta bude něco takového řešit doma. Osobně jsem tohle ještě neřešil, tak těžko soudit, nicméně tipuji SW problém, jako většina problémů u těhlech aut. Auto v záruce, šup do servisu a reklamovat. Mají na to podporu TSC, tak oni mají v rámci záruky navrhnout způsob opravy. A radit servisu bych nedělal. Některý to může kvitovat, ale většina bude "opravdu ráda". OT: to je jako jít k doktorovi a říkat mu, že tohle jsem si přečet na googlu, že mi je to a to, 😂. No, milý pane, takž když víte co vám je, tak se taky sám lečte...

No jestli chceš originál tak asi nejspíš ve škodovce. Ale asi si sedneš na zadek z ceny.

Prostě to tak vymysleli a udělali, tak to tak funguje. Víc v tom asi nehledej. Nejde s tím udělat nic.

Čidlo je nějak kalibrováno a když auto píše nějaký informace, tak by bylo dobrý se jimi řídit. Neumí potom správně vypočítat množství v nádrži a může být skutečně problém.

Přesně tak, směr autorizák. Buď objednají nový nebo dát novou sadu. Ta vyjde paradoxně levněji a budeš mít nové neunavené bezpečáky a klíč k tomu.