S rizenim sem si taky uzil svoje Ze zacatku proste posilovac obcas vynechal bud uplne nebo castecne,vazne sranda hlavne kdyz se s nekym prohanite po okresce
Protoze se muselo jezdit tak se to resilo az po cca 14 dnech a vysledek me moc nepotesil. Mechos, co sem to u nej mel, sel rovnou po cerpadle a mel pravdu. Po rozdelani vseho bordela co je nad cerpadlem (baterka,jeji kryt a buh vi co jeste tam bylo) z duvodu kontroly mnozstvi oleja se zjistilo ze jsme skoro na suchu. Dalsim laborovanim se zjistilo ze provotni zavada byla na cerpadle,potazmo vedeni oleje od nej do rizeni, z kteryho olej vesele tekl do obalu cerpadla. Ten cernej plastovej dekl se rozpadal jen sme se na nej blbe podivali. Ta divna hmota pod nim co mela asi cerpadlo chranit pred vlhkosti byla cela nasakla olejem. Dalsim zkoumanim se zjistilo ze jsou vydreny i tycky rizeni v myste kde vychazeji z tela vlastniho rizeni a zkrz sylenbloky kolem nich vytekaji posledni zbytky oleje.
Reseni bylo sehnat komplet rizeni z vrakoviste (cca 4000.-) a vymenit. Nez se to ale sehnalo tak sem mesic jezdil s kompletne nefunkcnim posilovacem. Nebylo sice skoro mozne zaparkovat ale za jizdy se mi to rizeni bez oleje libilo vic, nez kdyz funguje.
Ponauceni: kdyz se todle zacne srat tak resit rovnou a neodkladat protoze se vysere kdeco okolo
Edit: Jeste bych doplnil ze kontrolka si asi vzala dovolenou, protoze se mi rozinala akorat pri zapnuti klicku a po nastartovani zhasla jako by se nechumelilo