Alma

Klid, chlapi , vím, že jsem v oddíle TSI, jen že jsem zkoušel ten odkaz co to máte kousek dál a chtěl jsem jen sdělit co za blbost to našlo mi a podle mne tomu může věřit jen blázen. Neřeším HTP,TSI,ani třeba TDI, jen obecně. Jestli se vás to nějak dotklo, tak se omlouvám a smažte to.

Tak mi vyhledávač doporučil do HTP olej 15W40, no nevím jestli je to to pravé.

běž na feliciaklub a tam najdeš (pokud budeš chtít) na foru spoustu různých řešení tvého problému. Včetně předělání budky termostatu BMM na MPI.

Jasně, to neřeším, jedná se o dva zeléné okroužky, které těsní trn olejového domečku. Teď otázka , jestli je to nutné nebo žádoucí,z důvodu že (nechce se mi to detailně momentálně studovat) těsní špinavou a čistou stranu. Mmj, u levného filtru, již nevím co to bylo zač, mi po pár tisících km začal chcát (ten velký bílý) . U origo filtru se mi to nikdy nestalo.(jedná se o několik výměn. cca 6x)

Chci se optat , mění/měnil někdo někdy ty dva zelené "O" kroužky ?

já vím , proto jsem to takhle jízlivě napsal. Taky vím, že odjakživa vykřičník byly brzdy už na Š120.

a co tak hladina oleje :-) a co tak zjistit význam vykříčníku v závorkách ?

Nic tu není protože je to přeci TAJNE !

Dostanete odměnu ,když provedete závaznou objednávku

Jenomže mi se líbí tvůj motor,servo,světlo..... já nepotřebuji tvůj otřískaný blatník a prasklý nárazník. Takže bych si s tímto tvrzením dovolil nesouhlasit. Třeba mne by zajímala nějaká statistika, kolik např. Fabii,Octavii je ukradeno na další ježdění a kolik na ND.

a co v tom autě budeš dělat když budeš mít zamklé řízení a aktivní imobilizer? Asi nejlepší bude hledat doma náhradní klíče.

1, nenapsal jsi jak a kdy to začlo 2, tipuji to na nějaký tunning nebo dodělávky v elektrice. (ledky, mlhovky ...světla...kamera, atd) Někde se ti někudy vrací přes něco +.

řj spíná relé a to teprve svým kontaktem pouští elektriku do čerpadla. Takže bych ověřil jestli tam jde proud když čerpadlo nečerpá. Taky by měl jít přes vag udělat test akčních členů a podle výsledku s zařídit. (relé,dráty,pojistky, čerpadlo)

No tak s těmi disky nevím, nevím. Mě hnijou na všech autech i z druhé strany, takže puklicí to určitě nebude. A poslední obyčejný disk s dobrou povrchovou úpravou jsem měl na feldě. Co máme FII,ROOM,IBIZA, vše plecháče černé, tak to je celkem tragedie nezavisle na autě, Jinak na elektrony praktikuji-předek nic, a zadní bubny stříbřenka na roury od kamen za 5Kčs. Když na jaře přezouvám, odrbu kartáčem,natřu a práce jedno kolo tak 3minuty a sezonu to vydrží. http://barvy-kov.heureka.cz/druchema-stribrenka-100-g-nespalitelny-hlinikovy-nater/

Tak jsem nainstaloval ty světla z RS, je to sice pakárna ale jde to. Mám tedy originální Škoda-Hella DLR 2x7W, se všemi homologacemi. Tudíž nepředpokládám žádné problémy na STKa uvažuji tímto i o koupi pořádných H7. Vyřešil jsem tím "cvrkání" motorku, a myslím, že by mohla jít něco malinko i spotřeba dolů.

já jen kupoval jsem tam fabku a prodal protiučtem feldu. Proběhlo to všechno klasicky jak je zde již popsáno, ale nikdo mne nějak extra do ničeho nenutil. Asi viděli, že neuspějí. Ono to platí všude nejen v AAA, zásadně žádnému prodejci nevěřím, oni jsou motivování aby prodali, a ne aby řekl "pane to je střep, to nekupujte" a šel domů bez výplaty. Takhle je třeba se na to dívat. Pokud tomu nerozumím, tak musím zjistit informace, rady jinde než u prodejce ať kupuji cokoli . Na druhou stranu a je to i zde ve spoustě příspěvků -máš větší problém na autě-zbav se ho!!! (ať to platí někdo jiný) a kde se toho auta jednoduše zbavit ???? Určitě ne komisním prodejem. Takže je to vše o lidech . Pro srovnání -letos jsem využil služeb "škodaplus" (dokonce dvakrát) Rozdíl je, že mají reprezantativní prostory, mají slušné chování, ale jinak je jim úplně buřt jestli prodejce (myšleno ne firma, ale ten konkrétní člověk), který tam pracuje a jezdí do práce shnilou feldou auto prodá, nebo ne a komu ho prodá, protože slevu mi ani v jednom případě nedali.A on ví, že když ho nekoupím já ,tak ho koupí zítra,nebo za týden někdo jiný.

Diagnostika určitě na škodu nebude, ale myslím že nic neřekne k problému. Relé pro sepnutí motoru stěračů se ovládá pravě přes J519 (elektrika) Spínače a cyklovač jsou také stáhnute do ní. Chce to zjistit jestli je problém, že centr el stále posílá signál, nebo zustaly třeba slepené kontakty relé, nebo zustal vyset doběhový kontakt v motorku......toho je strašně moc. Ale nějak mi tam do toho nehraje nefunkce blinkrů atd....... Jinak souhlas, že to taky vidím na předchozí "tunnig" elektriky.

nemám, je to učební pomůcka škoda, to není pravé schéma jen takový základ. Vše se dá dohledat na netu. Schéma si vygugli a stáhni, jsou to dost velké soubory.

Studuj šmudlo http://www.slideshare.net/jacekpk/33-elektrick-zazen-fabia

z komfortkou, asi ne, ale s centální elektrikou. Teďkom jsem trochu čučel do schema, a vše je stáhnuto právě tam. Má to společný kostřící bod pod přístrojovkou. Takže to bude nějaká "blbost" -svazek, kostry, zatečená voda. Je třeba zjistit co vše nefunguje- nefungovalo

1, zkontrolovat všechny pojistky 2, netunil jsi předtím něco než to začalo ? Led žárovky, podsvícení, atd...

tak změň servis. V létě sice na HTP 248Kč -necelých 9 €.

OK, díky za návod. Ale asi to vše pořeším jinak. Koupil jsem teď origo denní Led a jelikož nemám mlhovky tak to udělám jak borec zde: http://club999.7bk.ru/viewtopic.php?id=1208 tímto vyřeším : -problém mizerného svícení koupí lepších H7 žárovek a zruším svícení přes den hlavními světly kvůli životnosti "lepších" járovek -teoreticky by se měla snížit o chlup spotřeba -tou deaktivací aut. rožínání se přestanou vrtět ty motorky - přidaná hodnota :vytuním budku :-)

Tak já mám 08 a projektory H7. Můžeš poslat schéma úpravy? páč mě to taky štve.

Dotaz: Pokakalo se mi naklápění světel-to jsem opravil (ovladač). Všiml jsem si však při opravě jedné zajímavé věci a potřeboval bych vědět jestli je to vlastnost nebo co to znamená. Pokud mám zapnuté zapínaní světel po nastartování (vedle pojistek-denní svícení) tak jsem zjistil, že po zapnutí hlavním vypínačem světel (kulatým kdy se zapne i podsvícení) se světla motorky přestaví jinak. Pokud mám automat. zapínaní vypnuté, tak můžu světla zapínat vypínat dle libosti, ale sklon se nezmění. Všimnil si toho někdo někdy? Připadá mi , že ve dne světla mají svítit pod jiným úhlem, než v noci. Akorát nějak smysl toho všeho mi uniká.