marek2

Ahoj, někdo chytrý na odpověď. Viděl jsem už hodně, ale Škodovky v igelitu ještě ne. Nevíte proč, jak a kde? Díky.

Asi se to týká starších modelů, já byl na garančce nyní r.v.2/2011 a nic nařízeno nebylo

Neví někdo jak je to vůbec s kontabilitou sedaček Škoda, zda se dají použít třeba ze Superba do Yetiho či z Yetiho do Octavie II. ?

Jo díky chlape za info o nich vím a být v silver barvě tak je beru hned.

Ahoj, prosím o radu, nevíte kde sehnat sportovní sedadla co se montují za příplatek a v Yeti Blanc a Champiom jsou standard? Když jsem kupoval Yeti, tak se ještě nenabízely za radu díky EDIT: Pokud chceš doplnit fotku nemusíš zakládat další téma. Duplicitní téma sem smazal.

vadi

Zadní stěrač taky nechápu, nekdy se zapne při zapnutí klíčku , nekdy se zapne při jízdě a někdy při zařazení zpátečky, ale to vyjimečně a vždy je vypnutý.

Zadní vyvýšení nárazníku u pátých dveří- stačí trošku sněhu který zmrzne a už nejdou otevřít. To navrhoval nějaký debil. Nechápu na co to vyvýšení tam je?????

Ahoj, první problém - měl jsem ten samý. Někde u řidiče ve dveřích mi to vrzalo nevěděl jsem kde a ouha prd vrzání ve dveřích ale přitáhli zámek a je klid. A druhý problém jsem měl taky. V servisu mi namontovali Conctrukt hned při objednání auta. Zpátečka nešla lehce zařadit, už jsem chtěl reklamovat převodovku nebo něco podobného ale měl jsem štěstí. Zámek Construktu byl špatně povrchově nalakován tak jsem to reklamoval. Demontovat celý mechanismus museli přijet s Contruktu. Namontovali nový a ouha, zpátečka jde zařadit v pohodě.

Jo s tím souhlasím, eRka a Rapidy to bylo pro Kvasiny známé :-)

Deb otevřených dveří ve Škoda Auto Kvasiny 6.10.2012 od 10-16hod. Hlásím to hlavně pro nás majitele Yeťáků a Superbů :-)

Sice odpovídám půl roku po aktuálním tématu,ale měl jsem ten samý problém u Fabie I, taky mi na čtvrtou rychlost cca po 20tkm začala rezonovat. Jel js Aha, no to se mi moc do toho nechce :-( no uvidíme zeptám se na to až tam pojedu. Ale s tím, že to pošlou do Škodovky mají pravdu. Oni ty vadné díly zkoumají, proč a z jakého důvodu se to děje a popřípadě se výroba dílů změní. Ale to hodnotím kladně.

No to je rada nad zlato. Ty máme z výroby, ale těžko zahřejou ruce, nohy a hlavu

ODPOVĚĎ ŠKODA AUTO pro málo topí TSI: Děkujeme Vám za důvěru, se kterou jste se na nás v této záležitosti obrátil. Vzhledem k plnění exhalačního předpisu EU5 a vysoké termodynamické účinnosti dnešních moderních zážehových motorů s přímým vstřikováním paliva TSI se při provozu v nízkých otáčkách a s malým zatížením za nízkých venkovních teplot muže stát, že motory pomaleji dosahují provozní teploty. Výměník topení pro vyhřívání interiéru má v těchto případech k dispozici méně energie (tepla) a proto trvá déle, než topení dosáhne plného výkonu (díky vyšší účinnosti těchto motorů je do chladicí soustavy odváděno méně tepla). Je to určitá "daň" za nízkou spotřebu paliva (efektivnější spalování, resp. úsporu paliva) a plnění nejpřísnějších emisních limitů. Na základě požadavku zákazníka by zde již v současné době měla být pro motory TSI možnost dodatečné úpravy v podobě přeprogramování SW řídicí jednotky motoru a možnosti aktivování tzv. funkce topného výkonu. V závislosti na jízdním profilu zákazníka může mít následně motor mírně nepravidelný chod, nebo se může zvýšit spotřeba paliva. K ověření možnosti instalace této dodatečné funkce je nezbytné znát VIN číslo vozu. K zajištění vaší spokojenosti bychom Vám tedy chtěli doporučit, abyste se v případě zájmu o tuto funkci obrátil na svůj autorizovaný servis Škoda, jehož pracovníci jsou odborně proškoleni a mají veškeré potřebné informace. Přejeme Vám hodně šťastně ujetých kilometrů s vozem naší produkce.

Přesně a na Octavii to bylo v poho. Ale Members tu napsal: Znak byl netknutý, ale byla na něj vydaná výměna. Tak asi o tom ví.

Ahoj, prosím váš kdo ty znaky vyrábí????? V únoru bude našemu Yetíkovi rok a na obou znacích začínají být bílé fleky. Na Octavii se mi odloupl až po 8mi letech a tady už je šeredný za rok!!!!!

Ahoj, a někdo už zkoušel zadělat mřížky v masce a pod maskou v nárazníku? Koukal jsem že nabízí plastové clony, ale nszkoušel někdo něco jiného? Auto topí až tak po 10km a kamarád má Octavia II. a je to samé. A na nohy to nefouká vůbec, když je ofuk na okno. Zlatá Octavia I. ta topila po nějakých 4km a jak čert :-(

. to mi povedal pred mesiacom, teraz neviem co by si vymyslel ked som precital ten clanok. klobuk dole pred tym mechanikom Teraz tam na ně vlítneš a uděláš bu bu bu

Tak podla prijmacieho technika je to vraj normalne ze sa to poti okolo filtra, http://www.novinky.cz/auto/256532-vw-svolava-300-000-aut-s-motorem-2-0-tdi-tyka-se-to-i-skodovek.html

1)rámečku rádia - jednou v servise, při projíždce s technikem to samozřejmě nedělalo, ale snažili se ten rámeček podložit, nicméně druhý den to zase začalo 2)sluneční clona u řidiče - povrzává při jízdě po dálnici při rychlostech nad 100kmh 3)v kapličce u řidiče jak je otáčkoměr a rychloměr v takovém kruhovém tubusu, tak u rychloměru tam něco dost nepřijemně vrže - nějaký tip na opravu? V té kapličce to je normál, sundej ty chromové kroužky co jsou na vrchu a jemně je podmázni silikonem. Navíc když trovna svítí slunce v určitém úhlu tak od těch chromových kroužků pěkně bolí oči. Nechápu kdo to tak vymyslel. Měl jsem octaviii 1999 a tam byla přístrojovka úplně bez problémů.

ok ale to by bylo odřené, buď kapota, nebo stěrač ne? přeci to neudělá takový důlek bez poškození? a koukal jsem přímo v autosalonu a měli to taky, přeci neotvírají kapoty se zdvihnutými stěrači :-)

Tak jsem to dnes zkoušel jestli by to mohlo být sterači a vetší nesmysl to být nemůže :-) tak je tolik místa. Je to z výroby, protože zespodu je ten plech v tom místě jako by spojovaný.

Tak to udělali v autosalonu protože jsem to tam měl hned od začátku. Taky to zkusím jestli je to tedy tak jak píšeš.

Tak myslíte že mají kaz na formě na lisu?