parkan

Zdravím musel jsem sundat zadní panel víka zavazadlového prostoru ten co kreje moterk stěračů..ten velkej díl...Sunad šel velice dobře Jen se vycvaknul z plechovejch příchytek..Jenže spětné nasazení je velkej problém.......nevím mě to ale nejde....Poradí někdo jak postupovat při montáži...Koukal jsem na dílenskou příručku..ale tam jen nasadit příchytky na namáčkoun do děr .Jenžěe to vůbec nejde....Jako by to vůbec nesedělo na díry.Příchytky se různě kroutěj....Nevím zda je nutné mít předem nasazenou pravou a levou výpln.. nebo ty výplně nakonec..až je nasazeno výko ,,,Poradte!!

Mě na Fábii 1.4MPI Clasic rok 2000 při 60000Km servisní prohlídce měnily palivový filtr....taky jsem se divil,ale podle informací ze Auto Škoda kam jsem volal ,tak výměna je nutná...

Zdravím mám dotaz nemá někdo na prodej tento a Adaptér pro OBD II K-COM.. Případně poradte,která firma .případně kde se dá sehnat nejlevněji...případně kdo je ochoten vyrobit...... Chci připojit NB na Fábii...program Vag- COM

jasně né mě jde zda je také možné něco dělat i z KM....tedy změnit ...a tak.....nebo jak zaspat nový záznam o servisu!!!

Zdravím pořídil jsem si VAG + NB a připojil na Fábii program mám VAG COM nevím je pomocí toho nějak vymazat servisní záznam .......tedy to co ukazuje jít na servis.....

Zdravím na své Fábii 1.4 58KW r 2000 sliším při prudké akceleraci takové divné cvaknutí/lupnutí/ sice málo spíč při zatočení nebo při prudké přeřazení z 4 na 3 stupen...dřív jsm eto měl i při rozjezdu.Byl jsme v servisu tam mě vyměnily pouzdra na stabilizátoru. Zdálo se to že to je lepší ,ale cirk apo 1 měsíci to pozoruji zas.Už vážně nevím co to může bejt.Matice mám kovové...

Mám dotaz nevíte čím to může bejt že při volnoběhu podle palub.počítače mě kolísají otáčky od 790-820.......při těchto oáčkách mě také Palub. PC ukazuje různou spotřenu od 0.8 do 3.4L.... pokud velice lechce sešlánu plyn a točky mám koem 860 tak je spotřeba normální 0.8-1L..... Nevím může být příčinou špinavá škrtící klapka?

pro vikino1..co máš ty za PP počítač v autě?........originál nebo něco jiného?

no záleží jak na to šlapeš.....je jsený pokud je motor stuidený tak spotřeba je vysoká.....mě palubní PC ukazuje taky kolem 8-10l Fábii clasic 1.4MPi 2000..e jasný že se poidle palubního PC nedá ve městě bvůbec jeszdit.....já se snažím na to ve městě moc nešlapat..aby nebyla spotřeba vysoká..

Mám Fábii 1.4MPI 50KW chip na 58KW CIMBU....no řekl bych je to trochu znát..hlavně při vyších otáčkách...kolem 3000ot....líp táhne...testoval jsem z z jinou Fábii do kopce jely jsem stejně a moje Chip..Fábii jela líp..a lépe táhla..možná spotřeba ..nevím..normální..kombi...na mojí Fábi kolem 7....když jsem jel mimo...delší trat...tak dokonce pod 6...!!!!

Tak jsem byl dnes v servisu Škoda ohledně toho cvaknutí při akceleraci.....jak se tu píše v této diskuzi....při řazení jdyž auto jde do tahu je slyšet takové lupnutí.... ......po dnešní opravě vše zmizelo...v servisu vyměnily pryžové lužka 6Q0411314N....pouzdra stabilizátorů......vše mě stálo 450kč práce + materiaál... ....po vyzvednutí auta ze servisu jsem ujel 10km a zdá se že to to v pořádku!!!!!

Pomožte prosím.pořád nevím kde hledat příčinu toho lupání při akceleraci......každý radí něco jiného.....matice mám kovové....nebo mám zajed do servisu ,ale nerad bych platil za výměnu....celé nápravy nebo ulužení......jak tady někdo píše....byl tam už někdo v servisu a jak to tam řešily....děkuji vaše odpovědi...už je to při jízdě dost nepříjemné při akceleraci tedy při řazení.....pokud auto jde do tahu..

Já mám stejný problém dnes jsem sundal kola na kontrolu matice...mám tam už ty kovové...tak nevím..já doufám že to nebude taky ten kineták...auto jsem zvedl sundal kolo a zařadil 1 otáčím kououčem a poslouchám cvakaní....

Mám úplně stejný problém při akceleraci taky sliším lupnutí....Fábie 2000 někdo tady píše ramena...výměna...a někdo ty matice..tak nevím zda mám zajed do servisu nebo si matice vyměnit. bohužel nejsem nějak techniky zdatný..Nebo se to dá udělat doma.ta výměna.Případně kolik ty nové matice stojí

možné je to,že to dělá Chip tunig mám motor 58Kw . Cimbu...chip....ale jak jsem psal satčí zvednout lehonce nad 850 tak je to normální...byl jsem v servisu s tímto dotazem prej to je normální u těch starších řídících jednotkách

Mě se zdá taky že mě otáčky při volnoběhu kolísají.Podle palubního PC mě ukazují otáčky v rozmezí 780-840ot....spotřeba mě právě taky kolísá a vstoupá od 0.8-3.4 l/h pokd lehonce zvednu otáčky nad 850 tak s potřeba ukazuje otimálně trvale 0.8-0.9 l/h.................... Mám Fábii clasic 2000 najeto 65000km

já vím ale já čekal víc reakcí a nějaké rady. nebo zda měl někdo to samé...tak jsem dal i z fotkam.....

ještě jeden...

další fotka..

Zdravím pozoruji ůnik chladící kapaliny na Fábii 2000 najeto 65000km sundal jsem spodní plast.kryt a hledám odkud by to mohlo kapat. je to blíž k řidiči ze spodu kapky pozoruji u vývodu ....nebo se mě zdá i u senzoru nebo čidla...poradí někdo...přikládám pár fotek..

Mám dotaz ted pozoruji na Fábii 2000 bajeto 68000km, že mě někde když mám zahřátý motor po jízdě kape nebo uniká chaldící kapalina. Bohužel nemohu najít kde.nebo čeho by to bylo...Měl někdo stejný problém....kapky nebo malé loužičky pod chladičem .....spíš z nějaké hadice.....

Zdravím nevíte někdo kde se dá sehnat na přední masku na chladič místo té černé mřížky stříbrná? Případně kolik stojí......

Mám Fábii 2000 clasic tak očekávej ještě výměnu řízení ......to mě stálo 9000kč z prací....ložiska taky už na obou kolech....ostatní je normální...akorád ted jsou slyšet divné zvuky když jde auto do tahu..při přeřazení..tak bohužel nevím co to je.Jen doufám že to není spojka....

Nevím na mojí Fabii mám od 790 - 810.. Fa clacis 2000

Mám dotaz jaké mají být volnoběžné otáčky u Fábie mám 2000 clasic 50kw čip na 59kw ...