šulda

Ani na tohle nepotřebuješ GPS Mám kameru pevně umístěnou za zrcátkem. Bez GPS, bez displeje. Vidím jí jen kousek nad zrcátkem. Mám ji jen jako bezpečnostní kameru, vůbec se o ni nestarám, mimo toho že jednou za cca 2 měsíce udělám kontrolu funkčnosti. Video sem vyndal jen jednou když do mě týpek zezadu drcnul, páč soudruh přede mnou si usmyslel že to bez blinkru zahamuje u polní odbočky. Když ten záběr viděl odborník tak z něj určil jak rychlost tak vzdálenost. Záznamy tras a umisťování na sociální sítě nepodnikám páč se snažím neprovádět zbytečnou činnost která by se někdy mohla obrátit proti mě.

K čemu se dá v palubních kamerách to GPS využít?

Jaký máš budíky?

Píšeš o póvlu, blbečkách na dvorku, základní škole atd. Zkus začít sám u sebe. Taky už sem tady dost dlouho a vidím jak pořád a pořád dokola omýláš své všechny minulé a stávající LK v maximální výbavě, to taky o něčem vypovídá, i když Ty to zřejmě nevidíš. Tím nechci říct že nikdy nemáš pravdu, ale tvoje posty dost často znějí velice povýšeně.

Šutrák>> A jak přesně s tím souvisí klima? matous97>> Co klapka recirkulace vzduchu?

To přeci nejde. Vyhýbej se podezřelým zdrojům, používej danou specifikaci, výměny dělej s rozumem a nemusíš se patlat s tím jestli originál, Castrol, Shell atd. Výsledek bude stejnej.

Na štítku je toho hodně málo.

Tak garáž mám taky, ale ne v práci a celej tejden při noční si to zakreju tou fólií. Dám ji i když sněží nebo má sněžit páč je humus když ten sníh pak přimrzne. Vždy napřed nastartuju, vojedu boční okna, sundám fólii a vyrazím. Podle mě je zbytečný to hrotit s tím že je lepší oškrábat a pak až nastartovat a vyrazit. Dělá to v práci jeden známej, ale ne kvůli tomu aby šetřil auto, ale palivo. Pak mu do toho naskočí další tři chlapi a za pár metrů stojí a čeká až se mu to odmlží Vedle mě bydlí soused a má necelý dva roky novou Audinu. Každý ráno než jede do práce (celoročně!) nastoupí, nastartuje a 10minut v tom poctivě sedí a pak vyrazí Na jaře sem si nechal opravit PTC (za pulčák RUMu v akci ), to je taky znát oproti minulý zimě kdy fungovalo 5x z deseti Tu fólii, stejný jak kimmi a nemám problém na to myslet, stejně jako na vytření zadku Pokud to máš párkrát do roka, tak to opravdu není problém.

Jak furt? A další otázka, co je jednodušší - zakrýt a odkrýt nebo nezakrýt a škrábat? Já odkryju a jedu, to zahřívání na volnoběh prej není dobrý, ale až zas tolik bych to nehrotil.

Taky sem ji jednu zimu měl a nepoznal sem mimo ceny žádnej rozdíl oproti jiným "nesmrdícím". Už několik let kupuju v Hoferu XS 5l kanystr -30 °C za 4,99€ a cajk.

Taky sem měnil. 1m za 60kč.

Kachnu domácí sem si dal dnes, husy holt nepěstujem

Asi tak, a ještě k tomu dobrý pivo (tedy to, který se dělá poctivě a ne jako např. Kozel atp.) a je vymalováno

Řešit tu situaci ze servisu nemá cenu. Běž prostě jinam, nebo vyčkej jestli se Ti tu někdo z okolí neozve. A ještě si dovolím dodat, úředník a píšeš jak absolvent fofr školy. Blbě se to čte, to aby sis nestěžoval jen Ty

Bejvaj tam i udělátka na přichycení kabelu, ale jak už je tu psáno, k čemu? Jak píše Malta, tak je to v poho. A jestli seš extrémě levej, což si nemyslím, tak někoho požádej, ale je to opravdu brnkačka

Když ráno nastartuješ studený motor a ujedeš s ním kousek, tak je spotřeba logicky vysoká a postupem ujetých km klesá. No a když pak po chvíli zastavíš a stojíš, tak začne stoupat. Než pojedeš do servisu, tak si přelep displej černou páskou abys ho nemohl sledovat. Natankuj si tu plnou nádrž a při dalším tankování do plné nádrže si spočítej spotřebu. Pokud bude nenormální, v závislosti na provozu, tak to začni řešit. Teď podle mě řešíš neexistující problém

Tohle je přesně ten případ, hledáš problém tam kde není

Pokud chceš řešit spotřebu, tak tankuj plnou, nuluj a pak počítej. Nesleduj momentální spotřebu, páč s toho zblbneš a budeš tak řešit pikačoviny.

Možná ten servisák ví o olejích a motorech víc než Ty. Norma od výrobce je samozřejmě jistota, ale neznamená to, že když ji nemá, že je pro daný motor nevhodný. S výroky o hovadech bych byl opatrnější. Nebo jsi tribotechnik a konstruktér motorů a znáš vše o olejích a daných motorech?

Neřekl bych. Jak tu píše pitrs78, je to ACEA C3 pro DPF Naopak ACEA C3 nebyl vhodný do PD bez DPF než začal být s lepší aditivací, značeno C3-10 a výš.

Úplně to samý, co sekce Ostatní diskuze > Lampárna.

Proč střelec? Prostě si jen myslel že to umí Takovejch je bohužel moc, a jen málo z nich to rozmlátí na okruhu aby neublížili ostatním. Důležitý pak taky je, jak sem dobrej, páč sem to supr rozmlátil a je třeba ten vrak natočit a ukázat veřejnosti. Teda, pokud to někdo neudělal jako odstrašující případ

Cena za kvalitu bývá leckdy přemrštěná a záleží na každým jak to chce a co obětuje Takhle bych se tím brodil a utrácel jen v případě, že v tom autě budu bydlet

Někdo to holt potřebuje slyšet na hodně místech a hodně krát než to pochopí.

To je ale cesta zpátky na strom soudruhu a klesáš tak pod jejich úroveň.