Tak jsem dnes odpojil konektor od váhy vzduchu,a auto se chová jako před tím .Při jízdě to vůbec nebylo poznat.Spotřeba taky stejná.Asi zkusím tu váhu vymněnit.Mohl by někdo napsat číslo origo váhy na 2,0l 85kw?
Tak mně nějak stoupla spotřeba .Tak jsem to nechal projet vagem a vyhodilo to tohle .Je lamda sonda po smrti?A jestlí ano,tak která.První,nebo za katalizátorem? Jo a na volnoběh mě to bere od 1,6 do 2l.To se mě zdá trochu moc
Tak to jsme s tím bouchánim na tom stejně.Citíš to jako by to bylo pod sedadlem?Taky už jsem příčinu hledal všude a nic.Jestli na to příjdeš tak se ozvi.
Tu foliji pouzívám už druhý rok a asi je to to nejlepšía nejjednoduší Když ji ráno sundám,sklo není vubec namrzlé.Pokud sněží,nebo padá namrzající déšť s folije to lehce setřepu.Ale škrábat namrzlý déšť Tak to by se mě nechtělo.
Tak než se příjde na to čím to je,posuň zajišťovací pojistku u škrtící klapky o pár drážek,tak aby to nezdechlo. Není to oprava,ale dá se s tim jezdit,aby to při každém zastavení nezdechlo.
Tak to jsme na tom uplně stejně.Já mám 2,0l 85KW.Zatím,abych mohl jezdit tak jsem to potahnul na lanku.Jako provizorium to funguje,než bude čas na hledání příčiny.Tobě to ale nepomuže ty máš elektrunický plyn. Snad nám někdo poradí. :help:
Mám origo škodovácké disky a dře mě taky při plném rejdu pravé kolo do plechu podběhu.Ale nijk to neřeším,co vím ,tak to chytá každému třetímu.Asi "soudruzi udělali někde chybu"
Asi mě odešlo čidlo tzeploty motoru .Vypadá to že řídící jednotka dostává špatné ůdaje.Kde je toto čidlo u motoru 2,0-85kw?Nedá se někde stáhnout umístění elekrického zařízení na tomto motoru?
V pátek mě praskla pružina předního tlumiče.Našel jsem nabídku na nové,ale prodejce uvádí že jsou to universalní pružiny na všechny motorizace.Přitom originály se rozlišují. Jít do nich ,nebo ne?