Přejít na obsah

h2o

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    812

  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

 Typ obsahu 

Vše zveřejněné uživatelem h2o

  1. h2o
    Pokud das dale, melo by to cca 1-2 minuty srotovat a pak zacit ukladat. Pokud das eject tak se ti musi objevit jestli chces ukladani prerusit, kopirovat dal a nebo upozornit po ulozeni. Pokud nic takoveho tak bud chyba vypaleneho dvd, nebo uz se nechce mechanice navi.
  2. h2o
    Presne tak, jeste kdyz to zkusis parkrat tak navi nenajede. Cim novejsi soft v navi tim vetsi pravdepodobnost ze vam navi spadne. Osobne zmenu boot loga nedoporucuji. Uz jsem to tu i psal ze doba bootovani se pak prodluzuje. Pak uz pomuze navi presoftit.
  3. h2o
    Je to mechanikou columbusu uz proste neni v dobre kondici. Na mapach jde zrovna nejlepe otestovat v jakem je stavu.
  4. h2o
    Vstupní šachta topení pro 2005 má dvě serva po face jen jedno a ta se musí vyměnit pokud chce climatronik z face.
  5. h2o
    Levou packu, sundat volant, volantovy krouzek, podvolantovku.
  6. h2o
    Vymen packu a bude vse ok.
  7. h2o
    Sundej sklo zrcátka, do zrcátka jdou dva dráty na kterých by jsi měl naměřit napětí. Většinou zkorodují konektory, nebo odejde topné těleso ve skle.
  8. h2o
    Ferda ti to napsal správně.
  9. h2o
    Některé jednotky tuto funkci mají pouze zakázanou, každopádně bude nutné dotáhnout vodiče pro druhý kanál.
  10. h2o
    A malá drobnost, natáhnout nové can vodiče.
  11. h2o
    Superb běhá po CANU 1.6 a používá jinou podvolantovku a jednotka tlačítek je jiná. Nebude to fungovat.
  12. h2o
    Starou jednotku můžeš nechat ale nebude ti ukazovat na columbusu nebo boleru, jinak vyměň i tu a přepoj kabeláž a natáhni nový can.
  13. h2o
    Kabelaz face cidel ma jine zapojeni. Levneji te vyjde vymenit cely svazek od cidel.
  14. h2o
    Zkontroluj konektory v levém blatníku, jsou tam spojky a praská tam hadička na zadní ostřikovač okna.
  15. h2o
    VCDS origo vetze a vse jde bez potizi.
  16. h2o
    To uz je moc velke sci-fi, kontroluji pneu, disky, homologovane svetla, klasika tak jak na stk.
  17. h2o
    Je to jen bubak, vse se da dat do puvodniho stavu. Delal jsem A6 s padly pod volant, protoceni rucicek a jeste par veci. Auto jelo na servis do Helleru a vratilo se odkodovane. Nikdo si ani nevsiml ze audina ma padla pod volantem. Technik ani nezkontroloval funkcnost mel to na haku. Kdy by nekdo chtel v sobotu koduji v Praze :-)
  18. h2o
    Taky bych se podíval na stěrače jestli jsou gumičky OK. Taky jestli používáš flash off nebo jiný sajrajt proti dešti tak ti to rozhodí senzor. Jinak v diagnostice na měřených hodnotách lze zkontrolovat jak se senzor chová hodonota je 0 až 7 pokud ti senzor na suchém skle vykazuje jinou hodnotu než 0 tak je něco špatně. Jinak zkontrolovat zda není mezi sklem a čidlem nějaká bublina.
  19. h2o
    Původní kostku odpoj, dej tam relé. Z denního svícení ti vedou 3 dráty jedna zem, +12V na klíček a jeden drát která máš na parkovačku. Drát na parkovačku zruš. +12V přetáhni přes relé a relé rozpojuj napětím od parkovačky.
  20. h2o
    Az to bude blbnout tak diagnostiku a zmerit je.
  21. h2o
    Grafika je spravna ty dva jakoby trojuhelniky. Az na novych radijich to ukazuje kazde cidlo zvlast.
  22. h2o
    Pokud by bylo nejake vadne tak ti to nebude ukazovat vubec. Parkal ti jen dlouze pipne a konec. Podle mne mas v nekterem cidle vlhkost. Dej kcidlum ucho a poslouchej jestli v nich lupe. Pokud ano jsou v pohode. Pokud ne jde do kytek.
  23. h2o
    Grafika radia tak ukazuje. Staci treba vlhkost ktera se dostane do cidla. Stara cidla jsou zalita dogumy.
  24. h2o
    Na diag s tim a otestovat cidla, muze byt spatne jedno cidlo (horsi citlivost) a uz to muze byt spatne.
  25. h2o
    Tak ať slouží
×
×
  • Vytvořit nový...