h2o

Ahoj všem, děkuji Promatovi za pomoc, ale i přesto jsem s reklamací ve Škodovce neuspěl. Jejich stanovisko si můžete přečíst dole. Jen pro obraz, poslal jsem jim fotku rzi na prahu co měl Promato. Pak mi napsali, že potřebují VIN od jeho vozu, protože to nemohou jinak posoudit. Pak jsem jim zaslal i VIN. A výsledek si můžete přečíst níže. Vážený pane , děkujeme Vám za informaci. Poškození laku na prahu vozidla TMBLCXXXXXXXX znovu posoudili. Dospěli jsme však ke závěru, že původní stanovisko přehodnotit nemůžeme. V případě tohoto vozidla je poškození mechanickou cestou patrné i z opravnou zaslané fotodokumentace. Litujeme, že Vám nemůžeme podat příznivější odpověď. S pozdravem, Mgr. Bohuslav Brojer | PST - Péče o zákazníka ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic

Prosím nešlo by poslat tvoje VINko, ve škodovce se se mnou hádají. Děkuji

Vyřešeno, příliš nová jednotka HF nekomunikuje se systémem vozu. Po výměně za starší modul Premiu III. Vše OK. I s Nokia N8. Děkuji za pomoc j0skovi.

Tak šestý den čekám na odpověď z MB co mi napíši k tomu, že Promato má auto na záruku opraveno a mne tak nějak zametají pod koberec.

Zdarec chlapi, dneska jsem motoval GSMI do SupaII r.v. 2008. Vše funguje teda skoro. Na Boleru je HF funkční dá se normálně volat. Jenže po zapojení HF a prvního najetí do menu telefonu přes MaxiDot, se budíky kously a nejde nic pomoci páčky PP přepínat. Pořád mi to visí na menu telefonu. Přitom když vytočím člověka v seznamu tak se mi objeví na MaxiDotu ale páčkou nic nepotvrdím a nic nepřepnu. Auto nemá multifunkční volant tak jen přes ni. Vše je na kódované a nic mi nehlásí chybu. Pokud odpojím kabel od modulu HF tak Maxík jede zase bez problémů. Gateway 1K0 907 951 Bolero 7N0 959 795 Telefon 5K0 035 730 F Děkuji za pomoc CIAO

Snad se nebudeš zlobit, když použiji tvůj odkaz a omlátím jim ho v MB o hlavu. Fak. jsem naštvaný. Asi jsem si svoje vybral, když jsem vyreklamoval olezlý znak na pátých dveřích.

Zdarec všeci příznivci JÁ a TY. Před čtrnÁcti dny jsem po dlouhé době pígloval Yetinu a narazil na korozi prahu. KoukÁm na to a byl jsem vytočený do červeného pole (mÁm diesel tak to červené pole nemÁm vysoko). Zajel jsem do škodovky ve F-M. Tam vše nafotily sepsali lejstro a poslali do MB. Říkali že by to neměl být problém ale musí to potvrdit ve škodovce (prý formalita). Další den mi volali, že nemají dobré zprÁvy prý jim to škodovka zamítla s tím, že je to mechanicky poškozeno. No ve mně krve nedořezalo, tak jsem chvilku přemýšlel jak bych to asi dokÁzal? Jezdím ve směs sÁm občas s přítelkyní a abych si šlÁpl na prach bych musel být pěkné vemeno. Příčníky nepoužívÁm tak vím, že jsem tam nelez. Po třech emailech jsem dostal tuto odpověď: VÁžený pane XXXX, děkujeme VÁm za e-mail, ke kterému sdělujeme: po jeho obdržení jsme celou zÁležitost s odborným oddělením naší firmy znovu posoudili. Dospěli jsme však k zÁvěru, že naše původní stanovisko změnit nemůžeme. Litujeme, že VÁm nemůžeme podat příznivější odpověď. K tomuto poškození dojde průnikem vlhkosti po proražení ochranné vrstvy (zprvu nemusí být pouhým okem viditelné). Tak pokud budete muset něco reklamovat, snad na tom budete lépe. H2O

Obávám se že bude DODO , materiál počítej tak 1600kč a práce. Pokud se ti do tohonechce tak ti to tu nějaký šikula klidně udělá. Já jsem takto dělal už 4 autina. A můžu říct, že ten zvuk se znatelně změní aniž bys musel měnit rádio nebo nějaké reproduktory. A pokud chceš jít do extrému tak rozborka zborka komplet celých dveří a vytlumení i vnitřku (vytlumíš jako by tu ozvučnici). Někde tu jsou taky fotky. Bohužel nikdy to nebude úplně ono, protože potřebuješ v některých částech dveří pohltit určité vlnění a to bys tam musel dávat nějaký molitan nebo vlnu což vzhledem k tomu, že je tam vlhkost nejde. Ale to už je extrém, který se týká hlavně úpravy zvuku. Se zvukem se dá dělat spousta věcí. Ale pokud se chceš zbavit těch pazvuků a drnčení, tak to co je na těch fotkách mojeho auta bohatě stačí. Ciao H2O

Ahoj, bohužel je to normální, u soundsystému se přidal středový reproduktor a zvýšil výkon pouštěný do reproduktorů z cca 20W na 40W. Jinak tlumení dveří zůstalo stejné jak u klasických modelů. Je nutné dveře vytlumit a pak budeš mít klid. tady se to i řeší:

Tak tady jsou foto, zadek dělaný stejným způsobem. Jen se nelekněte těch prďolů co jsou v zadních dveřích jsou to z bídou 13náctky .

Tak já jsem origo hudbu s rádiem swing jen upravil. Vytlumil jsem dveře STP silverem (na každé dveře cca 1 plát 53x75cm) dával jsem jen na vrchní část, za reproduktor jsem to nechtěl cpát. A do tapce jsem nalepil akustický molitan Sinus Live, tím jsem kabeláže uložil jako do peřinky :-). Odstranili se rezonance a zvuk se zpevnil. Vytlumení za reproduktorem by určitě ještě více vylepšilo kvalitu zvuku. Je to práce na jedno odpoledne. Ale musím říct, že sundávání madel dveří vymyslel asi magor, strašně dobře se sundávají bez úhony. Pokud si budete přát foto tak dodám příští týden. H2O

Zdarec, tady máš odkaz na světla které jsou již včetně plastového dílu do nárazníku, je to pro O2 face i před face http://www.stualarm.cz/produkt/drlsk01-svetla-s-led-pro-skoda-octavia-2004-08-automaticke-denni-sviceni-homologace/ Ahoj, máte už někdo praktickou zkušenost s montáží světel pro denní svícení od Hella? Chci zamontovat ty podlouhlé, asi zapadnou opticky líp vedle mlhovek. Mám si na něco dávat zvlášť pozor (půjdou do mřížky vedle mlhovek) ať už mechanicky nebo u elektroniky? Na fóru pro OI už jsou i nějaké fotky a diskuze, ale u OII zatím nic

Prosím Help, dneska jsem se hrabal ve VAGu a nastavoval jsem si deaktivaci alarmu pomoci DO (kofortka), jenže jsem někde špatně hrábnul a teď mi DO nefunguje. Musím auto otevřít přes zámek. Jooo, to je tak jak se dělá více věcí najednou. Děkuji Opraveno, chyba dlouhého kódování které ukazovalo že je vše ok, nakonec vše znovu nastaveno přes binární kódování, byly zakázáne klíče a vyp. dálkové ovládání.

Kup diody co mají integrovaný odpor přímo v sobě a pak nehlásí chybu. Bohužel spotřeba bude stejná jako u obyč žárovky protože všechen proud spotřebuje ten odpor. Jen to bude lépe vypadat a životnost je o mnoho vyšší. Tady link jak to vypadá: http://www.toyopneu.cz/detail/doplnky/led-zarovka-12v-s-patici-t10-bila-1led-3smd.html

Jdou přes zadní trojuhelník což je klasika. Nebo zámek ten je na OI celkem průserový, teda pokud není zaslepený. A jak postupují ve štěrknutí je asi doměnka. Možná auto jen někde odtlačí a pak odtáhnou. Vymění nebo přemostí imobilizér a něco udělají s řídící jednotkou. Každopádně se musí zbavit zamykání zpátečky, což myslím musí buď pod auto nebo převrtat nějak Sherlocka. Ale taky můžou odpojit táhla převodovky a zařadí se třeba 2 nebo 3 stupeň a tradá fuč. Každopádně je to hnůj. Panáčci to mají zmáknuté a pokud je někdo chytne tak moc dobře ví co mají dělat a jak vypovídat na policii. Pokud si to snimi dneska nevyřídíte osobně pokud je čapnete, tak se vám stejně vysmějí do ksichtu.

JJ se omlouvám je to stejné, samo že když promáčkneš spojku tak to vytlačíš. Jen když stojíš čumákem mezi auty a dáš kola do plného rejdu a zamkneš volant tak je to pro ně horší ale zámek asi stejně zlomí.

Tak kamarádovi ze šumbarku před dvěmi měsíci ukradli F1, cca dva měsíce zpátky taky měla zámek zpátečky, ale pokud neparkuješ prdelí k obrubníku tak ti to přes spojku vytlačí z řady. Auto mu štěrkli u městského úřadu v Hávu. Jinak doporučuji aspoň sms modul a parkovat tak jak jsem psal. Aspoň jim to trochu zhoršit.

Zabezpečení, zámek spátečky. Pojistku bohužel neměl. Před 2 týdny vrátil garáž a než ztihl pojistit byla fuč.

Ahoj dneska v noci z 6 na 7.8 štěrkli mému strejdovi OI model sedan barva stříbrná, 1,9Tdi 96kW - 6ti kvalt. SPZ - 4T0 3233. Nějaká místa kde se ukradené díly občas objeví mám ale každopádně za každou pomoc moc děkuji. H2O

Tak jsem to nakonec risknul a nainstaloval. Po cca 5h je parkal nainstalovan a alape aniz bych musel na VAG. Jen bylo treba dopinovat vyvod na pojistku 11 a pojistku 18 dodelat uplne. CAN jsem napojil na RJ na cast G pin 7 a 8. Jinak bych chtel podekovat za prinos fora. Zdarec vseci.

Zdravím, dostal se mi do ruky parkal s označením 1Z0 919 283 B, chtěl jsem se zeptat zda jej nacpu do O2 z roku 2006, podle el. schématu (r.v.2005) mi nesedí barevné označení kabeláže. Děkuji za info, a pokud to tu někde už bylo rozebrané tak se omlouvám že jsem to nenašel a jsem lopata.