Přejít na obsah

Tissot

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    268

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Příspěvky zveřejnil Tissot

    Motor 1.9 TDI PD 77 kW

    v Motor 1.9 TDI PD

    Vloženo

    Ahoj všem. Co se týka chip tuningu můžu se podělit o vlastní zkušenosti na motoru 1,9TDI 77kW. Mám přečipovaný motor na 114kW (155koní) a musím řict, že výkon je opravdu znát a to jak na zrychlení tak třeba při předjíždění jde auto pěkně razantně za plynem. Co se týká spotřeby jezdím kolem 5,5 litrů nafty. Když jedu úsporně dostanu se i na 4,7, ale to není svezení. Na dálnici při rychlosti od 130 do 180 km to vyleze přibližně na 6,2l.

    Mas to i odmerane na brzde alebo mas tych 155 koni len tak z brucha.. ci podla toho co ti to flashol tvoju riadiacu jednotku.. okrem zmeny map v riadiacej jednotke mas i ine upravy?

    Motor 1.9 TDI PD 77 kW

    v Motor 1.9 TDI PD

    Vloženo

    K sportovym filtrom :

    Cimbu:

    /Na základě našich vlastních zkušeností i ze zkušeností získaných při diagnostice motorových systémů nejsou sportovní filtry pro každodenní provoz vhodné. I v případě, že jsou správně aplikovány – je instalována pouze vložka do originálního tělesa vzduchového filtru, nebo je použit tzv. kit sání (řádně odizolovaný od tepla motoru s přívodem studeného vzduchu z okolí), většinou bohužel nebývají řádně ošetřovány a do motoru se potom dostávají mechanické nečistoty, které mají negativní vliv na životnost motoru. V případě, že jsou naopak často čištěny a pro zvýšení účinnosti filtrace syceny olejem, zanášejí se klapková tělesa, omezuje se životnost čidel měřících množství a teplotu nasávaného vzduchu, čidla měřící podtlak v sacím potrubí atd. Relativně malý nárůst výkonu, je tak draze vykoupen vícenáklady na provoz a údržbu./

    Podla mna:

    Najlacnejšie filtere sa pohybujú v cenách okolo 1500 Sk. Prínos je diskutabilný. Vo firemných prospektoch zistíte, že to môže byť až 10% ale neverte tomu. Skúsenosti hovoria o tom, že pri väčšine motorov je to max 5%. Tých 5% síce vyzerá pri 200 kW motore dobre ale pri 77 kW. Ide skôr o efekt ako o prínos.

    Servisní prohlídky

    v Motor

    Vloženo

    Pokiaľ ma pamäť neklame tak vymena brzdovej kvapaliny sa nerobí v zavistlosti od poctu km, ale pravidlom je že sa ma vymeniť každé 2 roky, premenlivý servisný interval QG1 sa tak isto /s pravidla/ robí podľa ukazovateľa premenlivých servis. intervalov ..čo byva väčšinou skôr než dosiahneme 30000km čí 60000km.. atd. I v samotnej servisnej knižke sa píše že pri kontrole napr. na 60000km sa kontroluje množstvo brzdovej kvapaliny, pripadne sa doplna. a nie mení za každú cenu.. a je tam tak isto pekne napísané že každé 2 roky na viac sa mení brzdova kvapalina.. s odporúčaním vykonať ten úkon pri servisnej prehliadke.. to ale ešte neznamená že pri každej prehliadke budeš ju meniť. ;)

    :) Zas keď ju vymeníš na každej prehliadke tak autu neuškodíš iba peňaženke. :)

    Reklamace

    v Ostatní

    Vloženo

    To všetko je v poriadku... ale nezdá sa úplne normálne keď musíš čakať na niečo dlhšie než mesiac.. a ako skoro stále je to súčiastka ktorá sa často nekazí takže problém z výšením dopytom nie je.

    Reklamace

    v Ostatní

    Vloženo

    Turbo prislo dnes.. na moje pocudovanie.. mam pocit teraz ze mam nizsiu spotrebu ako predtym.. /a dnes mi aj objednali zapalovac a lavu smerovku v spetnom zrkadle.. lebo nesvieti/

    Reklamace

    v Ostatní

    Vloženo

    Vraj ked nepride do 3 dni od objednania .. tak vedia zistit cez cez nejaku databazu s centralnym skladom aky sklz suciastka ma.. a tyzden dodania.. Presne nevie nikto nic.

    koupit bez radia a dodat vlastni

    v Autohifi, Navigace

    Vloženo

    moje zkušenosti je, že mi Stream přehrává všechno co si vypálim a za skoro 3roky mi ještě ani jednou při drcnutí neskočil a že mam 18ky, trvdej podvozek, takze drncám celkem dost.

    ale jak je to s připraveností bohužel nevím

    Ja som mal Stream a teraz mam Audience a uplne suhlasim.. prehra uplne vsetko.. a pokial cd medium nieje riadne doskrabane tak ziadne preskakovanie nehrozi.. ani na nerovnostiach..

    V kolik km se vam usadila spotreba u 2.0 TDI?

    v Motor 2.0 TDI PD

    Vloženo

    Je uzasne citat ake spotreby mavate pri zapnutych svetlach a pri zapnutej klime.. /ktora ma poriadny vplyv min.. 0,5l/ , po pravde i ja by som chcel mat takuto spotrebu .. 5,8- 6,2 . Dokonca niektory z Vas pisu ze jazdia i dost sportovo a a vo velkych rychlostiach..

    Ja mam priemernu spotrebu /1,9 TDi/ 7,2l /jazdim prevazne mesto.. /samozrejme ze sportovou jazdou/ Kedze najazdim priblizne 30000 km za rok.. a auta predavam hned po zaruke /2 roky/ tak ani nestihnem si uvedomit ze by sa nejak usadila spotreba alebo by auto malu mensiu spotrebu... /tankujem len V-power dies../ Rad by som mal spotrebu 5,8 l, niekolko krat som to i skusal.. ale nedokazal som najazdit viac nez 400 km /mimo mesta/ takov jazdov ktora by viedla ku takejto spotrebe, a potom ma uz prestalo bavit sa VLIECT. ;)

    Jaký motorový olej pro OII 1.9 TDI PD 77 kW

    v Motor 1.9 TDI PD

    Vloženo

    Jasne ze ked prinesies svoj olej a hlavne SHELL.. olej ktory dava sdo svojich aut Skoda ako prvy olej a ho propaguje.. tak ti ho musia vziat.. Pomer cena a kvalita jedine Shell 500 sk 1L. /5w-30/ Takze by som nejake ine oleje ani neriesil...

    PS: nemusis kupovat olej u predajcu aut alebo v servise Skoda je normalne ze tam je cena 750 SK..

    Motor 1.9 TDI PD 77 kW

    v Motor 1.9 TDI PD

    Vloženo · Editováno: , autor: Tissot

    Na prvom mieste je u mna olej MOTUL potom Shell a max. co by som do auta este vlial je Castroll /urcite nie sudovy/ Vymeny oleja na 30 alebo 15 musite zvazit sami... chip.. a sportovy jazci 15 tis. urcite... spotrebu oleja z MOTULom mam slusnu.. /26000 km a chystam sa na 2 vymenu oleja.. spotreboval som nieco do 1l./

    Urcite do auta nedavajte olej ako tu niekto spominal Valvoline.. atd.

    VAG kabel

    v Elektrika

    Vloženo

    OBD2-USB KABEL /OBD2-COM KABEL /

    Kabel OBD-II umožní propojení vozu koncernu VW (škoda,vw,audi,seat) a jiných s pc,nebo notebookem a diagnostikovat je podobným způsobem, jako v autorizovaném servisu s přístroji V.A.G. 1551 či V.A.G 1552 . Adaptér odpovídá ISO9141-2, ISO14230, SAE J1962 (ISO-K, ISO-L) - podporuje oba používané komunikační protokoly VW koncernu KWP-1281 a KWP-2000. Pro použití s programy VAG-COM verze 3xx,ovladače vytváří virtuální seriový port.

    Přístup do veškerých řidicích jednotek,kterými je vůz vybaven jako např. MOTOR,ABS,AIRBAG,IMOBILIZER,PŘÍSTROJOVÁ DESKA,KLIMATIZACE,ELEKTRICKÁ OKNA,CENTRÁL,RADIO,NAVIGACE atd.

    Čtení a mazání chyb zapsaných v těchto jednotkách,přizpůsobení nových klíčků,nových řídících jednotek,odvzdušnění abs,nastavení,vypnutí nebo zapnutí funkcí některých jednotek (aktivace tempomatu,vypnutí airbagu spolujezdce),nastavení servisních intervalů,kalibrace měřičů spotřeby,funkce TDI Graf atd.

×
×
  • Vytvořit nový...