Jered

Já taky foukám dusíkem a mám pocit ze je to lespi. Ale asi kazdeho vec a nazor.

Smršťovací bužírky jsou perfektní věc. Spoj nejdříve spájíš cínek dohromady a pak na to dáš t bužírku a nahřeješ. Nic lepšího neznám. Žádné čokolády nebo rychlospojky fuj ....

jj tak se chova i orig radio. Jo a jak jsem jim jim daval do skodovky svoje radio at mi ho tam hodi tak zapomeli prehodit ty plusy a radio se vypinalo s klickem a uz neslozapnout. Nedrzelo pamet atd. tak sem si rikal ze to neni mozne. Jsem ho vytahl a uz jsem vedel o co jde. Radio bylo napajeno spinanym kablikem o prurezu 0,35mm a trvaly kablik o úprurezu 1,5mm byl zapojeny na spinacim kontaktu. Se divim, ze to pres ten tenky kablik vubec hralo kdyz radio ma 4x50W (26W RMS)

No a ted tedy dalsi otazka, jak spravne zavrit ty pate dvere. protoze kdyz je pustim tak z uhlu 45° tak se samy nezavrou. Musim jakoby do nich vlozit malou silu smerem dopredu aby se zavrely.

No ja mam radio blaupunkt a kdyz jsem prehodil ten trvaly plus a spinany plus, podle schematu tak jak to ma byt pripojene na radiu, tak jsem nemusel dotahovat zaden kablik a radio mi hraje i tak kdyz nemam zapnuty klicek. Resp. to funguje tak, ze se zapina a vypina s klickem a kdyz ho chci zapnout a nemam klicek ve spinacce tak musim dele podrzet tlacitko zapnuti a radio se zapne.

Myslím si že v konfigurátoru je na výběr příprava pro rádio 2DIN a 1DIN ne? Nebo se pletu?

Cože? Ja jsem za ten 2din platil 800Kč + 100Kč montáž + 50Kč antenní redukce

A mam dotaz u těch pátých dveří ta svolávačka je do kterého vinka. Ja mám výrobu 3/07 a taky se mi temer vzdy podari ty dvere zavrit az napodruhe

To že odpojuješ mínus, to je jenom jakási ochrana, aby se ti náhodou nezkratly dva drátky napajení. Jedíné, na co bych si dával pozor je, že škdovka má přehozené spínané plus s trvalým napájením.

S tím dopravním hlášením moc nepočítej. Já to mám na navigaci Mio a zatím se mi žádné dopravní hlášení nezobrazilo, Signál psalo že to z rádia má, ale nic. Asi neše rádia nevysílají data pro tuhle věc.

Já mysllím že dezent je v pohodě. Ja jsem si je sám koupil a čekám až seženu gumy abych mohl obouvat.

Mne se v celku milotec zamlouvá, akorát se mi zdá, že to na té tvé barvě nějak zaniká, jinak nic proti tomu Sám čekám nato, až zařadí do prodeje další produkty

To Blacky: Prosim te muzes mi rict jak ti nastrikali to kridlo? Ja uz ho mam v druhe lakovne a zase kdyz ho nastrikali, tak se na nem udelaly malinkate bublinky. To neni snad mozne. Budou to spravovat, tak jsem zvedavy.

Hm taky pekné. Nebylo by vice fotek?

To je jak kdyby jsi ěnil brzdové destičky, taky musíš najezdit tak 500km než si sednou. Do té doby máš snížený brzdný účinek. Ja jsem se taky lekl, jak jsem jel z autosalonu a roomstr skoro nebrzdil

NO ono se to da poznat i tak, ze kdyz otevres schranku a hned se dotknes toho svetla tak podle teploty poznas jestli svitilo porad. Bylo by totiz horké

No já nevidím důvod, proč by ta 1.6tka nešla chipnout. Je to motor, ktery se pouzival v golfeh seatech atd. A na stránkách bitpoweru je spousta 16V ktere chipují. kazdopadne az budu mit najeto tak 5tis km tak do toho jdu Mam u nich slevu 15% a ta 1,6 by vysla ne nejakych necelych 7tis.

A o te 1.6 jsi to vycetl kde. Chtel bych si precist cely ten clanek

No myslim si ze bipower si na trhu dela jmeno sam a myslim si ze patri mezi nejlepsi firmy. tot muj nazor. Zkusenosti s nim nemam, protoze jsem na felicii mel chip od cimbu. Ale pohybuju se ve sverach tuningu a zatim neznam nikoho kdo by stezoval.

Vše najdete na stránkách www.bitpower.cz je tam napsané i jak je to se zárukou, je tam i ceník a jsou tam i výkonostní tabulky.

:

ano firma bitpower chipuje vsechny motory http://www.bitpower.cz/index.php?module=ta...kategorie=Škoda

To muselo vypadat pekne tolik rumíků pohromade

Já přemýšlím ale na 1.6 16V

No já ji sice nemám, ale trošku mě mrzí, že ty roletky plně nenahrazují tapecírung. Oproti 307 kde je to na elektro pohon a zajede celý tapec. Tam se mi to moc libilo.