dick

Není to auto trochu drahý ? K té prazvláštní zajímavé výbavě bych si ještě představoval zadní senzory a hliníky. Ale jinak zajímavý kousek, jsem zvědav na další vývoj situace. K těm km já mám na svém za 5,5 roku 40 tis. Nízký nájezd u druhých vozů v rodině není nic zvláštního.

Můj názor je, že ti to nezpůsobil nikdo druhý, ale na něco sis lehce nacouval. Na nějakou zábranu, prigli zábradlí a pod. Nasvědčuje tomu i to, že je to z obou stran celkem souměrné. No a co s tím? Zaleštit.

Tak já to nakonec vyrobil v úsporné verzi ze dvou koberečků na boty před dveře za 40 kč/kus + kousek oboustranné lepící pásky 3M, Není to tak velká paráda, jako ty originál celoplošné, ale je to skoro zadarmo

Ty vrzající gumové uložení většinou ze zoufalosti odstraním a zároveň konkrétně identifikuji jednoduše. Prostě to nastříkám olejem. V případě, že je to postižené vrzající uložení, tak to přestane. Mám od toho vrzání pokoj a vím které mám vyměnit. Jeden čas jsem takto mazal uložení předního stabilizátoru na O1 snad 3 roky, než jsem se k tomu dostal :-) K mému velkému údivu nebyla ta guma ani tím mazadlem (ropným produktem) ani naleptána, čehož jsem se nejvíc obával. Prostě když se to vydře, tak to jde do kopru a vrže to.

Stando2 jako neználek jsem to kdysi "zkušeně" nacpal do mlhovek O1 a výsledek? Po nějakém čase vypálené paraboly-čočky, zevnitř-krásné mléčné očouzené a neprůhledné, utavená pojistkovka. Nedoporučuji.

Jestli ti to píše na oba klíče po třech letech tak je to nějaká chyba. Pokud na jeden, tak vyměň baterku, myslím, že je to 2032, mají to všude. Pokud stále bude chyba, na diagnostiku. Ale po třech letech je opravdu moc brzo na baterku.

Třeba tím chtěl naznačit, že je to jako u Paraflu, které je primárně určeno pro Fiat, Iveco...., ale nevylučuje to použití jinde.

Mám originály 6 let a stále bez chyby. Je teda taky pravda, že mají málo najeto. A tak si říkám, že na to musí mít vliv, že auto bylo doposud garážované, tzn. že na gumičky tolik nepůsobily klimatické podmínky, extrémní mrazy, tolik se v létě ve vedrech nepřipékali ke sklu, a nepoužívám je vyslověně panicky atd., jak jinak si to vysvětlit, že někdo také jenom 1-2 roky. A to nepoužívám žádné odpuzovací sračky na sklo. Dále je pravda, že málo používám chemii do ostřikovačů. Ale jakmile koupím na jiná auta v rodině nějakou náhražku, mám problém je udržet v použitelném stavu 1 rok. Taky jsem nikdy nekoupil k výměně originál, ty vždy jen na novém. Velký vliv také vidím v jejich používání, když mě vozí kolega do práce, tak je mydlí furt. Mihne se kolem náklaďák trochu mu opráší sklo, a už to mydlí s ostřikem. Přitom deset metrů za ním druhej, a to samé zase to mydlí. Já většinou počkám pokud je to možné, a umeju až přejedou oba, pokud to jde a nelítá od nich hnůj. Tož asi tak.

ukápla mi slza

To o čem píšeš jsou věci , které čekají každé auto současnosti jednou za jeho život. Ceny jsou dnes už příznivější než v minulosti. Nedělal bych z toho vědu, nebál se toho, a pokud bych auto chtěl, tak by to nemělo ovlivnit moje rozhodnutí a šel do toho.

Co s nima děláš a kolik najezdíš, že originály vydrží jen rok, a ještě je k tomu používáš minimálně ?

seat-odtajnil-sve-ceske-suv http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/seat-odtajnil-sve-ceske-suv-vuz-ateca-je-spriznen-s-budouci/r~6c8abdc4d00b11e59045002590604f2e/?utm_source=centrumHP&utm_medium=autabox&utm_term=position-3

Nýtuju, když se to dobře udělá není to téměř vidět. Ukrást se to nedá. A díry navíc do nárazníku neřeším, od toho tam je, aby se na něj přidělala spztka. Krom tuzingu a podobných okrasných případů, nevidím žádný smysl se tím zabývat. Ale je to každého věc. Jen bych viděl problém u těch story, jak v zahraničí trhá tamní policie spz při neschopnosti platit atd

Já bych si tipl, že tam zlikvidovali to falešné a nechali vedle vyrazit staronové VIN. Nic jiného si neumím představit. Neumím si představit lagalizaci VINu z jiného auta, nebo legalizaci převaření VINu, to jako opravdu nééé, to bysme opravdu stále byli kašpaři na divokém východě

Jj. přesně jak píšeš, to je vrácenka určená na vrakoviště, s tím už se nedá legálně nic dělat.

Tak to teda čumím, jak má servis vymakaně ošetřený ten vlastní olej, to vidím poprvé! V tomto případě věřím, že majitel auta bude muset dokazovat pravost náplně nějakým laboratorním rozborem, jinak ho odpálkují. U mě zatím nic, a to se ještě servisák ptá s úsměvem jestli mám opět svůj, protože samozdřejmě stále nezlevnili

Za me 1.4 , nějaký nájezd už tam je. A hlavně při změně nároků směrem nahoru se ten nákup ocení. Při event. prodeji to bude také plus. Ono pak litovat je pozdě, krok nákupu je nevratný. Otázkou zůstává zdali se dá něco slušného sehnat?

V automotive lighting jihlava už vývojáři ladí nová světla pro facelift OIII

....a tady v článku to samé s nějakou bezvýznamnou omáčkou kolem.... http://www.denik.cz/auto/takhle-by-vypadala-nova-skoda-roomster-kdyby-ji-vyrobce-nezarizl-20151229.html

Jak je na tom zvukový projev při těchto otáčkách? U 1,4 16V při nějakých dálničních 140 km/h tzn. otáčky někde lehce přes 4000 ot. při dálkové nesu dost těžce, zesiluji rádio atd.

Přátelé kolik haťapka potřebuje točit na dálnici pro rychlost 130 km/h ? Nic v tom nehledejte, jen mě to zajímá.

nebo také, předražená škodovka

Nikdo se z tebou nedohaduje a nepřesvědčuje tě. Něco se zde napsalo a mě se vůbec nelíbí tvoje rétorika a světáctví, kde se snažíš z druhého dělat blbce, toť vše. Máš svůj názor, dobře. Ale prosímtě jdi už do zádele, a někdy si počti cos nám tady naslintal často za nesmysly a polopravdy v těch celostránkovejch elaborátech. Nejsi tak kovaný elekrikář, strojař, truhlář, chemik a nevím na co jsi se ještě pasoval. Takže by to chtělo trochu pokory a zamyslet se,jestli nejsi už moc velkej brouk pytlík, práce všeho druhu.