Petr74

Příští týden jedu na další výměnu oleje po 15 000km t.j. ve 45 000km a zatím stále vše o.k. Z toho plyne, že to palivem tolik není, jak Škodovka argumentuje. Snad si to sedlo. Spotřeba se nijak nezměnila, ale mám vyzkoušeno, že za klidné jízdy a z kopců neutrál jsem stím dokázal jet i za 4.0l/100km. To je ale pouze pro víkendové jezdce. Jinak dlouhodobá spotřeba 5.3l/100km.

Přidávám zkušenost od posledního servisu. Najeto cca 5 000km a zatím maximální pohoda. Je i znát, že to tahá, což se před tím nedá srovnat. Snad to vydrží.

Dík, doplněno.

Ahoj všem, zakládám téma pro motor 1.6TDI CR 55kW. Hrňte sem zkušenosti z provozu a poruchy pro tento motor. Proč zakládám toto téma? Mám služební FII Combi FL r.v. 2011 s tímto motorem. Je pravdou, že mě to tolik netrápí, ale bude zde možná drtivá většina těch, kterých se to může týkat v soukromém užívání. Mám najeto k 9.3.2012 29 749km, vozidlo je po inspekci 15 000km a 30 000km a při převzetí jsem měl najeto 13km k 1.7.2011. Co se za tu dobu stalo? Vozidlo jsem dal v necelých 22 500km na záruční opravu se závadou rozechvění se až roztřesení v nízkých otáčkách v pásmu 1 100 - 1 800ot./min. Příblížil bych to spíše jako když nepálí jeden válec. Taktéž když šlápnu na plyn z nízkých otáček, tak se z motoru ozýval nepříjemný cvakavý až bouchavý zvuk. Uplně nejlépe je to poznat při mrazech, kdy motor naskočí a jde chvilku nepravidelně. Průběh opravy: odstavení vozidla na dobu 24dní, vyndání všech vstřiků a zaslání na otestování do Soběslavi. Výměna vstřiků na 3. a 4. válci za nové v rámci záruky. Po necelých 2 000km se opět začalo projevovat mírné chvění v nízkých otáčkách. Nechal jsem to dojet do inspekce po 30 000km, ale s vozidlem se téměř v nízkých otáčkách nedalo jet, jak se klepalo a chvělo. Vozidlo dáno do servisu při 29 578km, to znamená najeto cca 7 000km od poslední záruční opravy. Opět stejná závada a postup. Vozidlo odstaveno na dobu opět 24dní, odběr vzorku nafty, který dopadl na výbornou, vyndání všech vstřiků a zaslání na otestování do Soběslavi. Tentokráte to byl 1. a 4. válec. Jeden vstřik nový a druhý původní. Jenže teď nastává ten kámen urazu, kdy v Soběslavi nechtějí uznat záruku, že je to naftou. Přitom nafta, jak jsem již psal dopadla na výbornou. Celé se to poslalo na Škodovku a tak rozhodli o výměně všech čtyř vstřiků a to prý naposled v rámci záruky. Když se závada zopakuje příště, pak si opravu i vstřiky zaplatíme. Jen pro informaci, jeden vstřik prý stojí cca 14 000,-Kč. Závěr. Během provozu co auto mám (devět měsíců) prostálo 48dní v servisu a to v intervalech 13.12.2011 - 4.1.2012 a pak od 14.2.2012 - 8.3.2012. Chyba je jednoznačně ve vstřikách a Škodovka to hází na palivo, což se v mém případě nedá potvrdit, když je nafta naprosto v pořádku. A ještě jedna zkušenost. Po celou dobu co tam auto stálo, neměl jsem nárok na zapůjčení náhradního vozidla v rámci záruky zdarma. Takže firma si musela zaplatit zapůjčení náhradního vozidla, protože jsem s vozidlem normálně přijel do servisu. To kdyby mě někde auto nechalo, tak že budu volat na asistenční službu, která si naúčtuje odtah a v servisu na diagnostice zjistí, že je vozidlo skutečně nepojízné, pak si mohu zapůjčit náhradní vozidlo po dobu tří dnů bezplatně. Na vyřízení reklamace mají, jak zákon ukládá 30dní. Nejsem jediný, kdo řeší tento problém, máme více těchto vozidel s tímto motorem a u nás v odělení jsme už tři. Takže soukromě mít tuto motorizaci, tak si to hodím. S vozidlem jezdím z 70% dálky a dlouhodobá spotřeba je 5,3l. Tabulkám nevěřte. Doplňuji: Dle nařízení vedení naší firmy máme povinnost tankovat pouze u čerpací sítě AGIP. Petr

Ahoj, jmenuje se to Signalizace překročení rychlosti. Nastavíš si rychlost a když ji překročíš, začne nastavená hodnota na LCD blikat a zazní varovný tón. Viz příloha. Petr Signalizace překročení rychlosti.doc

Ahoj, díky za reakci, ale potřeboval bych právě na FM. A jiní, jako třeba VW, Audi nebo Seat používají to samé co Škoda Auto? Znamená to, že ploutev originál se nedá sehnat s FM?

Čau chlapy, nevíte náhodou číslo dílu, kdybych chtěl dát origo ploutev z VW Group na Fabii II MR2011? Díkes Petr

JJ, Goparking, to je něco.

Mám to samé na 1.9TDI 81kW, ale také si myslím, že to je normální stav. To samé i dělá na druhém autě VW T4 Caravelle. Takže bych to neviděl jako zásadní problém.

Čau chlapy, též jsem řešil čištění a hlavně dodělání angel eyes. Když jsem poté zjistil, že jsou i plexi skla omlácené od kamínků, koupil jsem nové skelety. Je to komplet i s čočkama, akorát se dají žárovky a přehodí elektrika se zadním víčkem. zde je odkaz: http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autod...-r-01-2010.html Myslím si, že je to celkem za rozumnou cenu. Petr

Čau chlapy, prosím o pomoc. Rozhodl jsem se na své OI Combi 1.9TDI 81kW vyměnit tlumiče na paket pro špatné cesty. Zadek už mám pořešený, jen si nejsem jist zda tam nebude potřeba dát jiné pružiny, doufám že ne, tlumiče jsem pořídil 1J0 513 025 DJ. Ale mám problém s předními tlumiči. Vím že tam mají být 1J0 413 031 BF, ale nevím též, zda tam může být původní pružina nebo tam má být jiná. Máte někdo Trumfku v dieselu s paketem pro špatné cesty a dokál mi zjistit jaké značení pružin a tlumičů tam máte? Díky Petr

Čau chlapy, prosím o pomoc. Rozhodl jsem se na své OI Combi 1.9TDI 81kW vyměnit tlumiče na paket pro špatné cesty. Zadek už mám pořešený, jen si nejsem jist zda tam nebude potřeba dát jiné pružiny, doufám že ne, tlumiče jsem pořídil 1J0 513 025 DJ. Ale mám problém s předními tlumiči. Vím že tam mají být 1J0 413 031 BF, ale nevím též, zda tam může být původní pružina nebo tam má být jiná. Máte s tím jakoukoliv zkušenost? Díky Petr

Díky za info. Je mi jasný, že s DX neudělám zázraky, ale počítám s tím, že tam budu muset vrazit krom kvalitních reproduktorú, také nějakou tu krabičku. Jako třeba již zmiňovaný zvukový procesor a případně i zesík. Cena ????? Uvidím dle nabídek a možností.

Ahoj chlapy, dokázal by mi někdo zpracovat nabídku na audio do OI Combi k origo rádiu DX, které by mělo fakt dobrý zvuk, pokud možno bez velkých zásahů. Díky Petr

Díky za zaslání smlouvy, ale trochu tomu nerozumím. V diskuzi píšete o Přijeď a leť a Air Parkingu, ale smlouva cos poslal není z Přijeď a leť, ale z Vita tour, což je pan Richter z Knovíze a je vzdálen od letiště 21km . Air Parking je ze Stehelčevse a je vzdálen 11km od letiště. Přijeď a leť je z Přední Kopaniny a je vzdálen od letiště 4km. Jinak co pán Richter zaslal za smlouvu mi přijde příliš přehnané a tahat ještě na dovolenou popsanou A4? Budu ještě přemýšlet Petr

Německy neumím, ale myslím si, že překlad do čj by znamenal emise do dílny. Měl jsem tuto hlášku, na maxíku a rozvícená kontrolka el. motoru. Dělalo to občas. Zajel jsem na diagnostiku a bylo vadné čidlo teploty vody. Vyměněno, od té doby o.k.

Když to tady čtu, nenarazil jsem nikde na to, jak se dají vyčistit čiré fecelifty? Víte někdo o nějakém postupu? Díky za příspěvky Petr

Ahoj, tak jsem dnes také propojil drátem PINy 8 a 3. Funguje to, ale ještě bych uvítal aby svítil zadek neboli (obrysovky, parkovačky). Petr

Když tu tak řešíte AeroTwin, už jste někdo zkoušel experimentovat se zadním stěračem? Na tomto odkazu je jakýsi návod: http://www.skodaoctavia.cz/Exteriernavody/SteraceAero.htm Na zadní stěrač u octavie combi můžeme použít: raménko VW Touran (1T0 955 707 A), stírátko VW Polo (6Q6 955 425 A), krytka Octavia2 Combi (1Z9 955 435). A nebo raménko strač krytku z Octavia Combi 2 (Nový stěrač z Octavia 2 je o něco delší je třeba ho zkrátit dle potřeby o cca 3cm) Petr

Připojoval jsem si tam HF Nokia CK-7W. Je to jednoduché a funguje o.k. Jinak je na DX štítek, kam co připojit. konektor napájení: ISO pin 2 - MUTE prostřední malý konektor zelený: pin 7 + audio HF pin12 - audio HF Petr

Když jsme u těch interiérových osvětlení, neví někdo kam připojit čtecí lamppičky pro zadní sedačky?

Celkem zajímavá věcička http://www.motordiag.cz/motordiag/mkm/

Ahoj Vašo, již jsem se na tebe obracel ohledně podsvícení DX. Jak jsem koukal na fóru, máš fotku DX s červeným podsvícením. Co jsi tam použil za SMD LED? Měl jsem DX v servisu Blaupunkt a tam jsem se dozvěděl, že je problém v LEDkách. Použil jsem tam kombinaci červená a modrá, ale jelikož jsou na jiné napětí, tak to prý nenaběhne. Díkes Petr