Možné je všechno. Zkusil bych dolít chladící kapalinu (G12++)-to je ta ruzova, než jen vodu. Pak bych se kouknul jestli ta voda není v oleji - stačí kouknout na měrku oleje, pokud ano je špatné těsnění pod hlavou. A pak by to mohl být nějak načnutý termostat, pokud povidáš, že ti teplota přesáhne 90 stupnů ač jenom chvilkově. Ale automechanik nejsem, tak to ber s rezervou.