vincentik

Tak vždy záleží na plastu který chceš potahovat. Všechny folie 3D carbon i jiných vzorů se dají lepit na plastové části. U některých plastů folie drží u některých ne ( z důvodu velkého tepla, špatné fixace folie, povrch plastů je mastný nebo zakouřený od cigaret atp.) proto většinou se používá primer od 3M na plasty. Je to látka s kterou se potře plastový díl a později polepí určitou folií. Nevýhoda primeru je: naruší trošku povrch plastu udělá tzv film a špatně se odstraňuje polepená folie. Vždy záleží na použití 3D carbon folie ne každý výrobce má vhodnou folii na polep plasových věcí

mohu potvrdit moje spojka na rs taky zabírá nahoře.

Půl roku co mám svojí RS jsem používal 98 až do předminulého měsíce po návštěvě firmy Cimbu kde jsem byl ohledně ztráty výkonu. Zjistilo se že někdo přemazal soft a dal tam origo. Po diagnostické zkoušce byla viditelná nepravidelná zakřivená čára která znárorňuje klepající ventily způsobeno právě tankování 98. Jinak za tu dobu užívání 98 jsem nezpozoroval nějaký lepší rozdíl. Auto mi lépe jede na 95 a najedu více km a taky ušetřím nějakou tu korunu na litru.

tak to je dobře že to šlo v pohodě... jinak neboj ta nádrž půjde taky stačí pomalu to sundavat a jak říkáš nebát se toho :-)

jestli máš ty okrásné lišty kolem zadních světel a nálepku chromovou na nádrži tak se nemusíš bát. Ty lišty budou nalepené oboustranou páskou a ta na nádrži je samolepící takže tu klidně sloupni občas tam zůstane lepidlo ale to umeješ normálné lihem nebo benzínem. Co se týče zadních lišt tak tu oboustranku odstranit nejlépe třením prstem a až bude malá vrstva jde to sundat lihem nebo benzinem. Určitě to nebudeš mít přilepený polyuretanem jako se lepí prahy, sklad atp. :-)

určitě lepit na auto bez vosku jak tady kluci píšou. Folie by tam pak moc nederžela a za pár dní by šla do kopru. Lepivá místa pořádně odmastit lihem nebo benzinem. Naznačit si to můžež centropenem to pak v pohodě umeješ lihem a při lepení si můžeš pomoct horkovzdušnou pistolí nebo fénem na zaobješích místech. Hlavně všechny dělené řezy potom zafoukat bud tou pistolí nebo fénem :-)

Ahoj, mám najeto 120 000 km koupeno při 109 000 km zatím jsem žádné větší opravy nebo výměny nedělal jen čidlo teploty a výbojky ve světlech v nejbližší době se chystám na: přední a zadní kotouče + desky (mají docela už hranu) výměna části stabilizátoru (trošku to občas bouchá) výměna oleje zadní pružiny (jedna je kousek prasklá na spodním závitu)

Já jsem si tam kupoval před pár měsící jen takové maličkosti a vše v pohodě. Do 3 dnů od objednání mi zboži dorazilo v pořádku i s časákem

je to trošku divný, na tuhle jsem taky narazil když jsem sháněl před 5 měsíci rso. Nakonec jsem pořídil jinou 8 let starou a měla najeto 115 tisic a km seděj. Tak jedině nechat zkontrolovat podle VIN jestli to sedí

Já mám na autě všechny folie 12% propustnostní a atest mám jen zadní boční a zadní sklo. Samozřejmně že je problém s STK tak by mně hned vyrazily. Jestli dává nějaká firma i atest na menší než 70% prospustnost předních bočních skel tak to stejně na STK neprojde jak už tady bylo řečeno. Hlavně ta firma co dělá autofolie má certifikaci na tuto činost při které by se měla dělat evidence polepených aut. Kdyby náhodou se stala nějaká dopravní nehoda a policajti by zjistili že důvod nehody je způsoben špatnou viditelností kvůli tmavé folii mohlo by se stát že této firmě odeberou certifikaci. Proto věšina firem nemůže dát atest na boční přední okna s menší než 70% propustností. Tady je docela dobrý info

Jo to koukám teda....jsou to svině zlodějský usekat jim ruce, nohy a koule ...

Ty vado tak v Žatci se už taky krade, to je fakt maso teda. Jinak hodně štěstí při hledání .....

Zatím jsem tam nebyl ale už jsem zjišťoval předběžnou cenu. Chtěl jsem opravit kapotu od kamínků, přestříkat přední nárazník a levý blatník protože má jinej odstín barvy a nastříkat černé lišty do stejné barvy. Když jsem tyto požadavky sepsal do mailu za chvíli mi přišla tato odpověď: Nase lakovana je vhodna predevsim na mensi opravy, tedy skrabance, promackliny a deformace mensiho rozsahu (zde oproti klasickym lakovnam vyrazne usetrite az 80 %), nicmene i strikani celych dilu (celolak) provadime (zde je uspora nizsi, . Nejvetsi vyhoda oproti ostatnim autolakovnam je rychlost a cena lakovani. Cenova kalkulace Skoda Octavia RS: oprava kapoty (mozna celolak), celolak blatniku a predniho narazniku, cena 8000 Kc rychlou metodou, tedy na pockani (prace na 3 az 5 hodin), pomalou metodou (do druheho dne) 7000 Kc. Co se tyka tech plastovych list, tak tam se cena bude pohybovat okolo 2000 az 4000Kc (za vsechny listy dohromady), zalezi na tom jak se budou ty listy muset upravovat (brouseni do hladka, aplikace prilnavace na plasty). myslím že odvádějí skvělou práci tak až našetřím prachy zajedu to nechat udělat ...potom dám vědět své poznatky

To máš těžké rozhodování něco podobného jsem řešil i já ale nakonec jsem se rozhodl pro ORS Je pravda že FRS žere málo a seženeš jí novější za ty peníze než ORS Já si vybral ORS - jezdím každý den do práce 15 km tam a zpět a spotřebu mám 8,9 a to fakt nějak nešetřím na jízdě. je komfortnější než FRS jsem sní spokojenej.