Jikra

SII MR2011 J.

j0ska: dík, právě jsem taky pátral po androidích fórech a nic. Je to docela smutný Android, open source a že to nikdo z toho Samsunga nevyextrahuje. Škoda, Desire je celkem slušný PDA, ten člověk je na něj zvyklej, obávám se že se ho nebude chtít vzdát, takže mu zbyde HW downgrade na GSM II

Jestli se nemýlím tak se v 6st. DSG mění ATF a filtr každých 60T, ale jak píše petrumr a vzhledem k jejich"spolehlivosti", bych měnil taky řív než později

stanmar : to mě taky napadlo , jen mi to příjde podivný mazat stěrače na 1/2 roku starym autě, je to krásně vidět jak je to v tom pantu plesnivý vyfotim to a pošlu do Boleslavi co mi na to řeknou..... namazat můžu vždycky

Nevíte někdo , zda neexistuje nějaká alternativa pro připojení HTC Desire (android) k GSM III vyžadující rsap ? Nějaký plugin pro android, nebo tak něco ? Dík J.

No jel jsem v zimě s rakví na Šumavu, naloženej ve třech + pes ,kousek jsem jel po tý čtyřproudovce za Plzní, tam mi to tak nepřišlo hrozný jak s těma kolama. No jsem zvědavej 1.7. jedu zpět do BB ve třech s čoklem bez kol, střecha holá.... tak jsem zvědav....... má představa je o litr dolu No vono je asi něco jinýho jet D1 v A8 neb v sedmikile od BMV v levym pruhu na modrej maják a pak s tou mojí skákavou kozou

Objevil jsem podivnou věc, auto 1/2 roku staré, jedna zima z námi a já mám jaksi zarezlá ramínka stěračů v tom čepu kterém se odklápí od skla... projevuje se to tak, že nadzvednu ramínko cca 1-2cm od skla a ono zůstane v této poloze. Když s ním párkrát zahejbu , tak se to uvolní a mezi tou pevnou a pohyblivou částí se objeví takovej ten bílej sajrajt , jako když koroduje hliník. Setkal se někdo s něčím podobným ?? J.

Trošku to tu opráším... Včera jsem se vrátil ze Slovenska, jel jsem v noci z B.Bystrice Do Mostu průměrem 95km/h Tempomat na 111 km/h občas jsem někoho předjel rychleji.... dva lidi , plnej kufr a 2 kola na střeše.... podle maxidotu průměr 5.7l a ptám se máte někdo nějakou zkušenost s zvýšenou spotřebou při jízdě s kolama na střeše ??? když jsem přejížděl z jihu Slovenska do BB po normální silnici rychlostí okolo 90 podle předpisů byl jsem na 4.6 ale ta cesta musela být na spotřebu daleko horší než dálnice.... vesnice občas nějakej náklaďák..... Vím že odpor vzduchu roste se čtvercem rychlosti, či tak nějak, ale jak se rychlost přehoupla přes kilo a dal jsem nohu z plynu bylo to hned jak když mě někdo chytil za nárazník Jo a trošku OT za tu D1 bych nechal někoho zavřít, poměrně dlouho jsem po ní osobákem nejel, ale lituju lidi kteří po ní jezděj denně J.

Člověče nevím jestli něco existuje na FII /R vím že to bylo na jedničková auta, ale možná mi něco uniklo, každopádně tak jak je to prasklý , by si stim mohl zručnej mechanik poradit i bez demontáže..... Demontáž světla = kryt nárazníku dolů J.

Já to mám dodnes v Passatu mr 93..... jak píše orlov..... otevřeš auto centrálem..... odblokuje se víčko nádrže... jednoduché a spolehlivé. To co teď vymysleli u Superba se nějak nepovedlo, už jsem vyměnil asi 4 servomotory

No v podstatě na tom nic není. Vezmeš šablonu, označíš si 4 díry ve střeše, vyvrtáš malym vrtákem pak větším,,,,, Vezmeš frézu, upravíš tvar děr podle šablony aby do nich pasoval hagus, díry začistíš.... provedeš antikorozní ochranu ,,,, Přišroubuješ hagusy předepsaným momentem a je to J.

Tak je to tady kolegovi se vrátí auto z Boleslavi s novým motorem..... To je dobrý, nebudem měnit oleje a filtry ale rovnou motory J.

Stačí VIN a SKZ rádia, slušnej servis Ti to udělá gratis Jo a tou diagnostikou si přečetl to SKZ aby nemusel to radijko vyndavat..... a neb nechal zjistit kod online ....

No doporučuju nějakou osobou znalou zkontrolovat zapojení konektoru v autě, když jsi to koupil z druhé ruky, může to být všelijak zapojené....ono ikdyž je to orig z fabriky, můsí se udělat úprava zapojení toho konektoru, neb koncern nedodržuje normu ISO J.

Není zač, člověk se pořád učí ono se to nechá zapojit i bez toho převodníku, ten signál o odemčení volantu se nechá získat i diskrétní cestou ale je to kompikovanější než u Fabie.... Schválně se zeptej kolegy jak se mu radio zapíná, jestli po odemčení volantu neb až při zapnutí zpalování

Vymažou se Ti hodiny ale to by se mělo dát snadno nastavit pokud nemáš vzadu řj dveří stará se o zamykání přímo centrální řj vozu (BSG). No to pak snad že by špatně zastrčili oba konektory elektriky dveří v B sloupku, ale to je HODNĚ málo pravděpodobný , že by vypadly oba najednou....No uvidíš co Ti řeknou J.

To Petr Black : Pravděpodobně jsi zapojoval Fabii II s přípravou pro aftermarket radio. Octavia II ani Fabia II s přípravou pro orig rádio je zapojena úplně jinak. (Octavii s přípravou aftermarket nelze objednat,proč cpát do auta za půl mega nějakou lacinou shitku ) Nemá signál o odemčení volantu, má POUZE 2x trvalé 12 V (30) a signál CAN ve kterém je obsažen zbytek informací důležitých pro provoz rádia ( jestli je odemčený volant, rozsvícená světla, jaká je rychlost auta, jestli je zařazená zpátečka atd...) Jak správně podotkl Milhausek, nejčistší instalace je s tímto převodníkem, který umí tyto signály z datoveho signálu CAN extrahovat. Pro obyčené rádio se z toho použije právě ten signál o odemčení volantu J.

Ekkare gdy končí ty značky ??? letnim časem??? Vůbec nevím

No signál 15 je elektrika která se objeví při zapnutí zapalování, když se rozsvítí kontrolky, najdeš ji vlevo v pojistkovém boxu, je to hodně nešťastné řešení neb Ti bude hrát většina aftermarket rádií až když zapneš zapalování, což je naprd , buď si to zjednoduš a ten drát připoj na trvalej + to jsou ty dva tlustý tuším červeno bílý co jdou do původního konektoru a rádio budeš zapínat a vypínat ručně, aneb si nech od někoho zkušeného vytáhnout signál po odemčení volantu... pak Ti bude rádijko hrát ikdyž budeš mít zapalování vypnuté j.

Voltys abys nepřidělal klempířum práci

No já myslim že ti stačí videodistributor abys ten signál rozdělil do více monitorů, někde na Stualarmu ho mají. Ty orig monitory neznám, ale když montuju DVD opěrky tak to prosmyčkuju a co hraje na jedné hraje i na druhé. J.

První co bych zkusil, odpojit baterku..... na chvíli..... nepíšeš jakou máš výbavu, je velký rozdíl v elektrice , jestli máš vzadu okna v elektrice ,neb švihadla..... J.

To vypadá moc hezky má to tedy asi zapojený jak na dení svícení tak i pozičky.... ale tý práce s tím..... a pak Tě s tim vyhoděj z STK..... J.

Jj jak píše Bojler... zimní gumy nejsou jen o sněhu, ale o zimě, nejen vzorek, ale uplně jiná směs,která má při nízkých teplotách lepší adhezní podmínky, než letní. Když dáš letní a teplota bude pod 10 stupňů bude tvrdá jak puk a i na suchém asvaltu se bude chovat PODSTATNĚ hůř než zimák Sluníčko nerovná se teplo a tak ve stínu kde není, musíš pořád počítat s námrazou. A pak je tu naše legislativa... Mě už ze zimáků taky hučí v hlavě, za 14 dní mam jet na Slovensko, tak to s nima budu muset vydržet J.

Jj on je tam dost na fest, na folie zkus strýška GOOGLA určitě Ti pomůže i v Budějicích J.